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シェボレ、2012パリモーターショーで、欧州市場戦略、新製品が大挙出品

[kjtimes =ギョン・ジェス記者] ゼネラル·モーターズ(General Motors、以下GM)が27日、プレスデーを皮切りに、10月14日までパリにあるポルトベルサイユ博覧会場(Porte de Versailles)で開催される'2012パリモーターショー(2012 Paris Mondial de L'Automobile) "で欧州市場を狙った新車とコンセプトカーなど計24台のシェボレ車を出品した。

シェボレの初小型SUVであるトラックス(Trax)が世界で初めて公開され、アップグレードされたデザインの軽自動車スパークと、過去に釜山モーターショーで公開された事があるコンセプトカーコード130Rとトゥルー140Sが欧州市場に初お目見えした。
 
また、シェボレは今回のモーターショーで、2014年㎡のシェボレ展示館に欧州市場を狙い定めた戦略型新車を大挙披露した。マリブディーゼル、オーランドターボ、クルーズステーションワゴンなどシェボレブランドだけの若い個性を誇る新車は、ヨーロッパの顧客だけでなく、世界的な関心を集中させる予定だ。
 
特に、今回のパリモーターショーのシェボレロ展示館にはシェルボレロが後援する英国の名門サッカーチームであるマンチェスター・ユナイテッドのファン・ジョン(Manchester United Fan Zone)が設置され、マンチェスター・ユナイテッドをモチーフに制作されたトラックス・スペシャル・エディションが一緒に展示されて熱狂的なサッカーファンたちの視線を一身に受けることが期待される。

シェボレ最初の小型SUVトラックス(Trax)世界初公開

今回の2012パリ・モーターショーで世界初公開されたシェルボレ・トラックスは韓国のGMが開発を主導したGMの初グローバル・コンパクトSUVである。トラックスは急速に成長する小型SUV市場を狙って、グローバルGMが認めた韓国GMの優れた小型車の開発技術をもとに開発され、7人乗りSUVキャプティバと一緒に、様々なエンジンラインナップを提供しておりシェボレ・ブランドのSUV、製品競争力を一層強化する予定である。
 
ダイナミックでパワフルなデザイン

全長4,378 mm、全幅1,776 mm、全高1,674 mmの広々とし、安定した車体を誇るシェボレ・トラックスは感覚的なデザイン、高効率パワートレインと軽快な走行性能を備えている。

トラックスの外観は、陸上選手のようにパワフルながらも素早い印象を与えるように設計された。強烈な印象のフロント部ラジエーターグリルとシェルボレ・エンブレムからボンネット上部の端につながるダイナミックなボディ・ラインとディテールを生かしたハロゲンヘッドランプはトラックスに一層ダイナミックな感じを加える。

トラックスはダイナミックで機敏な外観デザインに空気力学的要素を加味してより効率的な燃費を実現した。車両後部になめらかにつながるルーフラインと前面部に装着されたエアダム、車体と一体型に設計されたリアスポイラーはトラックスのエアロダイナミックデザイン哲学を忠実に反映した。

小型SUVに最適化されたエンジン・ラインアップ

シェボレ・トラックスは、様々なエンジン・ラインアップをもとに都心通勤、週末の家族旅行やオフロード走行を両立させるダイナミックかつ安定感のある乗り心地を提供する。

シェボレ・トラックスは、欧州市場に1.4リットル・ガソリンターボエンジン、1.6リットルガソリン・エンジンと1.7リッターディーゼルエンジンを適用して販売される予定だ。 1.4リットル・ガソリンターボエンジンは140馬力の最高出力と200Nmの最大トルクを、1.7リットルのディーゼル・エンジンは、130馬力の最高出力と300Nmの最大トルクを発揮し、1.4リットル・ガソリンターボエンジンと1.7リッターディーゼル・エンジンには6速自動変速機を組み合わせて、最適な組み合わせを披露する予定だ。

最高の安全性

シェボレ・トラックスは高張力鋼板を適用した堅牢な車体、6つのエアバッグを標準装備、前の座席に適用される3点式シートベルトが付いている最先端の走行安全制御装置であるESC(Electronic Stability Control)、傾斜路密林防止システム(HSA:Hill Start Assist)など、様々なアクティブパッシブセーフティシステムを採用して乗員だけでなく歩行者まで保護する最高レベルの安全性を実現した。

革新的な実用性とIT便宜仕様

シェボレ・トラックスの車内デザインは、小型SUVに最適化された無駄のないすっきり洗練された感じを伝達する。デジタルとアナログが調和を成したインストルメントパネル、シェルボレ車のインテリアのトレードマークである室内を包み込むアイスブルーカラーの室内照明はスポーティーながらも独創的な小型SUVの個性を現わす。

