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CJ大韓通運、"CJ"のロゴ付けた船舶の最初出航

[kjtimes=キム・ボムネ記者] CJ大韓通運は、"CJ"のロゴをつけた最初の新造船出港したと14日明らかにした

CJ大韓通運15000tの重量物専用線"コレックスエスフィービー1"は、5000 t貨物積んで、蔚山港から目的地のアラブ首長国連邦UAEに向かって出発した。この船はインド洋経て約1ヶ月の間運行している目的地のアラブ首長国連邦UAEたくさんのアイルランドに到着する予定だ。

CJ大韓通運ジャハン船重量物の運搬用の特殊船1号であり、グループ系列編入後初の新造先人が船舶は、4500馬力エンジン2基を備えており、13ノット速度安定した航海可能である。

長さ152メートル、40メートル、面積が国際規格のサッカー場ぐらいで石油化学__淡水化設備などの各種プラントの建設材料、港湾荷役設備など数千トンの大型重量貨物15000トンまで運搬することができる。

CJ大韓通運は、今月中に同じクラスの姉妹船であるコレックスエスフィービー2号現場に投入する予定だ。

イ・ヒョヌ代表は、"コレックスエスフィービー先代2020のグローバルTOP5物流企業を達成する礎となるものであり、陸海空網羅する事業力量と80年のノウハウをもとに全世界舞台重量物事業広げる"した。

  









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면