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日, 개인 리스 20만대 돌파…차 소유기피 이유는?

[KJtimes=조상연 기자]최근 일본에서 자동차를 소유하는 대신 개인 리스 서비스를 이용하는 소비자가 늘고 있다.

개인 리스 이용자가 부쩍 늘자 일본 내 리스업체도 증가했다. 리스업체의 증가는 소비자의 선택폭을 넓히고 있어 개인 리스 이용자 증가 추세는 앞으로도 계속될 전망이다.

일본자동차리스협회연합회(JALA)는 개인용 리스 대수가 지난 5년간 증가추세가 이어져 2017년 3월 20만대를 돌파했다고 발표했다. 이 같은 증가세가 이어져 같은 해 9월에는 23만대를 넘어섰다.

10일 아사히신문에 따르면 이 같은 현상은 굳이 자동차 소유에 구애받지 않으려는 소비자가 많아지는 것에 따른 추세다. 자동차를 소유할 경우 별도로 지불해야 하는 세금이나 차량 정기검사 비용 등을 리스료에 포함시켜 귀찮고 성가신 절차를 거치지 않아도 되는 편리함도 한몫 한 것으로 분석된다.

신차를 구매하려면 판매점을 방문해 상담을 거듭하고 구입한 후 세금을 납부하는 등 차량을 소유하는 것 만으로 해야하는 일이 늘어난다. 그러나 리스를 이용하면 이 같은 성가신 일을 하지 않아도 되는 데다 계약도 인터넷으로 간단히 끝내는 편리함이 먹히고 있다.

수요가 늘자 참여 업체도 늘어 리스 이용자의 선택의 폭이 넓어지고 있다. 여러 가지 리스 상품 증에서 고를 수도 있게 됐다. 신세이(新生)은행그룹은 지난해 11월 자동차 리스 서비스를 시작했다. 자동차 론을 제공하면서 거래관계를 터온 중고차 판매점을 통해 고객유치를 추진하고 있다.

리스업체 '도쿄센추리' 산하 일본카솔루션스는 지난해 6월 자동차 보험을 정액 요금에 포함시킨 상품을 출시했다. 코스모 석유는 자사 계열의 전국 주유소에서 계약이 가능하다는 편리함을 내세우면서 휘발유 가격 할인 혜택도 제공하고 있다.








[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면