[KJtimes=김현수 기자]일본의 연구개발비가 주요 국가 가운데 유일하게 2년 연속 감소 추세를 보인 것으로 나타나 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 이 같은 추세는 일본 문부과학성 과학기술·학술정책연구소의 ‘과학기술지표 2018’ 자료에 의해 알려졌다. 23일 이 자료에 따르면 지난 2016년 일본의 연구개발비는 18조4000억엔(약 186조원)이다. 전년도보다 2.7% 줄었다. 일본의 연구개발비 감소는 2년 연속이었다. 눈길을 끄는 것은 주요 7개국 가운데 연구개발비가 감소한 곳은 일본이 유일하다는 것이다. 일본의 연구개발비는 지난 2014년 사상 최대인 19조엔에서 2015년에는 18조9000억엔으로 감소했다. 2016년 연구개발비를 부문별로 보면 민간기업이 13조3000억엔(전년 대비 2.7% 감소), 대학이 3조6000억엔(전년 대비 1.1% 감소), 연구기관 1조3000억엔(전년 대비 7.3% 감소) 등이었다. 한편 2016년 기준으로 미국이 51조1000억엔으로 연구개발비 세계 1위였다. 중국이 45조2000억엔으로 2위를 차지했다. 일본은 3위에 자리를 잡았다. 독일은 11조8000억엔으로 4위를, 한국은 7조9575억엔(한화 기준 약 69조
[KJtimes=조상연 기자]일본의 원전 안전대책비 1년새 5조8000억원으로 ‘껑충’ 뛰어오른 것으로 알려졌다. 23일 아사히신문은 규슈전력 등 일본 전력사 11개사를 대상으로 자체 추산한 안전대책비를 조사한 결과 지난 7월 기준으로 일본 전력사들이 올해 추산한 원전 안전대책비가 4조4100억엔(약 44조5965억원)에 달하는 것으로 나타났는데 이는 지난해보다 5820억엔(5조8855억원) 증가한 수치라고 보도했다. 아사히신문 보도에 따르면 구체적으로 항공기 충돌 등에 대비해 원격 조작으로 원자로를 냉각하는 시설을 마련해야 하며 이와 관련한 전력사의 건설비 등이 늘어났기 때문에 안전대책비가 증가했다고 분석했다. 규슈전력의 경우 겐카이 3, 4호기의 테러대책시설비로 약 2400억엔(2조4270억원)을 추가로 편성했으며 이를 포함한 규슈전력의 안전대책비 총액은 1조엔(10조1126억원)에 육박하는데 향후 재가동 원전이 늘어나면 전력사의 안전대책비는 더욱 늘어날 것으로 예상되고 있다. 한편 안전대책비는 일본 정부의 규제 기준에 따라 지진과 쓰나미(지진해일), 화재 대책 등에 필요한 비용으로 전력사는 원전을 재가동하려면 이에 필요한 허가를 얻은 뒤 5년 이내 테러
[KJtimes=권찬숙 기자]일본이 물류, 식품 가공 분야 등에서도 외국인 인력 고용을 허용하는 방안을 추진키로 했다. 이는 저출산 고령화로 만성적인 일손부족 현상을 탈피하기 위한 고육책이다. 뿐만 아니다. 일본 정부는 외국인 노동자 증가에 대비해 고용·의료·입국관리 절차 등 각종 상담창구의 일원화, 일본어 교육 강화, 의료 정보의 다국어 안내, 재해 정보 제공 등의 대책을 검토 중에 있다. 지난 21일 삿포로 한 강연에서 스가 요시히데 관방장관은 “어느 편의점에 가도 점원 절반은 외국인이고 도시락 공장은 외국인 없이는 안 된다”며 “일본에서 제대로 일할 수 있는 환경을 만들어야 하고 일본의 대학을 졸업한 외국인 유학생을 위해 새로운 제도를 도입해야 할 필요성이 있다”고 강조했다. 22일 요미우리신문은 일본 정부가 내년 4월 일손이 부족한 분야에 일정 기술이나 일본어 능력을 가진 외국인에게 최장 5년간 일본에서 일할 수 있는 새로운 체류 자격제도를 신설하기로 했으며 이에 따라 식품 가공과 수산, 외식산업, 물류 분야에서도 외국인 인력 고용이 허용될 것으로 보인다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 일본 정부는 당초 외국인 인력 고용 대상 분야를 건설, 농
