[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 自動車の本場である米国でクライスラーのブランド価値が明確に立証された。大型車やSUV部門で、それぞれ最高の満足度を示したもの。特に、Jeepグランドチェロキーは、2011年に続き2年連続選定されと一緒にその優秀性をもう一度刻印させた。 クライスラーのフラッグシップセダン300CとJeepのプレミアムSUVグランドチェロキーがアメリカの自動車専門調査機関であるオートパシフィック(AutoPacific)の2012消費者満足度調査(2012 Vehicle Satisfaction Awards) "で、大型自動車部門とプレミアム中型SUV部門で、それぞれの名前を上げてブランドイメージを高めた。 オートパシフィックの2012年自動車満足度調査は、2011年9月12月2012年型新車を購入した7万5千人以上の新車購入者を対象に48項目にわたって、消費者の満足度を調査し、各部門ごとに最も高いスコアを受けたモデルが選ばれる。 クライスラーグループLLCの米国セールスを統括し、ダッジブランドの社長兼CEOであるレイドビクレンドゥ(Reid Bigland)は、 "300Cとグランドチェロキーがこのような意味深い賞を受けることを光栄に思いますし、顧客満足度と製品力向上に力を注いだクライスラーの努力をお客様が知っているおかげである。 "と語った。 オートパ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 最近リリースされたKIAのK9まで加わり、国内大型車市場の競争が熱い。輸入大型車の需要も増加しており、原油高、不況とは別に、技術力とデザイン、性能を足場とした大型車に対する消費者の欲求はますます高まる傾向にある。しかし、大型車の毎年上がる価格はやはり負担になるしかない。 このような時、中古車市場に目を向ければ、非常に経済的に大型車を購入することができる。通常大型車は、他の車種に比べて中古車相場の減価率が大きい方で、最近、各メーカー別新大型車モデルを披露しながら、旧形になってしまった大規模な中古車が中古車市場に売りにたくさん出てきているからだ。 中古車専門サイトのカーピーアルによると、現在最も人気のある大規模な中古車のモデルは、グレンジャーTG、K7、ニューオピラス、SM7ニューアートなど古いモデルである。新車発売効果で安くなった相場のおかげで大型車の購入を希望する消費者が新車よりも負担のない価格帯で様々な物件を選ぶことができる。 2年以上の中古車取引量1位を維持してき2006年〜2010年式グレンジャーTGは、最低1400〜2000万ウォン台まで相場が形成されている。新車販売台数に劣らず中古車物件の供給量も多く、新型ソナタのような価格帯で千万ウォン台に気軽に購入でき、大型車を求める消費者の圧倒的な選択を受けている。 2010年式〜20
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 24日に開幕した'2012釜山国際モーターショー "プレスデー行事で大宇バス(株)は5年間の独自開発期間を経て誕生させた小型バスのレスタを世界で初めて披露した。 2012釜山国際モーターショー "に出品された22のブランドの175台の車の中で世界で初めて初お目見えする"ワールドプレミア"新車はわずか2台だけで、バスはレスタが唯一だ。 全世界18カ国から訪れた海外のバイヤーと企業関係者、報道各社の記者団が集まった中、開催された新車発表イベントで大宇バス(株)の小型バスのレスタは既存のボックスのイメージを脱皮した乗用型コンセプトのヨーロピアンスタイルの外観と優れた人工皮革とメタルグレイン&木目調仕上げの高級インテリアとして、参加者たちの好評を受けた。 大宇バス(株)のレスタは全世界市場への進出を目標に洗練されたLEDポジションヘッドランプ、ラジエーターグリル一体型フロントフード、ハイルーフボディ文字列を適用したスンヨンヒョンコンセプトに、小型バスの新しいセグメントを作成しました。低背技量クラス最強のカミンズ3.8L 170馬力ISFのエンジンとナビスター3.2L 160馬力MaxxForceエンジンの適用範囲に、需要者の選択の幅も広げた。 また、ドライバーの利便性を大幅に向上させた乗用車感覚のパワーウィンドウ、リモートコントロール電動ミラー、燃料
