기업 인사담당자들 절반 정도가 취업 응시생들이 제출하는 이력서 내용을 신뢰하지 못하는 것으로 나타났다.취업포털 인크루트가 인사담당자 317명을 대상으로 신입채용 시 지우너자가 입사지원서에 기재한 내용이 신뢰가 가지 않는 경우가 많은지에 대한 답변으로 절반 수준인 47.3%가 그렇다고 답했다.가장 신뢰하기 힘든 것은 동아리, 학생회 등 교내활동이 45.7%로 가장 많은 비율을 차지했다. 대부분 단체생활을 통해 리더십과 협동심을 키웠다는 주장을 어필하지만 정작 이를 뒷받침할 수 있는 방법이 딱히 없다는 점이 크게 작용한 것으로 분석되고 있다.다음으로 봉사활동 경험, 대학생 기자단이나 기업 서포터즈 같은 대외활동, 인턴경험 등의 순으로 이어졌다.어학성적이라는 응답이 뒤를 이었는데 이는 면접전형 전에 요구하는 경우가 많아 서류전형에서는 진위
LG그룹은 2000년대 초반, LIG와 GS그룹으로 분리된 후 경영투명성과 기업경쟁력을 강화하기 위해 2003년 국내 대기업 최초로 지주회사체제를 출범시켜 지주회사가 출자를 전담하고, 자회사는 고유사업에 전념하는 선진형 기업지배구조를 구축했다. 지주회사 (주)LG를 비롯해 (주)LG화학·(주)LG생활건강·(주)LG생명과학·(주)하이프라자· LG전자(주)·LG디스플레이(주)·LG이노텍(주)·LG마이크론(주)·(주)LG텔레콤·(주)LG CNS·(주)LG상사 등 52개 계열회사가 있다. LG그룹은 LG전자의 ‘전자사업’. LG화학의 ‘화학사업’, LGU+의 ‘통신사업’을 3대 축으로 전반적인 그룹 경영 을 실현하고 있다. 이 가운데 그룹의 사업별 매출구성을 들여다보면 전자사업이 화학과 통신사업보다 높은 비중을 차지하고 있고 매출기여도 또한 80% 정도로 매우 높다. LG그룹은 지주회사 체제를 확립하고 (주)LG가 나머지 전자와 화학, U+ 등 주요 계열사의 경영권을 행사하고 있다. 그리고 이들 주 계열사들은 또 다시 LG디스플레이나, LG이노텍 등의 지분을 100% 보유하거나 최대주주로 경영에 참여하고 있다. (주)LG는 구본무 회장(10.68%), 희
30일 오전, MBC뉴스데스크 진행을 맡고 있는 문지애 아나운서가 '김재철 사장 퇴진 및 공정방송 사수'를 위한 총파업 출정식에 참가하고 있다. [kjtimes=한길 기자]
박원순 시장의 뉴타운·정비사업 정책이 베일을 벗었다. 인권을 우선시하고 주거권을 강화하는데 초점을 맞출 것으로 보인다.30일 오전, 기자설명회를 연 박원순 서울시장은 “영세 가옥주와 상인, 세입자 등 사회적 약자가 더 이상 눈물 흘리는 일이 생기지 않도록 전면철거 방식의 뉴타운·정비사업 관행을 바꿀 것이라는 ‘서울시 뉴타운·정비사업 新정책구상’을 발표했다.박 시장이 강조한 내용을 들여다보면, 상대적으로 소유자 위주였던 뉴타운·정비사업 방향을 거주자 중심으로 전환하고, 중장기적으로 ‘주거권’을 ‘인권’ 차원에서 다루도록 사회시스템을 구축한다는 계획이다. 또, 사업성과 전면철거 중심에서 ‘인간답게 살 권리’를 보장하는 공동체 마을 만들기 중심으로 전환한다는 내용 등이 주요 골자다.이번에 박 시장을 통해 발표된 서울시의 新정
국내 제약업계의 ‘빅 3’ 가운데 한 곳인 유한양행의 작년 영업이익이 2010년에 비해 절반 수준으로 하락한 것으로 나타났다. 올해 4월 약가인가제도가 시행되면 영업이익 급감이 불가피해져 시장 상황이 더 어려워 질 것으로 예상된다.유한양행의 전자공시를 들여다보면, 2011년 매출은 6675억 원으로 2010년(6493억 원)보다 약 2.8% 상승했지만, 영업이익률은 2010년 920억 원에서 2011년 492억 원으로 무려 46%나 급감했다.당기순이익 또한, 2010년 1343억 원에서 지난해 854억 원으로 약 36%나 감소했다.이 같은 실적 저하의 원인으로는 매출원가 상승, RD비용 증가, 원료의약품 수출 감소, 유한킴벌리와 한국얀센 등 관계사 배당금 수익 감소, 일부 제품의 특허만료에 따른 약가 인하 때문인 것으로 전해지고 있다.한편, 유한양행은 올해로 출시 80주년을 맞으며 장수 국민의약품으로 자리