[KJtimes=김현수 기자]일본 전력사들이 원전사업 분야의 협력은 물론 재생 에너지 사업에 눈을 돌리는 등 사업 다각화에 박차를 가하고 있어 눈길을 끌고 있다. 그동안 지난 2011년 동일본대지진과 후쿠시마 원전사고 이후 사업 재편을 모색하던 모양새였던 탓이다. 22일 니혼게이자이신문은 도쿄전력 홀딩스와 주부전력은 최근 원자력 사업분야에서 상호 제휴하기로 하고 실무 협의에 들어갔으며 히타치제작소와 도시바도 이들 업체의 제휴에 합류하기로 해 사업 재편작업이 한층 속도를 낼 것이라는 관측이 나온다고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따르면 이들 업체는 원전 건설 재개와 폐로 작업을 공동 추진하고 보수관리를 담당하는 새로운 전문업체를 설립하는 방안을 협의 중인 것으로 알려졌으며 원전사업 전체를 아예 통합하는 방안도 향후 논의될 것으로 관측되고 있다. 하지만 사업이 통합된다 해도 후쿠시마 제1원전의 폐로 작업은 도쿄전력이 계속 맡는다는 방침이며 도쿄전력과 주부전력은 공동 출자회사를 통해 국내 화력발전사업을 2019년 봄에 통합할 예정이다. 그런가 하면 이날 마이니치신문은 전력사들이 재생 에너지 사업에도 관심을 두기 시작했는데 그간 전력사들은 후쿠시마 제1원전 사고
[KJtimes=조상연 기자]“인공지능(AI)를 도입하면 경험이 적은 젊은 교원도 학생 개인에게 맞는 세밀한 지도를 더욱 쉽게 할 수 있을 것이다.” 21일 요미우리신문은 일본 정부가 교육현장에서 AI를 비롯한 첨단기술을 적극적으로 활용하는 시범사업을 벌이며 문부과학성은 전국 초중고별로 각각 복수의 학교를 지정해 내년부터 4년간 시범사업을 할 계획이라고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 이들 학교에서는 학생들이 어려움을 겪는 문제를 AI로 분석, 학생 개인에게 맞는 지도 방법을 모색하게 되는데 구체적으로는 컴퓨터나 태블릿 등 단말기를 이용해 학생들의 시험결과나 해답 내용 등 관련 정보를 수집해 빅 데이터화한 뒤 이를 AI가 개인별로 분석하는 과정을 거친다. 일본 정부는 학생마다 잘하는 점과 그렇지 못한 점, 이해를 잘 못 하는 부분과 그 이유 등을 분석해 개인에 맞는 지도 방법을 찾게 될 것으로 기대하고 있는데 문부과학성은 이러한 결과를 바탕으로 학생에 따라 다른 내용의 숙제를 내는 방안도 검토하고 있다. 요미우리신문은 보도를 통해 일본 정부는 AI를 학습에 이용하는 것뿐만 아니라 집단 괴롭힘(이지메)의 조기 발견이나 베테랑 교원의 지도 방법 분석 등에도
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 해상자위대가 아베 신조 정권이 추진하고 있는 ‘자유롭고 열린 인도 태평양 전략’의 일환이자 남중국해 진출을 강화하고 있는 중국을 견제하기 위한 목적으로 호위함 3척을 남중국해와 인도양에 파견한다. 그리고 오는 26일부터 10월 말까지 인도, 인도네시아, 싱가포르, 스리랑카, 필리핀과 공동훈련에 나선다. 21일 해상자위대는 보도자료를 내놓았다. 이 보도자료에는 이 기간 헬기 탑재형 호위함 ‘가가’와 ‘이나즈마’, ‘스즈쓰키’ 등 3척이 파견돼 5개국과 공동훈련을 통해 해상자위대의 전술 향상과 각 해군과의 연대를 강화할 예정이라는 내용이 담겨있다. 해상자위대는 이와 함께 지난 15일부터 이날까지 일본 동부 태평양 공해상에서 미 해군과 공동훈련을 했다고 발표했다. 훈련에는 일본에서는 호위함 기리시마, 미국에서는 핵 추진 항모 로널드 레이건 등이 투입됐다. 한편 미군은 항행의 자유 작전으로 남중국해에 군함을 파견하고 있다. 해상자위대는 지난해에도 5월부터 3개월간 헬기 탑재형 호위함 가가 등 2척의 호위함을 남중국해와 인도양에 파견한 바 있다.
