도요타·마쓰다·덴소, 전기차 개발 위해 ‘손 잡았다’

자본 제휴에 필수적 기간부품 더해져 시너지 효과 ‘쑥’

[KJtimes=조상연 기자]세계 선두권 자동차 회사 일본 도요타자동차와 중견 메이커 마쓰다, 그리고 일본 자동차 부품회사 덴소가 손을 잡았다. 이에 따라 이들의 목적에 관심이 쏠리고 있다. 또한 이들 회사가 전기자동차(EV) 개발회사를 설립하기로 함에 따라 시너지 효과에 대해서도 관심이 높아지고 있다.


28일 니혼게이자이신문과 NHK방송 등에 따르면 도요타와 마쓰다는 지난 8월 자본제휴를 해 EV 공동개발 등에 대해 합의했다. 그 뒤 자동차 전동화에 필수적인 기간부품에 강한 덴소도 연합에 가세시켰다.


이들 3사는 향후 양산형 EV 개발에 박차를 가해 엔진차에서 모터형 자동차로의 EV 대전환 흐름을 선도하려고 하고 있다. 도요타는 2020, 마쓰다는 2019년 양산형 EV를 시장에 투입할 계획이 있다.


8월 합의로는 기술이나 제어시스템 공동개발을 하게 됐다. 새 회사는 도요타가 90%, 마쓰다와 덴소는 각각 5%씩 출자한다. 다이하쓰공업, 스바루, 스즈키 등 제휴처나 부품업체에도 참가를 촉구한다.


새로 출범할 회사에서는 승용차뿐만 아니라 경자동차나 트럭 등 폭넓은 차종에 사용할 부품 등 EV에 필수적인 기술 개발 등을 담당해 원가절감과 EV 양산체제를 돕게 된다.


NHK는 세계 자동차 시장의 일각을 점하고 있는 도요타 연합이 EV 전환에 본격적으로 나섬에 따라 세계 자동차 시장에서 EV 주도권 쟁탈전이 한층 격화될 것으로 보인다고 내다봤다.









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면