일본 최대의 철강회사 ‘신일본제철’이 도요타자동차에 대한 강판 가격 인하 결정으로철강 가격 인하 여파가 다른 국가까지 확대될 것으로 보인다.지난 25일 일본 니혼게이자이신문에 따르면, “신일본제철이 내수시장을 우선 지켜야 한다는 판단에 따라 협상 막판에 도요타의 요구를 수용했다”고 전했다.도요타자동차에 공급하는 2011회계연도 하반기(2011년 10월~2012년 3월) 자동차 강판 가격은 상반기에 비해 톤당 5000엔이 인하된 수준으로 이전보다 4%가량 낮아졌다.처음에는 가격 인하에 부정적이던 신일본제철이 이 같은 결정을 내리게 된 배경에는 엔화가치 상승으로 인한 글로벌 경쟁 기업들과의 가격 경쟁력이 떨어진 도요타의 수익성 악화를 우선 고려한 것으로 분석되고 있다.작년에 불거진 신일본제철과 도요타의 협상 줄다리기는 일본뿐만 아니라 한국을 포함
도요타 자동차의 추락이 심상치 않다. 세계 판매 대수 감소로 세계 1위 자리를 GM에 내줬으며 폭스바겐에게도 밀렸다. 또 작년에는 자국 시장에서 40년 만에 최저 판매를 기록, 한때 세계 자동차 시장을 호령하던 글로벌 업체의 위상이 크게 꺾였다. 지난 27일 도요타자동차에 따르면, 2011년 일본 국내 판매 비율이 2010년 대비 23.3%나 감소한 120만976대로 1972년 이후 40년 만에 최저치를 기록했다고 밝혔다. “국내 생산도 276만28대로 15.9% 감소했고, 수출도 2년 만에 마이너스를 기록했다”고 전했다. 해외 생산도 유럽과 북미 등지에서의 감소로 4.0% 줄어든 416만8천785대를 기록했고 수출도 10.1% 감소한 156만8천941대로 추락했다. 글로벌 생산 대수도 692만8천813대로 전년 대비 9.1%가 감소했다. 도요타의 부진은 동일본 대지진으로 인한 감산과 에코카에 대한 보조금 종료에 따른 것으로 알려졌다. 또, 작년 태국 홍수로 인해 출고 대기 차량을 전량 폐기하는 등 글로벌 현지 시장 전략에 차질이 빚어진 것도 이 같은 부진의 요인으로 분석되고 있다. 이러한 가운데 도요타의 2012년 판매 목표는 작년대비 21
올해 5월부터 비아그라 복사약 시장을 놓고 국내 제약사들의 일대 격전이 예상된다.관련업계에 따르면, 전 세계 발기부전 시장을 10년 넘게 장악해 온 비아그라 주성분 특허가 올해 5월 종료됨으로서 연간 3000억 원에 달하는 국내 발기부전 시장을 놓고 국내 제약사들의 일대 혼전이 예상된다고 밝혔다.현재까지 식약청에 비아그라 복제약을 팔겠다고 신청한 국내 제약사는 총 26곳, 제품도 일반적인 알약형태에서 벗어나 씹거나 녹여먹는 형태로 만들어져, 본격적인 판매 준비에 분주하다.비아그라 복사약 시장 참여를 준비하고 있는 A업체 관계자는 “복사약이지만 오랜 연구와 실험을 통해 비아그라와 차이가 없다는 것을 입증했고, 15000원 정도에 유통되던 기존 비아그라 가격보다 저렴한 10000원 전후 수준으로 판매할 계획”이라고 전했다.이런 가운데 원조 비아그라 제
BBKに関連する虚偽事実の流布の疑いで懲役1年を求刑されたジョンボンジュ前民主党議員の釈放を要求している異色的な1人デモが韓国ネチズンの熱い関心を受けている。 問題の震源地は去る26日、"プルングィ"というイイジを使用しているある女性は、ビキニ着用後、自分の上半身を撮影した写真の一枚だ。 彼女は、"持って生まれた身体的特性のせいで、多少扇情的に見えることもある点、あらかじめご了承お願いします"とし、"胸が爆発するよう出てこいジョンボンジュ"という文句を胸部に刻んで入れてオムチルル含まれて見える姿を掲載した。 "煮えたぎる怒りを堪えることができずにマイナスと推定される天気の中の脱衣を敢行した"という彼女は、"ひょっとして怒られた方があれば申し訳ない。