[kjtimes =ギョンジェス記者] STX OSVが去る30日（現地時間）、ノルウェーパスド·シッピング社（Farstad Shipping）から多目的海洋特殊船2隻を2400億ウォン規模の受注を発表した。


長さ87.4m、幅21mの規模である今回の海洋特殊船は、油田開発プラットフォームを運んで、深海に固定させる機能を含む、海底資源の開発を多方面でサポートしている船舶（Multifunctional Deep Water Anchor Handling / Offshore Service Vessel）で、隻単価が一般的な海洋特殊船の2倍以上の高付加価値船舶である。

 
STX OSVは、ルーマニアのトゥルチヤ（Tulcea）造船所で船体部分を乾燥した後、ノルウェーのランステン（Langsten）造船所で後半作業を進行して2014年第1四半期導く計画である。

 
今回のSTX OSVの多目的海洋特殊船を発注したパスド·シッピング社は、現在54隻の船隊を運用する海洋特殊船専門メジャープレゼントに、STX OSVは、今回の契約以外にも既に6隻の船舶を発注したことがある主な顧客プレゼントです。


STX関係者は "STX OSVが海洋プラント市場の好調に支えられ、今月19日に受注した2,300億ウォン規模の船舶を含め、今回の月だけで5000億ウォンに達する新造船の受注を達成した"とし "今後も海洋特殊船建造の競争力を前面に出して積極的な受注活動に拍車をかける計画だ "と明らかにした。

 
一方、海洋特殊船（Offshore Specialized Vessels）は、油田開発や探査作業を行うため、海洋プラントのサポートラインを包括的に指す船に再油田開発プラットフォームに関連する諸設備と人材などを輸送するPSV（platform supply vessels）、油田開発プラットフォームを運搬および固定（anchor）させるAHTS（anchor handling tug vessels）、海底建設作業船を総称するOSCV（advanced offshore subsea construction vessels）に分類される。

 
特に船主社の要請に応じて、海底パイプ設置と深海掘削などの高難易度アクションが可能な特殊リード建造されている。