[kjtimes=정소영 기자] 코레일의 주도로 전개되는가 싶던 용산개발사업 추진 계획이 무산됐다. 새로 제시한 특별합의서 내용을 놓고 대부분의 민간출자사들이 반대했기 때문이다. 출자사들은 정부와 합의를 거쳐 사업 정상화 방안을 모색하기로 했다.

4일 용산개발사업 관련업계에 따르면 코레일이 기존 주주들 간 맺은 협약서를 폐지하고 특별합의서를 만들어 출자사들에게 배포한 내용에 대해 출자사 29곳 가운데 17곳만 찬성한 것으로 알려졌다.

시행사 트림허브 프로젝트금융회사 지분 기준으로 민간 출자사가 보유한 지분은 75%다. 이 가운데 찬성한 출자사의 지분은 30.5%. 나머지 44.5%가 반대의사를 밝힌 것이다.

이에 따라 특별합의서에 동의한 출자사 지분은 코레일 지분 25%와 합해 총 55.5%에 그쳤다.

코레일이 출자사들에게 배포한 특별 합의서에는 손해배상 소송금지, 위약금 조항, 이사회 안건 보통결의(과반 이상 동의) 방식으로 변경 등의 내용이 담겨져 있다.

코레일은 이를 바탕으로 용산개발 사업 주도권을 확보하고 사업 정상화 방안을 다시 짤 계획이었으나 무산됐다.

주요 출자사들이 반대의견을 드러낸 만큼 자산관리회사 용산역세권개발(주)과 드림허브 이사회 및 주주총회 개최도 진행되지 않을 것으로 예상된다.

이 같은 결과에 따라 출자사들은 향후 정부와의 합의로 용산사업 정상화 해법을 찾기로 했다.

오는 6우러 12일이 자산유동화기업어음 만기일인 만큼 이날까지 자금 확보가 어렵게 되면 용산사업은 부도위기를 모면할 수 없다.

만기도래 자산유동화기업어음을 갚지 못한다면 최종적으로 파산 또는 법정관리 절차을 밟을 수 있다.