[KJtimes=김현수 기자]일본 정부는 이르면 9월 중 법무성령 운용내용을 바꿔 일본무역진흥기구가 지원하며 창립 이후 3년 미만이고 등기가 가능한 공유 사무실에 입주하는 등 세 가지 요건을 새로 규정할 방침이다. 이럴 경우 다른 기업가 등과 사무실을 함께 써도 해당 공간을 거점으로 비자를 취득할 수 있게 된다. 21일 니혼게이자이신문은 일본 정부가 외국인 창업자가 사증(비자)을 쉽게 취득하도록 규제를 완화하는데 경제산업성과 법무성은 외국인 창업자가 사증을 얻으려면 현행대로라면 사무실 개설이 필요하지만 일정한 조건을 충족하면 타인과 공유하는 사무실을 두어도 사증을 허용할 방침이라고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따르면 일본 정부는 이를 통해 관련 절차와 비용 부담을 줄여 우수한 외국인 창업자의 유치를 꾀할 계획이다. 현재 기업 경영과 관련된 체류 외국인은 ‘경영·관리’ 비자를 받아야 한다. 현행 법무성령에서는 이를 위해선 사무실 확보가 필요한데 실제로 사무실을 얻으려면 임차료가 별도로 들고 계약 때에 일본인 연대보증인을 내세워야 한다. 니혼게이자이신문는 보도를 통해 ‘경영·관리’ 비자로 일본에 체류하는 외국인은 2016년 현재 약 2만명으로 전체 체류비자
[KJtimes=조상연 기자]일본 정부가 도쿄올림픽이 열리는 오는 2020년 방일 외국인 수를 4000만명, 이들의 소비액을 8조엔(약 81조원)으로 늘리는 것을 목표로 하고 있는 가운데 올해 일본을 방문한 외국인 관광객 수가 급증하고 있어 눈길을 끌고 있다. 20일 교도통신은 스가 요시히데 관방장관이 지난 15일 시점에서 2000만명을 넘어섰으며 이는 지난해 방일 외국인 2000만명을 돌파한 9월 15일에 비해 한 달 앞당겨진 것이라고 말했다고 보도했다. 교도통신 보도에 따르면 앞서 올 상반기 방일 외국인은 지난해 같은 기간보다 15.6% 증가한 1589만8900명으로 잠정 집계됐으며 이런 추세라면 올 한해 방일 외국인 관광객이 3000만명을 넘어설 것으로 예상된다. 교도통신은 보도를 통해 지난해 방일 외국인도 2869만명으로 전년보다 19.3% 증가하는 등 일본의 외국인 관광객 유치 전략이 상당한 성과를 보고 있으며 스가 장관은 ‘2012년 12월 아베 신조 정권이 출범한 이후 관광을 지방 활성화의 핵심 카드이자 핵심 성장전략으로 삼아온 결과라고 평가했다고 전했다.
[KJtimes=권찬숙 기자]“동중국해에서 북한 선박의 환적으로 석유 정제품의 위법 거래가 이뤄지고 센카쿠(중국명 댜오위다오)열도 해역에선 중국 선박의 진입이 잇따르고 있으며 지난 1~2일 독도 주변에서 한국의 해양조사선이 조사활동을 했을 가능성이 제기됐다.” 20일 요미우리신문은 일본 정부가 인공지능(AI)을 활용해 자국 주변에서의 해상 감시능력을 강화하기로 했으며 선박에 탑재된 자동식별장치(AIS)가 전파로 자동 발신하는 정보를 분석하는 시스템 개발에 착수했다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 일본 측은 이를 통해 북한이 공해상에서 물품을 옮겨 싣는 환적을 감시할 때 활용하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌으며 자위대는 2021년도에 AI를 활용한 감시 시스템의 시험운용을 시작할 방침이다. 이 시스템의 원리는 선박 위치, 속도 등과 관련된 대량의 정보를 AI에 학습시켜 선박이 정상 경로에서 벗어나거나 역방향으로 항해하는 이상 행동을 자동으로 걸러내는 것으로 자위대는 자체 운용하는 경계 레이더 감시 결과와 대조해 이러한 선박을 특정해 호위함과 초계기 등을 투입, 경계·감시활동을 벌이게 된다. 장기적으로는 인공위성이 포착한 화상 정보 분석을 더해 AIS
