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斗山インフラコア - ポスコ、技術協力MOU締結

[kjtimes=ギョン・ジェス記者]　斗山インフラコアとポスコは17日、建設機械用素材の共同研究開発・素材の適用に関する技術協力了解覚書（MOU）を締結した。

両社は、情報の共有、製品素材の分析などを通じて、高付加価値を創出し、コストを削減することができる素材を共同開発し、製品に適用することにした。

ポスコはグローバル顧客を対象に、製品開発段階から需要者を参加させ、顧客の需要に合わせたカスタム製品を生産するEVI（Early Vendor Involvement）プログラムを進めており、今回のMOUもこのプログラムの一つだという。

斗山インフラコアとポスコは昨年から定期的に技術交流をして掘削機のバケット耐摩耗鋼素材の研究などを行ってきた。

  

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[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

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[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
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