トラックスはセンターコンソールの両脇と上部に、様々な収納スペースを確保しており、座席の下にもアンダーシートトレーを配置して収納と空間活用性を極大化した。また、最大1,370リットルの貨物積載スペースを備えており、60:40折りたたみ式の後部座席シートだけでなく、助手席シートも180度折っ8つの形態のシート配列により、革新的な空間活用性を発揮する。

トラックスはGMの次世代インフォテインメント・システムのシェルボレ・マイリンク(MyLink)が装着される。シェボレ・マイリンクはシェルボレの軽自動車、小型車級に適用されるスマートフォンベースのインフォテインメント・システムに7インチのカラーディスプレイ画面をタッチスクリーン方式で制御する。

シェボレ・マイリンクには、USBストレージデバイス、携帯電話の接続端子やBluetoothを接続し、音楽、ビデオ、写真を鑑賞して、携帯電話の代わりにマイリンクシステムを介して簡単に電話をかけたり受けたりできる。また、車両内7インチスクリーンに直接実装されるスマートフォンナビなど、様々なシェルボレマイリンク専用アプリケーションが継続的に開発適用される予定だ。

さらに新しくなった軽自動車、スパーク

欧州市場で特有の個性と実用性に大きな人気を得ている軽自動車スパークは今回の2012パリ·モーターショーで、さらに新しくなったスタイルを披露した。

新たにデザインされたデュアルポート(Dual-port)グリルとフロントバンパー、ヘッドランプカバーとフォグランプデザインを披露したスパークは感覚的でスポーティーな新しい14インチおよび15インチ、アロイホイールを適用して一層安定かつ個性的な外観デザインを完成させた
 
また、LED制動ライトがリアスポイラーの中央に高く位置して後方車両の運転手の視認性を高めると同時に、背面のデザインにスポーティな魅力を加えた。

スパークのインテリアはさらに強化された室内の収納スペースと新しくなったセンターコンソール、繊細なデコレーションなど軽自動車に最適化されたデザイン要素として厳しいヨーロッパの消費者たちの視線を捕らえる予定。

ディーゼル・エンジンでより強力なマリブ・ディーゼル

リリース後、スポーティなデザインと広い室内空間、ヨーロッパと国内の新車のクラッシュテスト五つ星(★★★★★)最高得点の安全性に世界市場で好評を博しているシェルボレ・ブランドのフラッグシップ・セダンマリブが今回のパリモーターショーで、欧州市場向けのディーゼルモデルを披露した。

シェボレ・マリブディーゼルは高圧コモンレール燃料噴射システムや可変容量ターボチャージャー(VGT:advanced Variable Geometry Turbocharger)が適用されて160馬力の最大出力と350Nmの最大トルクを実現した。
 
マリブディーゼルは時速0kmから100kmまでの到達時間9.75秒、最高速度213 km / hなど、既存の中型セダンを上回る優れたパワートレインの組み合わせを備えている。
 

オーランドターボとクルーズステーションワゴン

 
今回のパリモーターショーでは、オーランドガソリンターボモデルやクルーズステーションワゴンなどのヨーロッパ市場を狙って開発されたシェルボレ新製品ラインナップも一緒にお目見えした。

優れた実用性にヨーロッパの消費者たちに多くの愛を受けているオーランドは今回のパリモーターショーで欧州初お目見え1.4リットル・ガソリンターボモデルは140馬力の最大出力と200Nmの最大トルクを誇り、既存の欧州市場の主力製品ラインナップの1.8リッターガソリン・エンジンと2.0ディーゼル・エンジンのラインナップに新たに合流する予定だ。

また、活動的なライフスタイルのヨーロッパの消費者のためのシェルボレ・クルーズステーションワゴンも一緒にお目見えした。セダンとハッチバックの長所を結合して開発されたクルーズステーションワゴンは、最大1,478リットルのゆったりとした収納スペースを誇り、1.4リッターガソリンターボ・エンジンと1.7リッターディーゼル・エンジン、グレードアップされた2.0リットルのディーゼルエンジンが従来の欧州市場の1.6リットルと1.8リットルガソリンエンジンラインナップに追加される予定だ。

 
シェボレ・ユースコンセプトカー(Chevrolet Youth Concept)

 
一方、去る釜山モーターショーで韓国に公開された事があるシェボレ・ユースコンセプトカー2種パリモーターショーで欧州の消費者に披露した。
 
GM北米先行デザインセンターのデザイナー、ニコラスデビッド(Nicholas David)とジョーベイカー(Joe Baker)がデザインしたシェルボレ・ユースコンセプトカー"コード(Code)130R"と"トゥルー(Tru)140S"は、将来の顧客になる若い世代の声に耳を傾けてシェボレ将来の製品デザインのテーマとした。

コー​​ド130Rとトゥルー140Sはセダンの機能性を備えたスポーツクーペスタイルと最先端のIT技術、環境に配慮し、低燃費など、若い世代が熱狂する価値を製品の設計に忠実に反映した。

 

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면