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효성, 전기차 충전 사업 본격 시동

[kjtimes=이지훈 기자]효성그룹은 한국전력공사가 주관하는 전기차 공동 이용 시범사업의 '충전시스템 사업자'로 선정됐다고 21일 밝혔다.

 

전기차 공동 이용 사업은 주택가 근처에 있는 보관소나 충전소에서 차량(전기차)을 시간 단위로 필요한 만큼 쓰고 지정된 지역에 반납하는 차량 공유 서비스다.

 

효성은 이번 사업에서 급속충전시스템 4기, 완속충전시스템 22기를 공급한다.

 

효성이 공급하는 충전시스템은 전기차 충전 기능 외에 충전소 이용 정보 제공, 차량 고장시 긴급 구난 서비스 등 다양한 기능을 갖추고 있다.

 

무인으로 운영되고 원격 감시 관리와 정기적인 점검을 효성이 맡는다.

 

효성은 2010년 전기차 충전시스템을 처음으로 개발해 제주도 스마트그리드 사업 시범단지 등 전국 공공기관 등에 120여기를 공급했다.

 

이번 사업은 지식경제부가 전기차 시장 활성화와 친환경 교통체제 구축을 위해 추진하는 것으로, 서울과 수도권을 중심으로 이달부터 16개월간 진행된다.

 

서울 시내 8곳, 수도권 3곳 등 11개 지역에 충전시스템이 갖춰져 차량 보관소를 설치하게 된다.

 

전기차는 기아차의 '레이'가 쓰인다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면