[증권가는 지금]청신호 나타내는 ‘유통·원자재·자동차업종’…이유 들어보니

유진투자증권 “유통업종, 반등 시작으로 의미 있는 실적 개선 기대”
NH투자증권 “원자재, 경기 회복기에 시장은 구조적 강세 시도”
현대차증권 “자동차업종, 신차 효과로 점유율 상승 추세 지속 예상”

[KJtimes=김봄내 기자]3분기 실적 시즌이다. 기업들이 저마다 성적표를 발표하고 있다. 이런 가운데 눈길을 끄는 것은 소매판매 부문이다. 증권가에서는 코로나19 완화와 백신 기대감, 전년도 기저효과로 2021년 소매판매는 전년대비 6.4% 성장할 것이라는 전망이 나오고 있다.


유통업종도 희망적인 전망이 우세하다. 백화점은 이미 3분기 이후 빠른 회복세에 있고 편의점은 2021년 시장 재편 효과가 클 것으로 예상되며 식품 온라인 시장은 2021년에도 고신장을 이어갈 것이라는 분석에 무게가 실리는 모습이다.



18일 유진투자증권은 유통업종에 관심을 가져야 할 시점이라며 이에 따라 업종 의견을 비중확대(Overweight)를 제시한다고 밝혔다. 이는 극도로 낮은 기저까지 감안할 때 의미 있는 실적 개선이 가능할 것으로 기대된다는 예상에 따른 것이다.


유진투자증권은 소비자들이 어느 정도 상황에 익숙해지다 보니 팬더믹(Pandemic) 초기와 같은 움직임을 보이지 않고 있으며 실제 사회적 거리두기 2.5단계가 시행되었던 9월에도 유통채널들의 매출액은 크게 타격을 받지 않았던 것으로 확인됐다고 강조했다.


같은 날, NH투자증권은 글로벌 경기 회복기에 진입하는 2021년에는 인플레이션 헤지 수요 확대가 예상되며 원자재시장은 구조적인 강세를 시도할 것이라는 전망을 내놨다. 그러면서 코로나19 백신 개발 진전이 글로벌 경기 낙관론을 지지하는 가운데 통화 및 재정 부양 조합에 따른 실질금리 통제, 기대 인플레이션 확대가 예상된다고 내다봤다.


NH투자증권은 달러 약세 전망은 인플레이션 헤지 강도를 높여 에너지와 귀금속, 산업금속, 농산물에 이르는 모든 원자재 섹터 내 가격 강세 시도를 지지할 것으로 판단되며 이에 원자재 시장 전반에 대한 투자 의견을 비중 확대(Overweight)’로 제시한다고 설명했다.


이날 현대차증권은 자동차업종의 경우 국내 자동차가 신흥 시장의 회복에 편승하며 주요국 신차 효과로 인한 점유율 상승 추세를 지속할 것이라는 전망을 내놨다. 이는 인도, 브라질, 러시아 등 이머징 시장의 수요 회복과 미국 신차 파이프라인의 긍정적 효과, 그리고 유럽 xEV 전용 플랫폼 대응 업체의 옥석 가리기에서 두각이 나타날 것이라는 기대에 따른 것이다.


현대차증권은 자동차의 업종 경영 환경이 경우 선택과 집중 전략 지속되며 업체 간 차별화 뚜렷하게 나타나고 있는데 코로나19 국면에서 구조조정과 신차/미래전략에 적극 대응한 업체들이 두각을 보이고 있으며 제한된 수요 상황 속에서 경쟁사간 격차가 심화될 것이라고 진단했다

 


주영훈 유진투자증권 연구원은 올해 코로나19 영향으로 주요 오프라인 채널들이 일제히 부진했다그러나 2021년에는 유통업종에 대해 관심으로 가지면서 이와는 정반대의 흐름을 기대하며 접근해야 한다고 조언했다.


주 연구원은 코로나19 정상화 시점에 대해 단언하기는 분명 어렵지만 적어도 올해 대비 나빠질 가능성은 없어 보이기 때문이라면서 온라인 채널보다는 오프라인 채널 회복에 초점을 맞춰야 하는 한 해가 될 것이라고 예상했다.


황병진 NH투자증권 연구원은 글로벌 경기 회복기 인플레이션 헤지 장세에서는 원자재 시장 전반에서 강세 시도가 나타난다“2021년 원자재 투자전략에서는 종합 원자재 ETF를 대표하는 DBC(Invesco DB Commodity Index Tracking Fund)에 관심을 가질 것이라고 권고했다.


황 연구원은 “2021년 원자재 시장 상단선택으로는 산업금속섹터를 제시한다면서 귀금속 섹터 강세 전망은 유효하나 5월 이후 인플레이션 헤지 장세에서 금에서 은으로 이동한 투자자들의 시선이 경기 회복기에 접어드는 현재 시점에 구리()를 비롯한 산업금속 섹터에 집중될 것으로 예상되기 때문이라고 진단했다.


장문수 현대차증권 연구원은 자동차 산업이 경우 코로나19 영향에서 완만한 회복세를 보이고 있다이러한 추세 속에서도 기저효과로 볼륨 반등하나 2019년 수준 수요는 2023년 이후 회복될 것이라고 전망했다.


장 연구원은 감소 폭 컸던 미국과 유럽 등 선진시장과 브라질과 러시아 등 신흥시장의 기저효과가 클 것으로 전망된다면서 주요 OEM 신차 공급 확대로 경쟁이 심화되나 코로나19에도 xEV 전략을 적극 대응한 업체의 차별화와 두각은 지속될 것이라고 관측했다









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면