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"マイカー"が最も必要なのはなぜ?

通勤利便性が32%で最も多く、

[KJtimes=ギョン・ジェス記者] 通勤の利便性のために車を必要とする人が多いことが分かった。

中古車専門店カーズ(www.carz.co.kr)が"私はこの理由で車が必要だ"というタイトルのアンケート調査を実施した結果、 "通勤が大変"が32%で1位を占めた。

その後で "私の家族、恋人を楽にしてあげたくて"が30%で2位、 "ただ車が好き"は23%で3位にランクされた。

これらの調査によると、通勤に容易な車両は軽自動車を代表的に挙げることができる。新しい車を買えば、登録時に登録税と取得税を払わなければですが軽自動車の場合、この部分が免除される。

また、各種の公共駐車場と様々な有料道路の通行料も50%割引されるなど、各種の税金の恩恵を受けることができ、現在2011年式 "ニューモーニング"は、中古車価格700〜800万ウォン台で購入可能で、物件が多様で転換も早い方だ。

家族や恋人と便利に利用できる車両は、広々と移植性が良いSUVが最適である。

SUVは、多目的車で、季節ごとに役立つことはもちろん、最近の原油高の時代にディーゼル燃料を使用して、効率的な燃費まで自慢する。人気SUVである "スポーティジR"の2009年式モデルは、中古車価格1200万円〜1500万ウォン台で購入可能である。

車好きの消費者はマニア層に形成される。マニア層のたゆまぬ愛を受けている車両には"トスカーナ"が代表的だ。 2009年式 "ニュートスカーナ"の中古車価格は600〜800万ウォン台で安定した需要を見せている。

ウォン・ヒソン カーズ販売担当は、"車が必要な理由はひとそれぞれ違うように、自動車、それぞれの特徴をよく考えた上で、購入目的によく適合する自動車を購入する方が良い"と伝えた。

  









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면