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 現代自動車は24日、釜山市海雲台のベクスコ(BEXCO)で開かれた '2012釜山国際モーターショー "で800m2(約242坪)規模の商用車展示館を設けて、新概念中型バス "ニューカウンティ"など、さまざまな新型バスやトラック、エコ新技術などを披露した。 現代車は今回の釜山モーターショーで左右ホイール一つの軸に接続された既存の一体型サスペンションの代わりに左右のホイールがそれぞれに軸接続されている独立した懸架サスペンションを新規適用し、乗用車レベルの快適な乗り心地を提供し、内·外装に豪華な仕様を大挙採択新たに誕生した新概念の中型バス "ニュー郡"を発売した。 これと共に経済型の高速バス "ユニシティ"は、国内最大の積載量を誇る "トラゴ27トンダンプ"は、新しい外観と高級仕様を拡大適用した "ニュープレミアム・ユニバース"など、現代車は今回の釜山モーターショーで、合計4台の量産車を展示した。 常用館内に別途に構成された "環境にやさしい商用車ゾーン"では、環境にやさしいコンセプトカーである超ジョサンCNGハイブリッド・バス、CNGハイブリッドメガトラックのコンセプトカーなど2台のエコカーや水素燃料電池バスのモデルは、郡の電気バスモデル、ハイブリッド・ドライブシステムなど環境にやさしい新技術も披露した。 このほかにも現代車は、主要な大型トラッ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 全国のマンション価格が5.10対策が2週間経っているのに、なかなか存続の動きを示している。不動産バンクによると、全国-0.03%で2週連続下落した。この他に首都圏-0.07%、都市駅0.12%、5大広域市0.07%などで、地方と首都圏間の温度差は続いている。 首都圏ではソウル-0.09%、新都市-0.09%、京畿道-0.06%、仁川0.00%などで、不況が続いている。ソウルでは建て替えマンション価格は-0.08%と下落を続けていき、住商複合-0.02%、一般マンション-0.09%などの住宅価格が下落した。 地域別では、瑞草区が-0.52%で最も多く下落し、銅雀区-0.30%、龍山区-0.26%、松坡区-0.19%、道峰区-0.15%、蘆原区-0.12%、麻浦区-0.09%、冠岳区-0.07%、九老区 - 0.03%なども住宅価格が下落した。一方、衿0.07%、江北区0.04%、城北区0.02%、江東区0.02%など躍進して强勢を見せた。 京畿道では、議政府0.11%、平沢市0.02%を除けば、高陽市-0.22%、果川市-0.18%、富川市-0.17%、揚州市-0.16%、金浦-0.13%、軍浦市-0.11%、龍仁市-0.10%、安山市-0.07 %が下落した。 仁川は、西欧と南がそれぞれ0.04%、0.03%上がって、桝と南洞区が-0.03%
[kjtimes-ギョン・ジェス記者] インフィニティが来る25日に開幕する2012釜山国際モーターショー "で7人乗りラグジュアリークロスオーバーオールニューインフィニティJX(All-new INFINITI JX)が、アジアで初めて公開する。 アジアプレミアモデルオールニューインフィニティJXは、2005年のインフィニティブランドの国内公式に発足以来、受け継いできたインフィニティの "プレミア(Premier)シリーズ"のうち5番目に相当するモデルとして、韓国市場と消費者に対するインフィニティの特別な関心と尊重を代弁しているモデルである。 [ワールドプレミアG35セダン(2006)、アジアプレミアG37クーペ(2007)、ワールドプレミアNew G37セダン(2009)、アジアプレミアFX30d(2012)] サイモンスープラウル(Simon Sproule)インフィニティのグローバルマーケティング·コミュニケーション担当副社長は "今年のニューインフィニティJXは、今日、"家族 "の様々なニーズに対応するために誕生したインフィニティの最も新しいモデルでは、インフィニティ独自のラグジュアリーなネウェグァン設計、ソフトな走行感、ゆったりとしたスペース、会話し易かっように設計され、静かな室内、家族全員が一緒に移動する上で便利な機能を搭載した7人乗りラグジュアリークロスオーバー
