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輸入車買う理由...名声·評判·品質·安全性

[kjtimes =ギョンジェス記者]新しい車を購入する上で最も重要な決定要因は、 "外観スタイル"であった。このような傾向は、国産車と輸入車の両方に共通であった。

 
輸入車を買った消費者は国産車を買った人よりも "品質"と "安全性"を強調した。さらに "なぜ輸入車を買わなければならか"について、より多くの理由を聞いた。自分の決定を正当化しようとする傾向がうかがえた。

 
自動車リサーチ専門機関 "マーケティングインサイト"が毎年7月に実施している自動車の企画調査では、過去1年間の新車を購入した消費者(7,123人)が国産車と輸入車の中、どこで、どこで、なぜ移したのかを分析した。

 
全体の大部分(89%)は、 "国産で国産で"移動した。これらが購入を決定した重要な理由(KBF、Key Buying Factor)は、 "外観スタイル(67%)"、 "価格/購入条件(51%)"、 "モデルの評判/評判(48%)"、 "品質(47 %) "、"安全性(44%) "だった。

 
"外観スタイル"は、すべてのタイプの消費者に最も重要な購入理由だった。 "国産→収入"は73%、 "輸入→国産"は64%、 "輸入→輸入"は68%の購入者が "外観スタイル"を挙げて、すべての種類で1位だった。

 
程度の差であるだけで、何の車タトオトドゥン、どんな車をサトドゥン "外観スタイル"が最も重要だった。しかし、その次に重要な理由は、ちょっと違った。国産車購入者には "外観スタイル"の次に "お/ご購入条件"は、輸入車購入者には "品質"が相対的に重要視された。


興味深いのは、 "国産→輸入"消費者がより多くの理由をより多く指摘される傾向があるという点だ。 50%以上の指摘率を見せた購入理由は、7つに達し(輸入→国産1個、国産→国産2個)、国産車に乗って輸入車を買った理由について、言いたいことが沢山を知ることができる。


特にこれらは、 "モデルの評判/評判"、 "品質"、 "安全性"を "国産→国産"に比べて20%p以上高く指摘した。この結果は、国産車が満たすことができずある消費者の要求が何なのか見せてくれる。

 
また、 "価格/購入条件"に対する消費者の意見も注目される。 "価格/購入条件"のために国産から輸入に移したという割合が51%で、その逆の場合は、 "輸入→国産"の43%よりも高い。これは、輸入車を検討している消費者が表示の価格競争力があるのは、むしろ輸入車であることを示している。

 









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면