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新型グレンジャー、アメリカの大型車の残存価値51.0%で1位

品質の競争力及び顧客の認知度の向上で北米市場への販売に青信号

[kjtimes =ギョン・ジェス記者] 現代自動車の新型グレンジャー(現地名アジェラ)が、米国市場での中古車の残存価値評価で大型車級の部門で1位を記録した。

14日、現代自動車は、"米国の最大の中古車の残存価値評価業者ALG社が発表した2012年3-4月号で、新型グレンジャーが3年後残存価値評価で51%を受けて大規模な級(Full size Segment)1位を達成した "と述べた。

残存価値(Residual Value)とは、新車を一定期間使用後に予想される車の価値を算定したもので、残存価値が高​​いほど、中古車価格も上昇して新車需要に接続されているなど、ブランド価値の向上に重要な役割を果たしている。

従来のグレンジャーが43.5%の残存価値を見せたのに比べれば17%ポイント上昇した。これらの数値は同クラスの車種全体の平均(45.0%)よりも6%も高い。

特に、新型グレンジャーは日産マキシマ50.8%、フォードトーラス44.5%、トヨタアバロン43.0%などと同等の人気車種を越えて、高い商品競争力を立証した。

現代車はアバンテが小型車級で2年連続で最優秀残存価値賞を受賞したのに続き、大型車級でも1位を記録し、世界最高水準の品質競争力を土台に残存価値の向上につながっている。

現代車の関係者は"残存価値が高​​いということは、お客様の全体的な所有コストを減らし、よいレスの機会を提供することができるという点で、4月の北米販売を控えた新型グレンジャーの成功的なデビューを予告するもの"とし "特に小型車はもちろん大型車級に拡大しているの残存価値は、現代車のブランド価値の上昇に大きく寄与するだろう"と伝えた。

  









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면