[kjtimes-ギョン・ジェス記者] STX造船海洋は、商船や高付加価値船の分野で受注行進を続けている。 STX造船海洋は22日(現地時間)、ギリシャ、アテネで6,500 CBM級LPG船2隻を受注したと発表した。先週に受注した50,000 DWT級タンカー2隻を含めると、今月に入ってからは1.2億ドル規模の船舶建造契約を締結したことになる。 STX造船海洋は、ギリシャのプレゼントから受注した6,500 CBM級LPG船2隻は釜山の造船所で建造し、2014年第2四半期までに、インドに完了する予定であり、50,000 DWT級タンカー2隻は鎮海造船所で建造し、2013年第2四半期まで導く計画である。 また、STX造船海洋は最近、国内の先史とLNG船2隻のLOIを締結した中東プレゼントにもLEG船1隻の建造契約のためのどたん場の交渉段階にあり、最終的な契約の場合:4.3億ドル規模の新規受注を達成することができるものと期待している。 一方、英国造船・海運分析機関の英クラークソンによると、今年に入って、全体的な船舶の発注が減った中でもLPG線中型タンカーの分野では特に増加傾向を見せている。 特に、LPG船については、すでに昨年の発注された量よりも、今年4月までに発注され、船舶がより多くの状況である。 STXグループは、世界の船舶発注市場のトレンドに歩調をあわせた戦略的な受注の歩みを見せ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 輸入車と国産車を問わず、その車を買うかどうかを決定するのに大きな影響を与えることは外観のスタイルやデザインである。国産車に乗っている人たちに自分の車の "外部デザイン"と "内部デザイン"を評価した。 所有者の"外部デザイン"の評価で1位はKIAのK5で、 "内部デザイン"では、スェボレのアルペオンがだった。 自動車専門リサーチ会社のマーケティング・インサイトは3年以内(2008年7月以降)、新しい車を買って利用している人2万6904人に自分の車の外観スタイル、フロント/サイド/リアのデザインなど、"外部デザイン"と "内部デザイン"にどの程度満足しか尋ねた。 10点満点で評価することにして100点満点に換算して体感満足度を求めた。事例数が60以上のモデル61個選び出し、その中TOP5を選定した。 "外部デザイン"に対する所有者の体感満足度でKIAのK5が86.0点で1位を占めた。 現代のジェネシスクーペとスェボレのクルーズが85.4点で並んで共同2位を占め、次いでKIAのK7(84.7点)とスェボレのアルペオン(84.4点)が4、5位を占めてTOP5に入った。 "内部デザイン"の体感度はスェボレのアルペオンが82.5点で1位を占め、続いて現代ジェネシス(80.8点)、スェボレクルーズ(79.4点)、現代と5Gグレンジャー(78.4点)とベラ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 大宇建設は、江南ねぐら地区最初のオピステルである "江南プルジオシティ"(江南区ジャゴク洞江南ねぐら地区業務用地1-1、1-2ブロック)サンプル住宅を来月1日に開館し、本格的な分譲に乗り出す。 "江南プルジオシティ"は、地下6階、地上10階総401室の規模で、専用面積基準24㎡100室、25㎡280室、34㎡10室、36㎡10室、44㎡1室構成される予定だ。 特に、賃貸需要が高い25㎡以下の小型が全体の95%である380室の供給されて投資商品に有利である。 "江南プルジオ·シティ"は、江南巣地区で最初に供給されるオフィスビルで江南ねぐら地区入り口に位置しており、江南地域のアクセス性に優れている。また、分譲価格が25㎡以下の小型標準1億ウォン台中盤で江南に位置するオフィスビルに比べて30〜50%の分譲価格が安い。優れた江南へのアクセスと低分譲価格に景気低迷の余波で、高い使用料に悩んでいる江南地域の需要者の代わりのブルーチップとして浮上する見通しだ。 交通も便利である。地下鉄3号線スソが車で移動したら2分と近く、江南ねぐら地区をつなぐ23番国道バムゴゲロと面しており、江南ビジネス地区への移動が容易である。ヨンイン〜ソウル間の高速道路ホンルンIC、東幹線道路ジャゴクIC、ソウル外郭循環道路松IC、京釜高速道路の洋装店のICなど、豊富な道路網が隣接
