日本自動車販売協会連合会によると、軽自動車を除く8月の自動車販売は前年同月比では25．5％減の21万6520台で、12カ月連続で減少したことがわかった。一方、韓国の現代（ヒュンダイ）自動車と起亜（キア）自動車は販売数を伸ばしており、ヒュンダイの8月の世界販売台数は5％増、キアは世界で27％増となったことについて、中国メディアの環球時報（電子版）は韓国車が8月の販売量で日本車を圧倒したと報じた。

　2011年8月の販売数は09年8月と比べれば9．2％増加しており、10年9月まで施行されたエコカー補助金による駆け込み需要の反動減と見られる。8月の販売量は前年同期比で震災後初めての増加となった。

　一方、韓国のヒュンダイとキアは中国、インド、米国など海外工場からの供給が充実し、一貫して成長を続けている。ヒュンダイの8月の世界販売台数は前年同期比5％増、キアは韓国国内では低調だが、世界販売台数は前年同期比で27％増となった。

　しかし、LIG証券投資のアナリストによると、ヒュンダイとキアは8月に大幅に販売台数を伸ばしたが、今後もこれを維持できるかどうかは未知数だとしている。市場シェアや利益は大幅に増加しているが、競争相手の日本が新型車を投入すれば、競争は過激化するだろうと指摘した。

　トヨタは8月23日、米国で世界戦略車である新型カムリを発表、記事は、「トヨタは価格引き下げと大規模なプロモーションで着実に販売を回復している」と報じた.