庶民と一緒に食べて生きます "、輸入車の部品のサプライヤーパーツウェイ(代表ソン・ジンチョル)が大企業の路地商圏の脅威に一針を投じるケチプレーで話題を集めている。 最近、大企業の路地商圏への進出が社会的な問題で引き起こされているなかで、自動車の整備に関連した零細な店舗(カーセンター、部品の販売)もブランドカーセンターに押されて、日が進むにつれ、利用客が減っている現実を打破するためのアイデアである。 町内カセントの場合、長年の実戦経験を基に技術力はあるが、運営的な部分では、ブランドカーセンターと比較してかなり劣悪な方なので、廃業が続出しているところがますます増えている。 ソウルでカーセンターを運営しているA社長は"20年以上、同じ所でカーセンターを運営されてますが、お客さんは減って行って、ブランドカーセンターが並んで生じるということによって、小規模のカーセンターは居場所を失いつつある"と、ギリギリの使用料に修理士を置くこともできず一人で働いている "と吐露した。彼の話によると、近隣だけでなく、他の町も状況は似ているとした。 このような現実を見て、パーツウェイが提示したのは、幾何級數的に増加の傾向を見せている輸入車の整備である。現在、世の中に運行されている輸入車は60万台を超えていて爆発的に増える、輸入車の整備の需要は足りないのが現実である。 ほとんどの輸入車オーナーは、輸入車の保証期
国内外の航空会社が運航する旅客機の中で現存する最高の機種として知られているA380航空機への不信が、ヨーロッパまで広がった。フランスの時事週刊誌ルプエンが報道した内容によると、欧州航空安全庁(EASA)は、運航中の一部のA380航空機の微細な亀裂が発行した内容と関連し、現在運航している航空機全体の安全点検を指示したと伝えた。欧州航空安全庁は、すでに今年1月からA380の20台について点検を実施し、このような結果が出てきたのである。ため、現在運航している68台の全体へ点検を拡大する必要があるという考えである。 この事実が報道されると、エアバスのある役員は"翼の部分の微細な亀裂が出てきたが、A380の内部まで損傷させるほどではないので、安全上の問題はなく、簡単に修正することができる"と述べた。しかし、A380への欠陥の発生は、今回が初めてではない。欧州航空安全庁がこのようなチェックを全体に拡大した決定的なきっかけは、シンガポール航空とエミレーツ航空、エールフランス航空でもA380の翼の亀裂が発生したためだ。国内では昨年、大韓航空が5台のA380を引き渡され就航しており、着実に提起されてきた翼の亀裂について"最新場ジョンであるため、亀裂の問題は全くない"と明らかにしている。アシアナ航空も2014〜2017年の間に6台のA380を運航する計画だが、万が一大きな問題がある場合は保留させること
オランダ工場の稼動を中断することにした、三菱自動車が現地の従業員1500人の雇用継承が行われる場合、たった'1ユーロ"に引き渡すという意思を示した。AFP通信は、去る6日、益子修三菱社長は、このような意味を明らかにしたと報じた。オランダのボルンにある三菱の工場は、年間に20万台の生産の能力を備えているのにも、昨年4月から12月までにヨーロッパでだけ114億円規模の赤字を出した。日本経済新聞は、 "日本の自動車業界が欧州での需要の不振で事業戦略の見直しに追われているという分析"を出した。海外マーケティングを担当している国内の自動車業界関係者も "欧州の財政危機で現地の需要が減っており、韓国の現代·KIA自動車が怖い攻勢でグローバル市場を伸ばしている影響が三菱の収益性の低下の原因に出てるのではないかと思う"という推測を出した。このような決定にオランダのマキシムベルハーゲン経済大臣は、あるラジオのインタビューで"信じられない衝撃"という反応を見せたし、現地の労働界でも"三菱の販売終了の決定は、失業率が高い南部地域の災害"と述べた。 <kjtimes=ギョン・ジェス記者>