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 133階建てのソウル上岩DMCランドマークビルが着工もしてないまま座礁の危機に置かれた。事業者(ソウルライト)株主総会では株主会社の半分以上が、ソウル市と事業計画の変更に伴う交渉の中断を要求したと伝えられ、事業の中断が予想されている状況だ。 2009年、事業者を選定し、国内最高のランドマークを計画した上岩DMCランドマークビルは3万7280㎡の敷地に住宅の割合20%で133階(高さ640m)で作るよう計画された。当該事業のためにソウル市も200mだった高さ制限を640mに緩和した容積率1000%、紙もの中心商業地として変更した。 しかし、不動産景気の低迷により、超高層建築費とオフィスビル空室への負担などが議論され事業者であるソウルライトは、4棟の70階に下げて建てて、住宅の割合も30%に上方修正決めてくれという修正案を市に提出した。 ソウルライトの事業変更の修正案を見ると、あちこちで、ソウル市と対立している。まず133階1棟で70階・50階それぞれ1個の棟ずつ、そして45階建ての建物2棟の規模に変更された。土地代金の支払い条件も、既存の3600億ウォンの5年間で10回均等分割払いで完成した後3ヶ月以内に未納残高と利息の支払い、土地の中途金延滞で蕩減条件に変えた。 ソウル市がソウルライトの修正案を検討するため、4月7日に予定された着工日にも、
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 中古車を購入しようとする消費者は、中古車元の所有者にどのような運転者を最も多く願うか? 中古車の専門サイトであるカーピアルは、(4.3〜5.20)、サイト利用者520人を対象に中古車の購入時に最も好ましい前車主のスタイルに関するアンケート調査を実施した。 アンケートの結果、消費者が望む前車主は無事故運転手(35.1%)が1位を占めた。自動車事故は、中古車相場の下落はもちろん、車の安全性にも直結するだけに、何事もなく、安全運行をした運転手の中古車を最も好むことが分かった。 特に、中古車の事故履歴がある場合は、車の事故部位と安全かつ完全に修理がされたかの追加的な負担が生じ、たとえ相場より100〜300万ウオン以上安くしても気になるということが消費者の意見だ。カーピアルサイトでも事故車は通常の無事故車よりも検索率が平均2〜3倍ほど落ちる場合が多い。 2位は、定期的に車両を管理したドライバー(24.4%)であった。定期的に整備を受けて車両の消耗品を交換してきた運転手の車は、さらに信頼が行くということ。特に、車計簿までの中古車なら年式、走行距離は関係なく、車両の状態が良く人気のある中古車になることがある。 3位は近い距離、出退勤などの走行距離が短いドライバー(11,2%)だ。 1年間の平均走行距離は2万km前後の中古車を好む消費者は、長距離出張、配達、
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] KIA自動車が最先端のラグジュアリー大型セダン"K9"の広報大使に俳優のイ・ソジン氏を選定した。 KIA自動車は16日、"俳優イ・ソジン氏の風格があり、洗練された画像は、画期的なデザインと最先端の技術を大挙適用した" K9 "によく似合うと判断してこのように選定した"と述べた。 実際にイ・ソジン氏は、"K9"ランチング広告のナレーションを引き受けて特有の落ち着いた品格のある声で、KIA自動車が代表フラッグシップを通じてお客様にお届けしたい値をよく表現した好評を受けている。 イ・ソジン氏が直接選択した "K9"は、オーロラブラックパール色の3.8プレジデントモデルにアドバンスト·スマート·クルーズコントロール(ASCC)、車両統合制御システム(AVSM)など、国内初の新技術が搭載された最高級仕様のトリムである。 イ・ソジン氏は、"K9は、スタイリッシュなデザインと優れた性能を持った車で、ヨーロッパの有数の名車たち比べても全く遜色がないという感じを受けた"とし、 "広報大使として直接運転して周りの方々にK9の利点を知らせる"とと述べた。 