[kjtimes=견재수 기자] 서울시가 카 셰어링 사업에 친환경 전기차를 접목, 에너지효율성을 극대화한 ‘전기차 셰어링 서비스’를 오는 10월 본격 개시한다. 에너지 절감과 교통량 감축, 대기질 개선 확대가 기대된다.
서울시는 “지난 11일 전기차 셰어링 사업을 실시할 (주)LG CNS, 코레일네트웍스(주), (주)한국카쉐어링, 주식회사 케이티렌탈 등 참여업체와 ‘2012 서울시 전기차 셰어링 사업 업무 협약’을 체결했다”고 12일 밝혔다.
카 셰어링 사업이 성공적으로 자리 잡은 미국, 유럽 등 해외 에서는 통상 셰어링 차량 1대당 3대 이상의 자가용 승용차 감축효과가 있는 것으로 분석되고 있다. 이에 서울시는 민간 카 셰어링 업체와 협력해 카 셰어링 사업에 전기차 200대를 보급한다고 했다.
‘전기차 셰어링 서비스’는 시민들이 통상적인 카 셰어링 이용요금보다 싼 가격으로 이용할 수 있어 환경적·경제적인 효과를 동시에 거둘 수 있을 것으로 기대된다. 요금은 현재 업계의 통상적인 대여요금(시간당 6천원 ~1만원 사이)보다 낮게 책정될 것으로 시는 전망하고 있다.
특히 전기차는 아직 보급 초기 단계에 있어 서울시 공공기관 등 일부에서 소량만 운행되고 있으나 이번 사업을 통해 민간영역에서도 처음으로 운행을 시작하게 됐다.
이번 협약에 따라 서울시는 사업자가 셰어링용 전기차 구입 시 대당 3000만원의 보조금(50% 국비 매칭)과, 전기차 충전기 설치비(880만원 내, 국비 지원)를 지원한다.
이럴 경우 판매가 4500만원인 기아자동차의 ‘Ray EV’의 경우 1500만원이면 구입할 수 있다. 또, 시는 전기차 셰어링 사업이 공공성을 유지할 수 있도록 여러 가지 사업 시행조건을 부여하며, 공동 홍보 등 다양한 정책적 지원을 할 예정이다.
사업 시행을 위한 ‘카 셰어링 전용 대여 시스템 구축’, ‘충전시설 설치’ 등 준비 작업은 민간 셰어링 업체가 각 사별로 진행한다.
기본적으로 대여 위치와 대여 방법 등은 경험이 풍부한 참여 업체가 자율적으로 결정하도록 할 계획인데, 시에서는 셰어링 사업이 실질적 효과를 낼 수 있는 지역 셰어링 사업 모델을 개발하기 위해 ‘성미산 마을공동체’와 ‘구로디지털 단지’ 등 2곳을 각각의 성격에 맞게 시범 운영할 계획이다.
전기차 셰어링을 이용하고자 하는 시민은 앱이나 사이트를 통해 쉽게 원하는 시간에 대여할 수 있는 차량 현황을 알 수 있으며, 예약도 바로 할 수 있게 된다. 서울시는 이를 위해 첨단 IT기술을 접목한 ‘스마트폰 앱’과 ‘통합대여 정보사이트’도 구축할 예정이다. 단 대여를 위한 면허증 보유여부 확인 등을 위해 사전에 각 사업자 사이트에서 회원으로 가입해야 한다.
자가용을 팔거나 폐차 후 가입하는 회원에게는 연회비 면제와 차량대여 시 사용 가능한 포인트를 지급하는 등 특별혜택을 부여해 전기차 셰어링 사업의 조기정착을 유도한다.
시에서는 전기차 셰어링을 이용할 경우 연간 평균 700만 원에 달하는 유지비를 400만 원 이상 대폭 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.
중형자동차 기준, 일 년에 7000km 정도 자동차를 사용한다고 하면 자동차 구입비 할부, 유류비, 세금, 보험료, 정비비 등 연간 유지비가 700만 원 정도가 지출되는데, 전기차 셰어링을 이용할 경우 매년 400만 원 이상을 절약할 수 있다.
교통안전공단에 따르면 서울시 자가용 승용차의 하루 평균 운행시간은 2시간 전후로, 약 90% 이상의 차량이 주차장에 서있는 등 활용효과가 아주 낮은 것으로 나타나, 전기차 셰어링 사업이 활성화된다면 시민들의 가계 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.
서울시 자가용 승용차의 30% 이상인 70만대가 연간 7,000km 이하로 운행하고 있는 것으로 나타났다.
서울시는 ‘전기차 셰어링’ 사업을 처음 추진하는 만큼, 2015년까지 다양한 모니터링을 통해 전기차 셰어링사업의 개선방향을 모색하고 지속적으로 보완·발전시켜 나갈 계획이다.
