[KJtimes=이지훈 기자]“금융 분야 철수는 전혀 사실이 아니다.”
현대차그룹이 최근 금융권 일각에서 나도는 현대카드와 현대캐피탈 매각설을 일축하며 그룹 내 계열사로 남을 것임을 분명히 했다. 현대차그룹으로 일원으로 가겠다는 방침에는 변함이 없다며 선을 그었다.
10일 업계에 따르면 현대차그룹은 현대카드와 현대캐피탈을 지속적으로 육성해 자동차 분야와 시너지를 극대화할 계획이다. 이런 계획이 마련되어 있는 만큼 이들 기업의 매각설은 어불성설이란 얘기다.
그러면 현대차그룹이 이처럼 금융 분야에 관심을 쏟는 이유는 무엇일까.
업계에선 그 이유로 현대차와 기아차를 구매하는 고객의 상당수가 현대캐피탈을 통해 할부와 리스 등의 금융 서비스를 받고 있다는 점을 지목하고 있다.
현재 현대카드는 정태영 부회장이 대표이사를 맡고 있다. 현대캐피탈 대표이사도 겸직 중이다. 자동차 할부 금융 등에 두각을 나타내면서 정 부회장이 대표이사를 맡는 현대카드, 현대캐피탈, 현대커머셜의 지난해 매출 규모는 5조7908억원으로 2004년 대비 2.4배 성장했다.
정태영 부회장은 최근 페이스북에 “얼마 전부터 현대카드가 국내 기업 두 곳과 투자 논의를 한다는 신기한 기사가 돌더니 기정사실화되고 이제는 심지어 매각이 난항에 부딪혔다는 기사까지…”라면서 “기초자료 하나 만든 적 없는데 추측은 진도가 무척 빠르고 엉뚱하다”고 말했다.
현대차그룹이 금융 분야에 관심을 쏟는 또 다른 이유로는 그룹의 글로벌 진출에도 현대캐피탈 역할이 커지고 있는 점이 꼽힌다. 실제 미국에서 현대캐피탈 대출자산은 지난해 25조원을 넘어선 상태다.
업계 일각에선 지난 2004년 현대캐피탈 지분 43%를 6200억원에 사들였던 GE캐피탈이 현대카드와 현대캐피탈 지분을 매각하려는 것에 주목하고 있는 분위기다. 하지만 현대차그룹은 경영권을 이미 확보하고 있어 문제될 게 없다는 입장이다.
현대차그룹은 현재 그룹에서 경영권을 확보하고 있어 추가로 지분을 취득할지를 저울질하고 있는 것으로 알려졌다. 또 GE캐파탈은 금융 분야를 철수하려고 하면서 현대차그룹에게 지분을 살 의향이 있는지 물어보고 있는 상황인 것으로 전해졌다.
실제 현대차그룹은 현대캐피탈 지분 50% 이상을 보유하면서 경영권까지 갖고 있다. 때문에 GE캐피탈에 어느 업체에 지분을 넘기든지 현대캐피탈의 경영권에는 변화가 없는 셈이다.
한편 최근 들어 카드 및 캐피탈사에 대한 금융 규제가 강화되고 수익도 줄어들면서 국민카드 등 은행계가 아닌 전업계 카드사의 매각이 화두로 떠오른 상태다.
특히 삼성그룹이 최근 화학 계열을 모두 매각하면서 자연스레 삼성카드 매각도 관심이 쏠리는 게 사실이다. 신용카드와 체크카드를 더한 카드사의 시장 점유율은 신한카드, 국민카드, 삼성카드, 현대카드 순이다.
