금융/증권

삼성SDI, 52주째 신고가 경신… 기대감 ‘급등’

[kjtimes=김한규 기자] 삼성SDI(006400)가 52주째 연일 신고가를 경신하고 있다.
 
27일 유가증권시장에서 삼성SDI는 전날보다 2.60% 오른 19만7500원에 거래됐다. 전기차와 2차전지 사업이 삼성그룹의 신성장 동력이 될 수 있다는 전망에 52주 연속 신고가를 기록했다.
 
증권사들은 2차전지 전기차와 에너지 저장 사업(ESS) 시장 성장에 대한 기대감에 삼성SDI에 대한 목표주가를 잇달아 상향 조정하고 있다.

신한금융투자는 지난 26일 삼성SDI의 매출 성장률이 2020년까지 삼성그룹 다른 계열사를 압도할 것이라며 목표주가를 25만원까지 올렸다.
 
하이투자증권도 삼성SDI가 미국 전기차 업체 테슬라의 2차 전지 공급업체로 선정될 것이라는 기대감에 목표주가를 22만원으로 상향 조정했다.

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[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

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