국내車, SUV 늘고 경·중형차 감소

1~8월 車판매… 레저문화 확산에 따라 SUV 강세

 
[kjtimes=견재수 기자] 올해 국내 자동차 시장에서 SUV 판매가 크게 늘어난 것으로 나타났다. 반면 경차와 중형승용차의 판매는 감소했다. 레저문화의 대중화가 이 같은 시장 흐름을 주도하는데 기여했다는 분석이다.


20일 한국자동차산업협회에 따르면 1~8월 사이 국내 자동차 시장에서 현대‧기아차 등 완성차 업체 5곳이 판매한 승용차 대수는 총 75만3000여대로 전년 동기比 0.2% 증가한 것으로 나타났다.


이 중 SUV 차량의 판매대수는 총 18만6000여대로 지난해 같은 기간과 비교해 17.4% 늘어났다. 미니밴도 4만6000여대의 판매량을 보여 39.6%나 신장됐다.


그러나 경차는 11만9763대, 중형차는 13만4106대를 판매하며 각각 14.4%와 13% 감소했다. 대형차도 10만7109대로 0.5% 줄어들었다.


이 같은 SUV의 강세는 캠핑 등 레저문화의 대중화에 따른 것으로 보인다.


하지만 모델별 베스트셀링 Top10 안에는 여전히 승용차 모델이 다수를 차지했다. 가장 많이 팔린 모델은 기아차의 경차모델 모닝으로 총 6만2000여대를 판 것으로 나타났다.


현대차의 그랜저는 6만1153대를 판매해 뒤를 이었으며 아반떼와 YF소나타가 각각 5만9987대와 5만8234대를 판매해 3위와 4위를 차지했다. 산타페는 5위로 5만4179대를 판매했다.


업계 관계자는 “올해는 대체적으로 레저문화의 대중화가 국내 자동차 시장에 큰 영향을 미쳤으며 이는 SUV 모델들의 판매 증가로 이어진 것 같다”고 전했다.









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면