トヨタ、後輪駆動小型スポーツカー「86(ハチロク)」4月の日本発売

トヨタ42回東京モーターショーで出品した小型スポーツカー'86'4月以降、日本の道路疾走する姿見られるようになった。

 

トヨタ自動車は、"4月6日から"直感ハンドリング後輪駆動"モデル'86"日本に発売する"と述べた。


スバルと共同で開発したスポーツカー'86"は、トヨタ最新の直噴技術D-4Sを組み合わせた世界初水平対向D-4Sエンジン搭載され、車体の重心の高さ460mm過ぎない。


なので、走行時にドライバー疾走本能最大限に刺激することを期待を集めている。わずか2.0Lエンジン発散される最高出力200馬力にもなる。


燃費かなりのセダンより良い13km/ L知られた。

<kjtimes=ハン・ギル記者>

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면