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김현중 전 여친, 9월 초 출산 "친자확인 진행할 것"

[KJtimes=이지훈 기자]김현중의 전 여자친구 A모 씨가 9월 초 이미 출산한 것으로 알려졌다.

 

10일 한 매체는 A씨의 법률대리인 선종문 변호사가 "A씨가 이미 출산하고 산후조리 중이다"라고 말했다고 보도했다. 다만 아기의 성별, 출산 날짜 등과 관련해선 말을 아꼈다.

 

선 변호사는 친자확인 절차와 관련해서는 "당연히 준비 중이다"라고 말했다.

 

한편 A씨가 김현중을 상대로 제기한 16억 손해배상청구소송의 3차 변론준비기일은 오는 23일 서울중앙지법에서 열린다. 군 복무 중인 김현중은 9월 첫 휴가를 연기했다.

 

 

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[공유 모빌리티 위기인가, 기회인가②]공유 킥보드 산업에 드리운 中의 그늘
[KJtimes=김승훈 기자]공유 킥보드 산업이 전 세계적으로 성장하고 있다. 최근 정부가 도로교통법 개정으로 전동 킥보드 같은 개인형 이동장치(PM)에 대한 규제를 강화하면서 주춤하지만 여전히 성장 가능성이 큰 산업으로 평가받고 있다. 국내 공유 킥보드는 2018년 9월 올룰로가 내놓은 ‘킥고잉’을 시작으로 커지기 시작했다. 쏘카가 지분 투자한 것으로 알려진 나인투원의 ‘일레클’에 이어 2019년 미국의 ‘라임’과 싱가포르 ‘빔’ 등 글로벌 기업이 한국 시장에 진출하며 급성장했다. 현재는 빔과 씽씽, 알파카, 지쿠터, 다트, 디어, 스윙, 윈드, 일레클 등 14개 국내 킥보드 업체가 활약하고 있다. 14개 업체는 스타트업 단체 코리아스타트업포럼 산하 퍼스널모빌리티산업협의회(SPMA)에 소속돼 있다. 현재 국내 전동 킥보드 기기는 개인과 공유를 포함해 약 60만 대에 달한다. 시장 규모는 총 3362억2000만 원으로 추산된다. SPMA 회원사가 운영 중인 공유 킥보드는 9만1028대다. 수도권 61.1%, 영남권 19.8%, 호남권 9.9%, 충청권 9.2% 등이다. 나머지는 개인 소유다. 이처럼 개인형 이동수단 시장이 급성장하게 된 이유는 버스나 택시 등

코로나19 이후 삶

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[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면

현장+

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[현장+]한진그룹 조원태 회장, 옥죄는 외부공격에 ‘입지 지켜낼까’
[KJtimes=견재수 기자]조원태 한진그룹 회장이 사면초가에 몰리는 모습이다. 산업은행이 조 회장의 손을 들어주면서 표면상으로는 한진그룹 경영권 분쟁이 ‘조원태 회장의 승리’로 귀결되는 모양새지만 복병들이 곳곳에 도사리고 있는 까닭이다. 15일 재계와 관련업계에 따르면 조 회장은 한진칼 지분이 5.82%에 불과하다. 향후 델타항공의 이탈이나 산업은행의 지분매각 시 이들의 지분을 흡수할 수 있는 역량이 부족하면 언제든 경영권이 흔들릴 수밖에 없는 상황에 놓이게 된다. 금감원 전자공시시스템에 따르면 한진칼의 경우 ▲조원태 회장 5.82% ▲조현민 한진 부사장 5.78% ▲이명희 4.74% ▲델타항공 13.31% ▲산업은행 10.66% ▲반도 17.15% ▲KCGI 17.54% ▲조현아 전 대한항공 부사장 5,43% 의 지분 구조를 보이고 있다. 이 중 친 조원태 진영은 조원태와 조현민, 이명희, 델타항공, 산업은행 등으로 분류되는 상황이다. 이런 가운데 재계 일각에서는 반도(권홍사 회장)가 델타항공이나 산업은행 이탈 시 시장에 나올 지분과 KCGI 지분까지 흡수해서 단일 최대주주이자 절대 주주 위상을 확보하겠다는 전략을 꾸준히 고수 중에 있는 것으로 파악하

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[증권사 관심종목]‘맥쿼리인프라·두산퓨얼셀’…이륙에 성공할까
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