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ドライバーナビゲーションの使用、習慣的な利用者が最も多い

疑問型と依存型がその次...知っている道を走行する時にも、無条件に入れたときもある

[kjtimes=ギョン・ジェス記者] ナビゲーションを使用するとき習慣で思わずつけておいて使用するケースが最も多かった。 また、道案内のほかDMBや音楽鑑賞のためにつけて置く場合もあった。
 
ナビゲーション専門企業であるファイン・デジタルが自社ホームページを通じて "あなたのナビゲーションの使用の種類は何ですか?"というテーマで、このようなアンケート調査を実施した結果、毎日行く道だが、習慣的にナビゲーション情報を受ける事例が41%にのぼった。

彼らは、"知ってい​​る道を行く時も、優れた3D画面のグラフィックと親切な音声ガイダンスのおかげで、運転の長さ退屈なく無条件ナビゲーションをつけることが多い"、 "スピードと信号取り締まりカメラのご案内支援のために、ナビゲーションなしでは運転しない"、 "毎日行き来する通勤道でも、リアルタイムの交通情報に基づいてパスが異なる場合がありますので、習慣的にナビゲーションを押す "という意見を残した。

また、ナビゲーション道案内を信じず、自分の思いどおりに運転している疑い型という回答をした運転者は、全回答者のうち34%(107人)で2位を記録した。 回答者がナビゲーション情報を疑う最大の理由は、 "更新プログラムの問題"と述べた。 疑問形を選択した回答者は、 "最新の情報でない場合は、ナビゲーションのご案内自体が信用できないナビゲーションを押すためらっている"と答えた。

運転者たちのこのようなコメントに応えるためにファインドライブは監視カメラの情報を無料で迅速に更新できるように "安全運転(監視カメラ)の情報配達サービス"を提供している。 このサービスは、DMBを使用して、最新の監視カメラと安全運転の情報を受信して​​自動的に更新することができ、別のデバイスやPCに接続せず走る車の中で迅速な更新が可能で顧客の利便性をした。

また、ファインドライブに搭載された電子地図ソフト "アトゥルラン"の電子地図の更新を定期的に実施しており、ドライバーに、より正確で道案内を提供している。

ファインドライブのキム・ビョンス理事は、"ファインドライブの安全運転情報クウィク・サービスはコンピュータやインターネットを全く利用できない運転手も簡単に更新することができるほどに便利で手軽だ"とし、 "今後も、お客様の立場で悩み、お客様のご迷惑さ改善できる技術を実装するために努力する "と述べた。

  

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면