北海道・大雪山系の山間部で１０月２６日、旭川空港に向かっていた全日空系のエアーニッポン機（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客５７人）が山の斜面に異常接近した問題で、同機が衝突回避行動をとらなければ２０～３０秒後には衝突する状態だったことが、運輸安全委員会が行った飛行記録装置（ＤＦＤＲ）の解析でわかった。

最も接近した際には地表までわずか約２２０メートルしかなかったことも判明。同委員会は今後、解析データや管制交信記録などの分析を進める。

同委員会の発表によると、同機は２６日午後１時３５分頃、管制官の指示を受け、高度約２０００メートルまで降下したが、同１時３７～３８分、地表への異常接近を知らせる対地接近警報装置（ＧＰＷＳ）が計３回作動し警報を発した。

１回目は、４０～６０秒後の衝突を意味する警報音がなり、その約１０秒後に、２０～３０秒後の衝突を予想する「プルアップ」との警報音が鳴った。警報を受け、同機は上昇したが、比布岳（標高２１９７メートル）の山頂付近を通過する際、地表との距離は約２２０メートルしかなく、３回目の警報音が鳴ったという。