楽しくて愉快で熱く表現したかった"と機転が利くコメントまで付け加えた。 彼女の異色の一人デモは6日、初めてよちよち歩きを帯びた"出てこいジョンボンジュ国民運動本部"を多くの人に知らせる広報大使の役割をたっぷりしている。 発足当時の輝き話題を引いたりもしたが、ややおさまったような"出てこいジョンボンジュ国民運動本部"は、この機会にもう一度関心の対象として急浮上した。 当時、"ハンナラ党の朴槿恵委員長まで疑惑を提起した事件で、鄭元議員の逮捕投獄でBBK疑惑が終わったのではなく、継続進行形で展開されるだろう"と所信を明らかにしたジョ
포스코의 특징은 전문경영인 체제다. 한국 특유의 재벌경영체제와 다른, 쉽게 말해 오너家에 의해 좌지우지 되는 시스템이 아니다. 최초 회사가 설립된 1968년도, 전신인 포항제철주식회사라는 공기업으로 첫발을 내딛었다. 2000년 민영화 작업을 거쳤고 국내 대기업의 족벌 경영체제에서 엿볼 수 있는 ‘대주주’라고 부를 만한 개인이나 집안 또는 세력이 딱히 없다는 것이 특징이다. 최대주주는 국민연금공단(5.33%)이며 신일본제철(5.04%), SK텔레콤(2.85%) 순으로 지분을 가지고 있다. 그렇다면 포스코의 중대한 사안을 결정하는 것은 누구일가? 총 12명으로 구성된 포스코 이사회다. 최고경영자 선임 등 주요 결정은 이사회를 통해 결정되며 이사회 구성원 가운데 7명은 사외이사로 구성돼 있다. 재벌체제와 상이한 지배구조를 가진 포스코는 현재 시가총액 기준 세계 1위(33조 4797억 원), 조강 생산량 기준(3370만 톤) 세계 4위인 최고의 글로벌 철강 기업이다. 은퇴하거나 현역에 있는 경영 전문가들은 이 같은 선진국형 지배구조를 통해 글로벌 기업으로 성장했다는 사실자체 만으로 그 사례를 찾아보기 힘든 일이라고 한다. 포스코는 지난 2004년을 필두로
BBK와 관련된 허위사실 유포 혐의로 징역 1년을 구형받은 정봉주 전 민주당 의원의 석방을 요구하는 이색적인 1인 시위가 대한민국 네티즌의 뜨거운 관심을 받고 있다.이슈의 진원지는 지난 26일, ‘푸른귀’라는 이이디를 사용하는 한 여성이 비키니 착용 후 자신의 상반신을 찍은 사진 한 장이다.그녀는 “타고 난 신체적 특성 탓에 다소 선정적으로 보일 수도 있는 점, 미리 양해 부탁한다”며 “가슴이 터지도록 나와라 정봉주”라는 글귀를 가슴부위에 새겨 넣고 엄치를 들어 보이는 모습을 게재했다.“끓어오르는 분노를 참지 못하고 영하로 추정되는 날씨 속에 상의 탈의를 감행했다”는 그녀는 “혹여 불쾌하신 분들이 있다면 죄송하다. 즐겁고 유쾌하고 화끈하게 표현하고 싶었다”며 재치 있는 멘트까지 덧붙였다. 그녀의 이색 1인 시위는 지난 6일 처음 걸음마를
작년 국내 자동차 시장은 독일차 브랜드가 전반적인 인기를 구가한 가운데 일본차 브랜드는 하락세를 걸었다. 예년보다 신차 출시 계획이 줄어든 2012년, 일본차 브랜드가 지난해의 부진을 어느 정도까지 만회할지에 대한 내용이 재미를 더하고 있다. 이러한 관전 포인트를 쥐고 있는 2012년, 자동차 마니아들을 즐겁게 해줄 신차는 어떤 것들이 있을까? △ 국내 업체들 "선택과 집중",신모델은 줄이고 스펙은 올리고... 우선 국내 완성차 업체들의 신차 출시는 작년에 비해 적다. 대신 페이스리프트와 엔진 라인업을 보강한 차들이 기다리고 있다. 현대자동차는새해 첫 신모델로 중형왜건 i40를 세단으로 개조한 ‘i40 세단’을 출시했다. 유럽시장에서 선출시 이후 국내에서 소개된 것으로, 지난해 현대차의 다른 모델에 주력모델자리를 양보한'쏘나타'의배려를 얼마만큼 실적으로 보답할지관심이 모아지는 모델이다. 이와 함께 지난 2000년 처음 선보인 싼타페가 2005년 2세대 모델에 이어 올해 제 3세대의 위용을 갖추고 시동을 켤 전망이다. 성능과 디자인에서 과연 얼만큼 새로운 버전으로 질주할지 궁금증을 불러일으킨다. 싼타페와 함께 준중형 모델인 ‘아반떼 쿠페’도 출시를
