[Kjtimes=권찬숙 기자]일본 방위성이 ‘공동교전능력’(CEC) 시스템을 독자 개발할 방침인 것으로 알려졌다. 이 시스템의 핵심은 복수의 호위함 사이에 적의 위치정보 등을 실시간으로 공유하는 것. 5일 마이니치신문은 일본 방위성성이 오는 2022년도까지 이 시스템 개발 작업을 마치고 이듬해 해상자위대 호위함에 탑재, 시범 운용할 계획이며 CEC 시스템을 갖추면 함정 간 통신능력이 향상돼 적의 정보를 즉시 공유할 수 있어 탐지한 순항미사일 등을 다른 함정에서도 요격할 수 있게 된다고 보도했다. 마이니치신문 보도에 따르면 자위대에선 이미 함정과 항공기 레이더에서 포착한 적의 위치정보 등을 공유하는 시스템을 운용하고 있다. 그러나 정보를 공유하기까지 시차가 발생함에 따라 실제로 미사일 요격이 가능한 것은 무기를 탑재한 함정과 항공기가 자체 레이더로 직접 탐지한 경우에 한정된다. 방위성은 CEC 운용에 고속·대용량 통신이 가능한 시스템이 필요하다며 2019년도 예산안에 관련 연구비로 우선 69억엔(약 684억원)을 편성했으며 일본 정부는 최신형 이지스함 2척에 미국형 CEC 시스템을 탑재할 계획이다. 마이니치신문은 보도를 통해 2019년도 이후 도입할 최대 13

[KJtimes=김현수 기자]“계약서 오류 1초 만에 잡아낸다.” 일본의 한 벤처기업인 도쿄의 ‘리걸 포스’가 세간의 주목을 받고 있다. 계약서에 기재 내용이 누락되거나 잘못된 부분이 없는가를 최단 1초 만에 점검하는 서비스를 시작한 것이 그 이유다. 1일 요미우리신문은 지난해 4월 설립된 ‘리걸 포스’는 기업이 비밀유지 계약 등을 맺을 때 법적 관점에서 계약서를 점검하는 서비스를 제공하고 있는데 이 서비스는 AI를 활용해 자사에 불리하게 될 가능성이 있는 조항이나 표현, 계약서에 빠진 내용 등을 자동으로 점검하고 수정이 필요하면 참고 예시까지 제시한다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 이후 변호사나 기업의 법무 담당자가 내용을 확인하고 필요할 경우 수정하는 과정을 밟으며 법무 분야에 정보기술(IT)이나 AI 기술을 적용한 것을 ‘리걸 테크’라 부른다. 미국에서는 이미 여러 벤처기업이 설립돼 관련 시장규모가 1조8000억엔(약 17조5530억원) 규모로 추산된다. 요미우리신문은 보도를 통해 이미 덴쓰(電通), 가오(花王) 등 10개사가 이를 시험적으로 도입했으며 해당 서비스 개발에는 교토(京都)대 학술정보미디어센터도 기술 지원을 한 것으로 알려졌다고 전

[KJtimes=권찬숙 기자]“일본 기업은 자사 데이터의 외부제공을 꺼리는 예가 많아 유럽과 미국에 비해 데이터 거래가 뒤지는 원인이 되고 있다.” “일본 기업은 데이터를 ‘자사에서 어떻게 이용해야 할지 모르지만 그렇다고 다른 회사에 넘기고 싶어하지도 않는’ 경향이 강하다.” 일본에서 첫 민간 ‘데이터거래소’가 오는 10월 1일부터 가동한다. ‘데이터거래소’에서는 기업이 업무용 데이터를 사고파는 것인데 효율성에 대해서는 갑론을박(甲論乙駁)이 한창이다. ‘데이터거래소’에서는 일본 최대의 여행사인 JTB 등 5개사가 여러 나라 언어로 대응이 가능한 의료기관의 위치정보 등을 판매하며 관광업체 등 정보를 구입하는 업체는 전용 사이트를 통해 가격협상을 하거나 결제를 하는 구조를 띠고 있다. 개별 기업간 거래에 비해 다양한 정보를 안전하게 매매할 수 있는 게 장점으로 꼽히는데 데이터에 관해서는 구글, 애플, 페이스북, 아마존 닷 컴 등 이른바 미국의 ‘GAFA’가 전세계에서 수집한 데이터를 광고와 기술개발에 활용, 막대한 이익을 올리고 있다. 하지만 미국 조사기업 IDC 등의 조사에 따르면 지난해 외부에 데이터를 제공한 기업 등 ‘데이터 서플라이어’수는 일본의 경우 1

[KJtimes=김현수 기자]일본 오사카의 간사이공항이 여객 터미널 운용을 전면 재개했다. 간사히공항은 이달 초 태풍 제비의 직격탄을 맞고 그동안 폐쇄됐다. 이에 따라 공항측은 이달 말까지 이를 80%까지 올리는 것을 목표로 하고 있다. 간사이공항은 오사카, 교토, 고베 등 간사이 지역 여행자들의 관문 역할을 했지만 태풍 제비로 일부 활주로와 터미널, 업무 빌딩 등이 침수되고 공항이 있는 인공섬과 육지를 잇는 다리가 파손되는 피해를 봤다. 21일 아사히신문 등 일본 언론은 간사이공항을 운영하는 간사이에어포트는 태풍으로 인한 침수피해 후 계속 폐쇄 상태였던 제1 터미널 북쪽 구역의 운용을 이날 다시 시작했다고 보도했다. 일본 언론들의 보도에 따르면 간사이에어포트는 지난 4일 전면 폐쇄 후 복구되는 대로 터미널 운용 재개 구역을 넓혀왔다. 이날 제1 터미널의 북쪽 구역 운용이 재개됨에 따라 폐쇄 후 17일만에 이 공항의 모든 여객 터미널이 운용되게 됐다. 간사이에어포트에 따르면 이날 이 공항을 이착륙하는 여객기는 469편으로 평소의 95% 수준이었다. 또 이날 이 공항을 이용한 국제화물 항공기는 34편으로 보통 때의 71% 수준이었다. 아사히신문은 보도를 통해