過去10年の間のフォードコリアのハイブリッド技術が結合されたガソリンハイブリッド中型セダン2012年型フュージョンハイブリッド "が国内でリリースされた。
フォードコリアは去る8日、"第2世代のフルハイブリッド·システム（低速走行時の電気モーター）と卓越した走行感、高品質で定評のあるハイブリッド中型セダン2012年型フュージョンハイブリッドを発売した"と明らかにした。
"フュージョンハイブリッド"は、全世界のベストセラーモデル "フュージョン"のプラットフォームにフォードは、過去10年間で発展させてきたハイブリッド技術を結合させたガソリンハイブリッド中型セダンである。
2010年に初めてリリースされた後、2010年北米カーオブザイヤー（デトロイトモーターショー） "、2010年今年の車（モータートレンド、自動車専門誌）"、2010年ベスト10（カエンドゥライブ、自動車専門誌） "、2011年のハイブリッド中型セダン分野で最高の車（USニュース）"などを受賞し、クラス最高のハイブリッドモデルで評価されてきた。
特に、2012年型フュージョンハイブリッドはUSニュースが選ぶ2012年ベストハイブリッドファミリーカー"に選ばれ、家族のための最高のハイブリッドセダンとして評価されている。
フォードコリアのジョン・ジェヒ代表取締役は"顧客の多様なニーズに対応する環境配慮型・高燃焼雨の様々な車のラインナップを継続的に提供するという計画に基づいて、フォードコリア初のハイブリッドモデルを国内消費者たちにお目見えするになった"とし、"2012年型フュージョンハイブリッドは、環境と燃費だけでなく、既存のガソリン車が提供された走りを最大限に伝達して、ユーザーが快適に運転できるようにするフォードの代表的なフル-ハイブリッドセダン "と強調した。
今回、発売される2012年型フュージョンハイブリッドは直列4気筒2.5Lエトキンスンサイクルエンジンと電気モーターでは191馬力の最高出力を実現し、フォードの第1世代のハイブリッドモデルに比べて20％以上パワーを高めた第2世代のハイブリッドシステムと、前世代比23％軽量化した高圧バッテリを装着した。
中型ハイブリッドのセダンの中で最高レベルのバッテリーとモーター技術をベースに、燃料を使わないで電気モーターだけで最高時速76km / hまで走行（EVモード）が可能で、バッテリー単独走行距離は最大3.2kmまで可能である。
フュージョンハイブリッドはエンジンとモーターの間の変換を自動的に調節するフォード独自の技術"パワースプリットテクノロジーシステム"を適用して燃費効率を最適化した。公認燃費16.7km / l（国内）と都心燃費17.4km / l（米国）、高速道路燃費15.3km / l（米国）など、優れた燃費効率を示す。
フュージョンハイブリッドのもう一つの特徴の一つは、ハイブリッド走行に最適化されたインテリジェントLCDメーター "スマートゲージ"だ。このダッシュボードは現在走行状態や車両情報をリアルタイムで配信して運転手が燃料効率を向上させる走行を行うことを手伝ってくれる。
ダッシュボード上にある4つのモードのいずれかの設定を変更すると、燃料と電池の状態、エレクトリックモードタコスメートル、エンジンとバッテリーの出力は、駆動力やノートパソコンなどの電子機器のバッテリー消費など、必要な情報をいつでも確認できる。
フュージョンハイブリッドは、ハイブリッドモデルの特徴である環境と経済性を最大化しながらも、ガソリン車の快適な走行感をそのまま実装した。
一般的なハイブリッド車はバッテリーの重量による重ハンドリング、ガソリンエンジンと電気モーターの変換時に突然感、一拍子遅くブレーキのブレーキシステムなどの運転に慣れにくい点がある。
一方、フュージョンハイブリッドは、既存のフュージョンの持つ走りの感覚と軽快なハンドリングをそのまま生かすだけでなく、不正な自動変速機を適用し、走行中の継続的な上昇のエンジンとモーターの間の移行をスムーズにした。ブレーキを踏む感じも一般ガソリン車の感じをそのまま再現した。
また、フュージョンハイブリッドは、質の高い安全性とフォードSYNCインフォテインメント·システムなどの様々な快適性もそのまま反映した。
<kjtimes=ギョン・ジェス記者>