KIA車の関係者は "広報大使に委嘱された俳優イ・ソジン氏からK9のクラシックでモダンなイメージがうまく伝わらことを期待する"とし、 "世界最高水準の技術と性能を備えた" K9 "を通知して、KIA車のブランドイ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] フォルクスワーゲンのジェッタとゴルフが、消費者が選んだ "体感度" 1位と2位を占めた。そのほかの車種であるパサートとチグアンも好評を受けてフォルクスワーゲンのブランド株価が日増しに上昇している雰囲気だ。 自動車専門リサーチ会社であるマーケティングインサイトは、最近3年(2008年7月〜2011年8月)以内に輸入車の新車を買って利用している人1,388人に "性能·機能"と "運転やすさ"などの "商品性"、 "外部設計"と "室内デザイン"などの "デザイン"、 "購入価格"と "維持費"などの "経済性"と "品質全般"の満足度を評価することにした後、総合的に考慮したときにどの程度満足するかを尋ねた。 ゼータは、7つの評価部門のうち、デザインの両方の部門を除いた5つの部門でもTOP5に入って自分の車の満足度が最も高い車1位に遜色のない成績を見せた。 10点満点で評価することにして、100点満点に換算して体感満足度を求めた。事例数が30以上のモデルのみ選び出し、その中TOP5を選定した。総合体感満足度1位はフォルクスワーゲンのジェッタが占めた。 90点以上の優れた得点(91.4点)だった。 2位もゴルフ(87.9点)が占めた。フォルクスワーゲンの真価が現れる部分である。ホンダアコード(87.2点)、トヨタのカムリ(82.7点)、インフィニテ
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] ソウル市内のバスが労使交渉の決裂で18日から総ストライキに入る可能性が高まった。最後の最後まで陣痛を経験してストライキだけは防いで表示しようとした労使双方は意見の相違の差が大きく、15年ぶりに訪ねてくる交通大戦争が避けられない見通しだ。 ソウルバス労組と使用者のバス運送事業組合は、ソウル市地方労働委員会の仲裁に昨日の午後から綱引き交渉を行った。 ソウル市内全体(66)バス会社のうち62社が全国の自動車労組連盟ソウル市内バス労組所属なので、ストライキが実施さならソウル市内の路線のバスが事実上の運行を中止することになる。 締め切り期限である今日の0時を越して12時間以上続いた労使のマラソン交渉は、最終的に賃金3.5%引き上げだけで合意したまま無事故手当の引き上げ幅の労使の立場が克明違いを見せて劇的妥結に失敗した。 賃金9.5%引き上げを主張する労組と賃金凍結を主張する事業組合の立場の差を狭めることができなかったのだ。これにより、今日の午後3時、ソウル駅広場では、バス労組7000人以上の組合員が大規模なストライキ出征式を持って明日の午前4時から無期限ゼネストに突入する予定だ。 労組側が要求する重要なポイントは二つある。 労組側の関係者は "我々が提示したのは9.5%の賃金引き上げとソウル市の減車計画の撤回の二種類で、使用者側はこれらの内容につい
[kjtimes=ギョン・ジェス記者] 果てしなく墜落だけだった日本航空(JAL)が、再び力強く飛翔した。誰もが否定的であった。しかし、80歳の老経営者は、華麗な復活を信じて疑わなかった。復活だけでなく、2年連続で過去最高の利益を達成した。そして約束した3年後にすべての成果を後にして会社を辞める予定である。 JALは2010年2兆3000億円という途方もない負債で大変だった。破産が表面化しになると、日本政府は、老経営者を "三顧の礼"にしてJALを任せた。当時の年齢78歳の彼は、"稲盛和夫"京セラ名誉会長であった。 稲盛会長は、1959年に京都でスタッフ8人で始め、電子部品、携帯電話、太陽電池を生産する世界的な電子企業京セラを造った。日本2位の通信社KDDIも彼の作品である。 彼がJALに出勤した初日、彼の家は会社(東京)で500kmも離れた京都に位置していた。毎日出勤してオフィスではなく、現場のあちこちを歩き回って通った。しかし、すでに翼が下がって墜落していたJALは、官僚主義と事なかれ主義に陥っていた。 役員でさえ会社の業務よりも、政界をはじめとする政府の流れを注視するのに忙しかった。このような会社を変化させたのは、稲盛会長の"アメーバ経営"である。大規模な組織を単位グループとして分けて生産性を拡大し構成員の経営意識と自発性を育てた。 彼の経営哲学であるアメーバ経営は社員の意識