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SKT、商用車対象 "ブラックボックス"サービスへの進出

[kjtimes=イ・ジフン記者] SKテレコム(代表ハ・ソンミン)がトラック、タクシーなどの商用車を対象に無線型"ブラックボックス"サービスを開始する。

SKテレコムは、車両の位置と状態など運行データをリアルタイムで保存し、起動をブロックなどのリモート制御を可能にする無線型 "スマートデジタル運行記録計(DTG)"サービスをリリースしたと13日明らかにした。

このビジネスのために運行記録解析システムの事業者である劉備ファースト隊員、DTG端末メーカーである銅線産業用電子機器、造影自動車、車の管制を担当するSKマーケティングアンドカンパニーなど、中小企業とコンソーシアムを構成した。

DTGは、交通事故の減少と安全運転の文化定着のために2010年改正された交通安全法施行令に基づいて、商用車に義務的に装着する必要がある一種のブラックボックス端末機である。
 
DTGは車の速度とRPM、ブレーキ、位置情報、運転時間など様々な車両の運行データを秒単位で保存します。先進国ではすでにDTG端末装着を義務付けるし、国内では昨年1月1日以降新規に登録するビジネス向け車両には、​​義務的に装着している。

従来の車両の場合、バス·一般タクシー(17万台と推定)は、今年の年末までに、個人タクシー·貨物自動車(30〜60万台と推定)は、来年末までに装着しなければならない。

SKテレコムがリリースムソンヒョンDTG端末は40万〜50万ウォンだ。基本料金はプランによっては1万〜1万5000ウォンだ。

SKテレコムの "スマートDTG"は、法令の要件に加えて、リアルタイムの車両位置·状態表示、起動ブロックなどのリモートコントロール機能も提供する。

また、車両の緊急事態が発生した文字メッセージで知らせては、セキュリティ機能、運行日誌出力、リアルタイムのデジタル運行記録計のデータのダウンロード、独自の標準デジタル運行記録計のデータ解析プログラムなど、さまざまな追加サービスを提供する。

  









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면