[KJtimes=김현수 기자]착착 진행되는 일본의 중소기업 외국인 고용 지원체제 구축이 눈길을 끌고 있다. 특히 일본 정부는 내년 4월부터 외국인 노동자를 더욱 적극적으로 받아들이기로 하고 체류 자격을 건설, 농업, 간병, 조선, 숙박업 5개 분야 외에도 금속 프레스 등 일부 제조업으로 확대할 방침으로 알려졌다. 20일 요미우리신문은 일본 정부가 내년 4월 외국인 노동자의 대폭 수용을 추진하기로 함에 따라 중소기업을 대상으로 지원 체제 정비에 나선다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 일본 정부는 외국인 고용 노하우가 상대적으로 빈약한 중소기업을 대상으로 업계 단체 등의 강연회나 현장 지도 등을 마련해 외국인 고용에 필요한 절차나 문제에 대비할 수 있도록 예산 지원을 할 계획이다. 아울러 중소기업에 채용될 외국인을 대상으로 일본 생활이나 행정 절차 등에 대해서도 조언해 줄 예정이다. 요미우리신문은 보도를 통해 이러한 지원은 법무성의 등록 절차를 거쳐 지역자치단체, 노무사, 지역별 업계 단체 등이 실시하게 된다. 경제산업성이 2017년에 실시한 조사 결과 중소기업의 94%가 일손이 부족하다고 응답했으며 32%가 이로 인해 ‘사업에 영향을 받고 있다’고 밝힌
[KJtimes=조상연 기자]“무역마찰로 인한 경기 전망 불투명이 기업심리 악화로 이어지며 실적 전망도 밝지 않게 나왔다. 달러대비 환율도 계속해서 엔고라는 보수적 전망이 많았다.” 일본 상장기업의 2018 회계연도(2018년 4월~2019년 3월) 순익이 전년도에 비해 2.1% 줄어들며 3년 만에 마이너스 성장을 기록할 것이라는 전망이 제기됐다. 17일 마이니치신문은 SMBC닛코증권이 도쿄증시 제1부에 상장된 1470개사의 실적 전망치를 분석한 결과 올 회계연도 순이익은 36조3485억엔(약 370조4000억원)으로 예상됐으며 이는 2017 회계연도 순이익에 비해 2.1% 줄어든 것이라고 보도했다. 마이니치신문 보도에 따르면 올 4~6월의 경우 세계 경제 회복세 및 에너지 가격 상승 등의 호재로 10조1160억엔의 순이익(전년 동기 대비 10.8% 증가)을 기록하며 지난해에 이어 2년 연속 최고치를 경신한 것으로 추산됐다. 하지만 미중 무역 마찰에 따른 경기 전망이 불투명한데다 엔고 현상이 이어지며 연간 기준으로는 실적 악화를 우려하는 기업이 많았다. 업종별 2018 회계연도 순익 전망치는 자동차를 포함한 수송용 기기가 17.6% 감소할 것으로 전망됐다.
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 정부가 중소기업 내 ‘직장내 괴롭힘’ 대책 지원에 나서면서 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 17일 요미우리신문은 일본 정부가 대기업과 비교해 상대적으로 직장내 괴롭힘과 관련한 대책 마련이 더딘 것으로 알려진 중소기업에 전문가를 파견하며 후생노동성은 이달부터 전문가 파견을 희망하는 기업의 신청을 받은 뒤 내달부터 해당 기업에 전문가를 파견하기로 했다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 후생노동성은 전국 100개 중소기업을 대상으로 전문지식을 보유한 노무사 등을 무료로 파견해 ‘파워하라’에 대한 상담창구 개설과 사내 규정 정비 등을 지원할 계획이다. 파워하라는 힘(power)과 괴롭힘(harassment)을 조합한 일본식 조어로 상사에 의한 부하 괴롭힘을 의미한다. 후생노동성이 지난 2017년에 지역 노동국에 접수된 직장 내 따돌림과 괴롭힘에 관한 상담 건수를 집계한 결과 총 7만2067건으로 나타났는데 이는 전년보다 1.6% 늘어난 것이며 6년 연속 증가한 것이다. 요미우리신문은 보도를 통해 후생노동성의 2016년 조사에서는 종업원 1000명 이상의 기업 중 88%가 직장 내 괴롭힘에 대한 대책을 시행하고 있었지만 99명
