[KJtimes=シム・サンモク記者] "兄弟経営"を誇っていた錦湖アシアナグループ（以下、錦湖グループ）が葛藤で結局、各自の道を行くことにした。

 来る9月、弟のパク・チャング会長が率いる錦湖石油化学（以下、錦湖石化）が、グループの象徴であるソウル光化門錦湖グループ本館を去って、中区のスピョ胴にあるシグネチャー社屋に移転する。財界では、錦湖グループと錦湖石化が本格的な分離、経営が始まったと見ている。

財界の一角では、しかしパク・サムグ錦湖グループ会長とパク・チャング会長の対立で両社間のわだかまりは残っており、紛争の種が完全に削除されなかった分析である。

◆文化財団、錦湖タイヤ有償増加に参加...なぜ？

財界などによると、紛争の要因の一つは、錦湖アシアナ文化財団の持分の買収にある。

去る5月17日パク・サムグ会長側である錦湖タイヤは1730億ウォンに達する有償増資を実施した。この有償増資に文化財団は、錦湖石油化学の株式1.5％を売却した資金で有償増資に参加し、3.5％の持分を確保した。

財界のある関係者は"文化財団が錦湖石化株式を売却し、有償増資に参加したのはパク・サムグ会長側に力を与えたものと見ることができる"とし、 "もし、両方の間の株式の紛争が発生した場合、文化財団の持分がパク・サムグ会長には友好持分に作用する可能性がある "と説明した。

この関係者によると、パク・サムグ会長が文化財団理事長を務めており、錦湖タイヤの有償増資に参加したのは当然の結果だと見ている。

これに対してパク・チャング会長の錦湖石化は反発した。

先代会長である創業主が社会貢献事業の一環として作った文化財団がどちらか一方の手をあげたのは、深刻な問題とのこと。錦湖石化はまた、錦湖タイヤ有償増資への参加は、財団の財産をチュクネヌンと主張した。

錦湖石化の関係者は"財団の運営は、株式保有に発生する配当金で行われているている"とし"しかし、錦湖タイヤは数年間配当もなく、現在のワークアウト中のため収入が発生しにくい状況なので、有償増資参加には問題がある"と述べた。

しかし、錦湖グループは、通常の有償増資に参加と反論した。

錦湖グループの関係者は "錦湖産業、アシアナ航空は、建設業の深刻な不況と航空業の未来が不透明だ"とし "これに反して、自動車産業には、十分な成長性があって、錦湖タイヤの有償増資に参加しただけ"と明らかにした。

◆兄弟間の協力関係は、 "―阿彌陀不？"

財界の一部ではまた、錦湖グループと錦湖石油化学との間続いている協力関係も水の泡になるという可能性が提起されている。

最も代表的なものが錦湖石化が運営している"錦湖ヒュグリン"問題だ。　ヒュグリンは錦湖石化が運営する建材事業である。

2009年に発足したヒュグリンは建物内装材や建具などを製造、販売しているブランドで、錦湖グループの大宇建設、錦湖産業が系列会社であった時には、かなり有望な事業と評価された。

ヒュグリンが事業を開始した当時は、建設業も好景気を迎えており、国内の代表的な二つの建設会社が安定的な需要先として作用し、有望な業種に選ばれたのだ。

しかしパク・サムグ-チャング兄弟間の葛藤が発生し、大宇建設がグループから分離されヒュグリンは最大の顧客を失うことになった。

このような要因は、実際のヒュグリンの売上と市場シェアの低下につながった。ここで選抜者であるLGハウシスとKCCなど強力なライバルが原因で需要先を失ったヒュグリンの見通しは非常に暗い状況である。

錦湖石化の関係者は "昨年の売上高が下落したことは事実"とし "しかし、今年からは売上が少しずつ回復する推移"と説明した。

錦湖石化はまた、このような市場の状況を突破するために、営業の方向を再編する計画を立てた。既存の建設業者の受注を受けるB2B方法で顧客を直接相手にして販売するB2Cの方法に切り替えた。

錦湖石化の関係者は"一般的な代理店を数を持続的に増やし、様々な特別販売活動を通じて収益を引き上げる予定だ"と説明した。

しかし、業界関係者は "大規模な需要先を失ったヒュグリンが後発走者として顧客との直接的な出会いでの売上高を引き上げるには限界がある"と述べた。