去年ドイツに奪われた王座を奪還するため、トヨタの動きが、年明けから忙しい。先月発売したレクサスGS350の次世代モデルを皮切りに、顧客層を広げる上で力を注ぐように見える。
フロントグリルは、台形に変化させ、より力強さをアピールした。このようなデザインは、最上級モデルであるLS"エゴ適用する。
GS350(3500cc)と"GS250"は先月26日、現地で一緒に発売された。
<kjtimes=ハン・ギル記者>
去年ドイツに奪われた王座を奪還するため、トヨタの動きが、年明けから忙しい。先月発売したレクサスGS350の次世代モデルを皮切りに、顧客層を広げる上で力を注ぐように見える。
フロントグリルは、台形に変化させ、より力強さをアピールした。このようなデザインは、最上級モデルであるLS"エゴ適用する。
GS350(3500cc)と"GS250"は先月26日、現地で一緒に発売された。
<kjtimes=ハン・ギル記者>
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