日本で放射能ミミズが発見された。昨年、原発事故が発生した後、ある程度予見されたことだが、実際にこのような消息が伝わって、列島が再びざわめいている。6日の毎日新聞をはじめとする日本の現地メディアによると、東京電力の福島第1原発から約20km離れた福島県川内村地域で放射能セシウムが検出されたミミズが発見されたと伝えられている。ミミズは食物連鎖の初期段階にある生物で、他の野生動物を介して放射能の蓄積を加速させる恐れがあり、生態系の破壊の赤信号というものが現地の反応である。直接に調査を行った森林総合研究所は、昨年8月末から9月末までの警戒区域に指定された福岡の川内村と大玉村、只見町など3つの国有林の地域で約40〜100匹ミミズを採集した。ミミズを採集した地域は、原発からそれぞれ60km〜150kmほど離れたところである。このうち川内村のミミズから約1000bq、只見町のミミズから約290bqの放射能が検出された。同じ時期にミミズを検出した地域の土壌からも1m²あたり2万bq〜138万bqの数値が記録された。今回の調査結果は来月17日大津市で開かれる日本生態学会で発表される予定である。一方、ちょっと前には耳が無いウサギがメディアを通じて報道された。今後の日本の生態系にどのような変化が起きるか、日本政府はこれに関連し、どのような対策を出してくれるか注目される。 <kjtimes=ギョン・
経営難でリストラ中のJALは、自分のパイロットの派遣形態での勤務を大韓航空に要請した。JALは、1969年に航空事業を開始していた大韓航空から人材管理をはじめとするほとんどの航空会社のシステムをベンチマーキングした"ロールモデル"だった。現在と過去を比較することはできないが、大韓航空が今の世界的な航空会社に生まれ変わるのに必要な土台になったことに違いない。人間関係では、目上の人以上のメンターのような存在だ。しかし、過ぎる時間に勝つ者はいない。 JALの航空会社は現在経営難に陥ってリストラを進めていることが分かった。激しい雨が過ぎていく中心強い避難所が必要である。大韓航空を選んだのだ。国内のパイロットの需給難を考えると、大韓航空側にも積極的に検討すると予想されるが、内外の状況があまりよくない。すでに昨年の9月、外国人パイロットを派遣形式での長期雇用したとし、雇用労働部が検察に事件を送致した。 パイロット組合もこのような形を不法派遣で規定して、かえって斬新なプログラムをもとに新たなパイロットを育つのがいいと強く言っているからである。現在のJALと似たような国際路線いくつかを運航しているの航空立場では、簡単に拒絶するのは難しい状況だ。幸せな悩み?に陥った大韓航空の決定に航空業界内外の注目が集まっている理由である。 <kjtimes=ギョン・ジェス記者>
2018年に開催予定の平昌冬季オリンピックがIT強国の面貌を確認することができる最高の地球村フェスティバルになると予想される。 去る3日、プレスセンター国際会議場では、このような成功的な開催と大会支援のために "ITに入れて出す感動と楽しさ"をテーマに、 "スマート平昌冬季オリンピック推進戦略セミナー"開かれた。 2018平昌冬季オリンピック大会組織委員会(以下 "組織委員会")と行政安全部、江原道が主催し、韓国情報化振興院の主催で開かれた今回のセミナーの開会式は、IT関連の機関、企業、協会が一場に集まり、成功的な平昌冬季オリンピックのためのサポート宣言式をスタートに行われた。 席を共にした機関や企業は、2018平昌冬季オリンピック大会組織委員会"をはじめ、韓国情報化振興院、江原道、KT、SKテレコム、LGU+、サムスンSDS、SK C&C、双竜情報通信、韓国ソフトウェア産業協会、韓国行政学会、韓国通信学会など国内の代表的なIT関連団体であった。 また、びっくり講演でキム・ヨナ選手が参加して "夢と情熱そして挑戦"をテーマに講演した。 午後には、政府、学界、産業界の専門家が参加して成功的な平昌冬季オリンピックの推進戦略、分野別の平昌冬季オリンピック推進策、産業界の平昌冬季五輪支援戦略の3つのセッションごとの主題発表と討論が行われた。 特にオリンピック観覧のために世界のあちこ