韓国が、上半期（１～６月）の造船受注量で世界トップを記録した。
　

企画財政部と韓国造船協会が１７日までにまとめたところによると、韓国の上半期の造船受注量は８９２万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、５１７万ＣＧＴを受注した中国を大きく引き離し、トップに立った。日本の受注量は４６万ＣＧＴにとどまった。
　

シェア（受注量ベース）は韓国が５３．２％で半分以上を占めた。中国は３０．８％、日本は２．７％だった。
　

企画財政部は韓国が受注量１位に立った背景について、ドリルシップ、ＦＰＳＯ（浮体式石油生産・貯蔵・積出設備）、大型コンテナ船、液化天然ガス（ＬＰＧ）運搬船など、高付加価値船舶の受注が好調だったためと説明した。

聯合ニュース

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올해 상반기 조선 수주에서 한국이 중국을 압도하며 세계 1위를 달린 것으로 파악됐다.

17일 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 올해 1∼6월 한국은 892만 CGT(수정환산총톤수)를 수주함으로써 517만 CGT에 그친 중국을 크게 앞지르며 수위에 올랐다. 또다른 경쟁국인 일본은 46만 CGT로 크게 처졌다.

수주량 기준 시장점유율은 한국이 53.2%로 과반이었고, 중국과 일본이 각각 30.8%, 2.7%였다.

지경부는 한국이 드릴십, FPSO(부유식 원유 생산, 저장, 하역설비), 대형 컨테이너선, LNG선, LNG-FSRU(부유식 LNG 저장 및 재기화 설비) 등 고부가가치 선박에서 두드러진 수주 실적을 올린 것이 1등을 차지한 배경이라고 설명했다.

그러나 같은 기간 한국 조선업계의 건조량은 작년 동기 대비 6.1% 감소한 772만 CGT(253척)로, 836만 CGT(511척)를 기록한 중국에 이어 2위를 차지했다. 격차를 줄였지만 그동안 지속돼온 순위를 바꾸지는 못했다.

한편 고부가가치 대형선박과 해양플랜트 수출에 힘입어 올해 조선•해양•관련 기자재의 상반기 수출액은 작년 동기에 비해 30.1% 증가한 320억 달러로 잠정 집계됐다고 지경부는 밝혔다.

연합뉴스

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