[KJtimes=김현수 기자]아베 신조 일본 총리가 시진핑 중국 국가 주석과의 정상회담을 요청했다. 이에 따라 그 성사여부에 관심이 모아지고 있다. 17일 아사히신문은 아베 총리가 오는 10월 23일 중국을 방문하는 방안을 양국이 조율하고 있으며 이날은 중일 평화우호조약이 발효된 지 40주년이 되는 날이라고 보도했다. 아사히신문 보도에 따르면 중국측도 이에 긍정적인 입장을 밝혔지만 아베 총리의 방중 여부는 다음달 20일 자민당 총재 선거 이후 결정될 것으로 관측된다. 아베 총리는 방중이 성사되면 정보기술(IT) 산업이 몰려있는 광둥성 선전, 그리고 시 주석이 내건 일대일로의 출발점인 산시성 시안도 방문할 계획이다. 아울러 방중 및 시 주석과의 정상회담이 실현되면 태국의 철도 건설 등 제3국 인프라 분야의 공동 진출 방안을 논의할 방침이다. 아사히신문은 보도를 통해 센카쿠 열도를 둘러싼 영유권 분쟁, 동중국해 가스전 개발을 둘러싼 갈등이 여전히 장애 요인이라며 다만 중국과 미국과의 무역 마찰이 격화되며 중국 내에서도 일본과의 역사 문제 등에도 불구하고 경제협력이 필요하다는 의견이 힘을 얻고 있어 관계개선 여지는 종전보다 높아 보인다고 전했다. 한편 아베 총리는
[KJtimes=조상연 기자]일본 자동차업체 도요타가 ‘기지개’를 켜는 모양새다. 일본에서 센카쿠 열도, 중국에서 댜오위다오로 부르는 섬을 둘러싸고 영유권 갈등이 격화하면서 중국 시위자들이 불매운동 표적이 돼 고전해왔다가 생산량을 늘리며 중국시장을 잡기 위한 행보를 시작한 것이다. 16일 블룸버그통신은 도요타가 중국 항구도시 톈진에서 연간 자동차 생산량을 추가로 12만대 늘릴 계획이며 그동안 중국과 일본의 외교갈등으로 고전하다가 최근 양국의 관계개선에 편승해 중국 내 선두주자인 폴크스바겐(VW)이나 제너럴모터스(GM)를 추격하기로 한 것으로 전해졌다고 보도했다. 블룸버그통신 보도에 따르면 중국 지방정부가 이날 웹사이트에 게시한 문건에는 도요타가 가동되지 않는 톈진의 생산라인을 중국 협력사인 중국제일자동차집단(FAW그룹)와 함께 개조해 연간 하이브리드 11만대, 전기 자동차 1만대를 더 제작하기로 했다는 내용이 담겨 있다. 도요타가 톈진에서 현재 설비로 만들 수 있는 자동차는 연간 51만대 정도다. 12만대 증산을 위한 설비확장에 투입되는 자금은 17억6000만 위안(약 2890억원)이다. 도요타는 아시아 최대의 자동차업체이지만 아시아 최대의 자동차 시장인 중
[KJtimes=권찬숙 기자]법을 잘 지키는 것으로 유명한 일본에서 터무니없는 바가지요금을 받은 주차장이 여론의 뭇매를 맞고 있다. 16일 일본 언론에 따르면 아오모리현 아오모리시에서 이달 2~7일 열린 아오모리 네부타축제 기간 축제장에서 가까운 한 주차장이 1시간 주차요금을 5000엔으로 설정, 이용자들에게 바가지를 씌웠다. 특히 현지 일부 언론에 따르면 ‘60분 5000엔’이라는 표시가 알아보기 어려운 문자로 ‘특별가격에 주의하라’는 글과 함께 게시돼 있었지만 평소 이용자나 서둘러 주차장에 들어가는 사람이 일일이 읽을 것으로 보기는 어렵다면서 축제에 편승한 ‘바가지’라고 지적했다. 상식 밖의 터무니없는 주차요금을 낸 이용자를 금액별로 보면 5000엔을 낸 사람이 48명, 1만 엔(약 10만원)~1만5000엔(약 15만원)을 낸 사람이 23명이다. 또한 3만엔(약 30만원) 이상 낸 사람도 5명이었다. 축제기간인 4일 저녁때부터 5일에 걸쳐 차를 세워둔 한 남성은 6만5000엔을 낸 것으로 전해졌다. 주차장 운영회사인 ‘파라카’에 따르면 축제기간 이 주차장 이용자는 모두 315명이었다. 들어온 직후 주차료가 비싼 걸 알고 이용을 포기한 사람을 뺀 실제 이용