三菱自動車、たった1ユーロの発言でオランダを衝撃に落とした理由

日本の自動車業界では初めてヨーロッパ内の工場での生産を中止

 

オランダ工場の稼動を中断することにした、三菱自動車現地の従業員1500人の雇用継承が行われる場合、たった'1ユーロ"に引き渡すという意思を示した。


AFP通信は、去る6日、益子修三菱社長は、このような意味明らかにしたと報じた。


オランダのボルンにある三菱の工場は、年間に20万台の生産の能力備えているのにも、昨年4月から12月までにヨーロッパでだけ114億円規模赤字出した。


日本経済新聞、 "日本の自動車業界欧州での需要の不振で事業戦略見直し追われているという分析"出した。

 
海外マーケティング担当している国内の自動車業界関係者も "欧州の財政危機で現地需要が減っており韓国現代·KIA自動車が怖い攻勢でグローバル市場を伸ばしている影響三菱収益性の低下の原因に出てるのではないかと思う"という推測出した。


このような決定オランダのマキシムベルハーゲン経済大臣、あるラジオのインタビュー"信じられない衝撃"という反応見せたし、現地の労働界でも"三菱販売終了の決定は、失業率が高い南部地域災害"と述べた。

<kjtimes=ギョン・ジェス記者>

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면