[kjtimes =キム・ヒョンジン記者]　クレジットカード会社と損害保険会社間の加盟店手数料率を置いて、氷板を歩く緊張感が続いている。　カード会社は、最大30％の引き上げを通知した状態だが、損害保険会社は、年末に適用される与信金融専門の法改正で手数料の引き下げを予想していたのと違って、かえって上がって行くようになっ狼狽するという立場だ。

22日、クレジットカード会社と保険業界によると、大型カード会社が損害保険会社に新たな手数料率を提示したことが分かった。　このうち、新韓・現代カードはサムスン火災に2.7％の手数料率を提示した。　東部火災とLIG損害保険などにも同様の2％台後半の手数料率引き上げを通知したことが分かった。

カード会社は、年末に適用される改新与信金融専門業法に基づき手数料を既存の2％から0.7％ポイント引き上げたレベルという立場である。　また、金融当局が大規模な加盟店に適用される平均手術率を2.3％と判断している業界の利益を加えてもカード業界が提示したレベルが適正だという主張だ。

しかし、損保の立場では、カード会社との交渉に最大限の努力をしますが、合意に失敗した場合、保険料のカード決済を拒否するという計画を明らかにした。　それだけカード会社のニーズに狼狽するという立場だ。

一線大型損害保険会社の関係者は、 "自動車保険の場合、必須の内容と税金の性格を帯びているのに、カード会社の要求通りに新しい手数料を30％近く引き上げた場合損保の立場では、状況が悪くなるしかない"と糾弾した。

また、"与信金融専門業法の改正により手数料率が下がると予想したが、逆に印象という意思を伝えて、これに伴う対応策に苦心している"と伝えた。

今年に入って損保の第2四半期実績は、売上だけでも1000億ウォンを超える赤字を出すほどに状況が悪くなった。さらに、カード業界の予期せぬ手数料引き上げ要求にさらにベルトを締めるという危機感が形成されている。

今年4月に損保は、家計の負担を減らそうと、自動車保険料を平均2.6％下がった。　ここに既存のカード手数料を削って下半期保険料の引き下げに活用することに合意した状態だ。もしカード会社の要求通りに平均2.7％の手数料率を適用する場合損保は750億ウォンを追加で負担しなければならない。

結局、消費者の負担を減らすための試みが失敗に終わって、その負担はそっくりそのまま消費者につながるのである。

 カード会社と損害保険会社の綱引きを置いて、金融当局の適切な対策を求める声も出ている。　業界のある関係者は "手数料圧迫が強まると、損害保険会社の立場では、カード決済自体をなくしてしまうしかない、その被害が保険消費者に前科なる"とし、 "これを防ぐためにも、金融当局の迅速な調整が必要だ"と伝えた。