[KJtimes=김봄내 기자]“배터리가 자동차 패러다임 변화의 중심에 서게 됐다. 다양한 차별화 기술과 지속적인 혁신을 통해 ‘오토 2.0’ 시대를 앞당기고 시장을 선도해 나가겠다.”
전영현 삼성SDI 사장의 일성이다. 전 사장의 이 같은 자신감은 14일 미국 디트로이트에서 개막한 ‘2019 디트로이트 모터쇼’에서 혁신 소재·디자인을 적용한 차세대 배터리 셀을 대거 전시한 것에 기인한다.
삼성SDI에 따르면 이번 행사에서 내건 슬로건은 ‘오토(Auto) 2.0 시대를 위한 충전 완료(Charged for Auto 2.0)’다. 미국 투자금융사인 골드만삭스가 지난 2017년 처음 사용한 용어인 ‘오토 2.0’은 자율주행, 전동화, 초연결성, 차량 공유화 등의 시대를 의미하고 있다.
이번 행사에서 삼성SDI는 전시 공간의 차별화를 시도했다. 예컨대 ▲EV(전기차)-미래 모빌리티 플랫폼 ▲플러그인 하이브리드 차량(PHEV)-전동차의 매스 앤드 프레스티지(Mass & Prestige)화 ▲LVS(저전압 시스템)-내연기관의 효율성 제고 등 세 가지가 그것이다.
뿐만 아니다. 다양한 첨단 제품도 공개했다. 한 번 충전으로 600㎞ 주행이 가능한 배터리셀, 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 등에 적용할 수 있는 다양한 세대별 배터리 셀 라인업, 저전압 시스템 팩 등이 이에 해당한다.
하지만 무엇보다 눈길을 끈 것은 전해질이 액체가 아닌 고체여서 안전성이 높은 ‘전고체 전지 기술 로드맵’이다. 전고체 전지는 1회 충전 주행거리도 700㎞에 달해 차세대 배터리 기술의 핵심으로 불린다.
