대우조선해양, 친환경 LNG 운반선 추가 수주… 해운업계 훈풍 불까?

[kjtimes=김한규 기자] 대우조선해양은 고압 천연가스 연료공급장치가 적용된 신개념 LNG운반선을 지난 7월에 이어 다시 수주했다.
 
대우조선해양은 미주 지역 선주사로부터 액화천연가스(LNG)를 연료로 쓰는 고효율의 173400LNG 운반선 1척을 수주계약을 체결했다. 수주 금액은 약 2억달러로 경남 거제 옥포조선소에서 건조해 오는 2017년 초에 인도될 예정이다.
 
특히 이번 계약은 지난 7월 옵션분으로 조선업계에선 계약 관행상 시장 동향과 여건 등을 검토해 추가 발주를 결정하겠다는 조건을 옵션으로 거는데 이번 수주 외에도 아직 옵션이 3척이나 남은 상황이라 추가 수주가 기대된다.
 
이번에 수주하는 선박은 세계 최대 선박엔진 업체인 만디젤 & 터보사의 친환경 천연가스 엔진과 대우조선해양이 독자 개발한 고압 천연가스 연료공급장치가 함께 장착된다.
 
이들 LNG운반선은 기존 LNG선보다 연료 효율이 20% 이상 높은 것으로 LNG를 주연료로 사용하면서 기존 디젤 엔진 대비 이산화탄소, 질소화합물(NOx), 황화합물(SOx) 등 각종 오염물질 배출을 30% 이상 줄인 것으로 평가 받는다.
 
앞서 대우조선해양은 작년 12월과 올해 7월 유사한 사양의 LNG 운반선을 2척씩 수주했는데 이번 추가 수주로 현재까지 천연가스 추진 LNG 운반선 5척을 모두 수주했다.









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면