LPG 중고차의 가격이 천정부지로 치솟고 있는 가운데 5년 이상 지난 차량에 대한 일반인 구매가 유명무실한 상황이다. 지난 달 중고차 관련업계에 따르면, 5년 이상 된 LPG 중고차를 일반인이 구매할 수 있다는 개정법이 시행된 이후 도리어 이전보다 LPG 중고차 구입이 더 힘들어 진 것으로 알려졌다. 당초 관련법 시행의 취지는 LPG 중고차의 재산적 가치 손실을 막고 저렴한 유지비를 일반 운전자들에게 제공하기 위한 정책이었지만, 매물부족으로 인해 가파르게 상승한 가격 부담이 LPG 중고차를 구입하기에는 많은 무리가 있다는 것이다. 업계 관계자는 “고유가 속에서 일반인들에게는 휘발유 가격보다 45%이상 저렴한 LPG 중고차는 경제적 절감효과가 큰 만큼 인기가 많아 연말과 연초 비수기도 따로 없다”며, “시행 전부터 오르기 시작한 LPG 중고차 가격이 시행 후 2개월이 지나도 LPG 중고차의 연식과 주행거리, 차량 상태와는 무관하게 차량에 따라 최소200~400, 많게는 600~700만원 이상 급등했다”고 전했다. 현재 일반 소비자들에게 가장 많이 거래되는 2005~2006년식 그랜저 TG의 중고차 시세는 1200~1600만원선으로 한달 사이 평균 200
현대차가 에콰도르에 ‘포니’를 수출하기 시작한1976년 이후,2011년 사상 최대의 실적을 기록했다. 현대차는 작년 한 해 동안, 국내 68만3570대, 해외 336만8335대 등 전 세계 시장에서 전년보다 12.3% 증가한 총 405만1905대를 판매했다. (CKD 제외) 국내 판매증가 추이를 들여다보면, 2010년보다 3.6%증가한 68만 3570대를 판매했으며, 아반떼가 형님격인 그랜저와 쏘나타를 제치고 총 13만987대를 판매해 가장 많이 팔린 차종에 올랐다. 그 뒤를 이은 그랜저는 10만7584대, 쏘나타는 10만4080대를 판매해 연간 10만대 이상 판매하는 기록을 달성했다. 여기에 엑센트 2만3902대, 제네시스 2만3088대 등 국내에서 기록한 전체 승용차 판매 대수는 42만1696대로 전년 대비 8.6% 증가했다. SUV 모델인 투싼ix와 싼타페의 경우 각각 4만3188대와 2만6096대 등 모두 7만6814대가 팔려 전년보다 18.2% 감소했다. 상용차의 경우, 그랜드스타렉스, 포터를 합한 소형상용차는 전년보다 5.9% 늘어난 15만2695대가 팔린 반면, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형상용차는 3만2365대로 전년보다 2.1% 감
현대차그룹은 정몽구 회장이 주요 계열사의 지분을 보유하며 실질적으로 그룹을 지배하고 있다. 현대차그룹의 지배구조도 현대모비스⟶현대차⟶기아차⟶현대모비스로 이어지는 순환출자구조로 삼성과 비슷한 구도를 보이고 있다. 정몽구 회장은 현대차(5.17%)와 현대모비스(6.96%), 글로비스(11.51%), 현대제철(12.52%) 등 주요 계열사의 지분을 보유하고 있고, 외아들인 정의선 부회장도 글로비스(31.88%)를 포함해 엠코(25.06%), 이노션(40%), 오토에버(20.10%), 기아자동차(1.75%) 등의 지분을 가지고 있다. 현대차그룹은 현대모비스와 현대차, 기아차 가운데 한곳에 대한 지분이 다수일 때 그룹을 지배하기 수월해진다. 최근 재계에서는 정의선 부회장에 대한 지분 승계 움직임이 이러한 측면과 연계돼 있는 것으로 분석하고 있다. 이미 2009년 기아차 사장에서 현대차 부회장으로 승진 발령한 시점이 후계 구도를 확립하기 위한 첫 스타트로 받아들여지긴 했지만, 계열사에 대한 지분 장악력이 부족하다는 약점이 아킬레스건으로 작용해왔다. 하지만 물류기업인 글로비스의 지분 확보에 집중력을 발휘해왔고 계열사 ‘일감몰아주기’ 비난에도 꾸준한 지원사격을