日 도요타자동차, 전세계 ‘100만대 리콜’ 결정…왜

에어백 결함 ‘또’…결함에 의한 사고 유무는 ‘쉬쉬’

[KJtimes=김현수 기자]일본 도요타자동차가 전 세계에서 100만대 이상 리콜하기로 했다. 이에 따라 그 배경에 관심이 모아지고 있다.


2(현지시간) AP통신 등은 도요타자동차가 에어백 결함에 따라 전 세계에서 100만대 이상 리콜하기로 했으며 에어백 조정 장치를 교체할 계획으로 다음 달 중으로 차량 소유자들에게 통보할 계획이나 회사 측은 이 결함으로 충돌이나 부상 사고를 일으켰는지에 대해서는 밝히지 않았다고 보도했다.


도요타는 앞서 지난달 12일 충돌 시 에어백이 작동하지 않을 수 있다며 2018년과 2019년식 툰드라 픽업트럭과 세쿼이아 SUV 차량, 2019년형 아발론 승용차 등 168000여 대를 리콜한다고 밝힌 바 있다.


AP통신 보도에 따르면 이번 리콜 대상 차량은 미국에서 지난 2004년부터 2006년까지 판매된 사이언 17000여 대를 비롯해 일본, 유럽 등지에서 판매된 아이시스와 어벤시스, 어벤시스 왜건, 알렉스, 코롤라, 시엔타 등으로 이들 차량은 20027월부터 20156월까지 제조된 것들이다.


AP통신은 보도를 통해 도요타는 전기적 단락이 에어백 회로를 훼손할 수 있다고 밝혔으며 그 때문에 에어백과 안전벨트 프리텐셔너 기능이 비활성화되거나 충돌 없어도 이 기능이 작동될 수 있다고 전했다.









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면