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[日本語]現代自が天然ガス仕様ハイブリッドバス開発、韓国初

現代自動車は3日、韓国初の圧縮天然ガス(CNG)仕様バスのハイブリッドモデル「ブルーシティー」を独自の技術で開発したと発表した。

 国土海洋部標準型の低床バスを基本モデルに製作したもので、ディーゼルよりクリーンなCNGを燃料に使用。ハイブリッド技術で二酸化炭素排出量は従来のCNG車両より25%以上削減し、燃費は30~40%向上した。燃料費はディーゼル車両に比べ年間1600万ウォン(約116万円)以上、CNG車両に比べ1000万ウォン以上抑えることができる。

 来年から一部路線でテスト運行し、2012年から本格的な量産を始める計画だ。

 現代自の崔漢英(チェ・ハンヨン)副会長は、「ブルーシティー」の開発により次世代エコカー分野で日本、欧州など先進国と同レベルの競争力を確保したと強調。商用車のエコカー市場を開拓し、世界トップメーカーに成長すると意欲を示した。

 

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면