[KJtimes=조상연 기자]일본 경제의 성장세가 ‘주춤’거리고 있다. 9분기 만에 ‘마이너스’로 전환했다. 1분기 국내총생산(GDP) 잠정치가 전 분기 대비 0.2% 감소해 9분기 만에 위축세로 돌아선 것이다. 그러면서 일각에서는 올해 1분기 GDP 감소가 확정될 경우 일본 거품경제가 최고조에 이르렀던 지난 1989년 이후 최장 기간을 기록했던 성장세가 끝나는 것이 아니냐는 우려가 나오고 있다. 16일 일본 내각부에 따르면 1분기 GDP가 전 분기 대비 0.2%, 연율 환산으로 0.6% 각각 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 이는 블룸버그가 집계한 전문가 예상치인 전 분기 대비 0.0%, 연율 환산 0.1% 감소를 밑도는 것이며 지난해 같은 기간 대비로도 0.2% 감소해 시장 예상치(0.3% 증가)에 크게 미치지 못한 것이다. 시장에서는 정체된 민간 소비와 예상보다 저조했던 기업 설비투자가 1분기 GDP 감소에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 1분기 민간 소비는 시장 예상치와 같은 0.0%(전 분기 대비)였고 기업 설비투자는 0.1% 감소로 0.4% 증가 예상에 미치지 못했다는 것이다. 하지만 시장전문가들의 중론은 ‘낙관’이다. 일본 경제가 일시적 위축을 보인
[KJtimes=권찬숙 기자]‘현금문화’가 뿌리 깊은 일본에서 세계적으로 급속히 확산하는 ‘현금없는 사회’로의 변화에 대처하기 위해 나섰다. 미쓰비시(三菱)UFJ은행이 독자적으로 개발한 디지털 통화를 일반인이 실제 생활에서 이용해 보는 대규모 실증실험을 내년 중 실시한다는 게 그것이다. 15일 NHK은 미쓰비시UFJ가 1코인이 1엔 상당의 가치를 갖는 독자적인 디지털 통화 ‘MUFG코인’의 실용화 실증실험을 내년에 10만명을 대상으로 실시할 계획이라고 보도했다. 그러면서 공모를 통해 은행 고객 10만명을 모집한 뒤 이용자의 스마트폰에 전용 앱을 설치, 계좌에 들어있는 예금을 디지털 통화로 바꿔 사용하게 한다고 전했다. NHK 보도에 따르면 지역을 한정하되 편의점과 음식점, 백화점 등에서 대금지불은 물론 음식값을 나눠 내는 등 개인간 송금에도 이용하도록 해 보안상 문제가 없는지 점검한다. 아울러 전철 이용 때 러시아워를 피해 이용한 사람에게 코인을 제공하는 방식으로 여러 업종의 기업과 연대해 디지털 통화를 활용한 다양한 서비스도 검토한다. 한편 일본에는 비트코인을 비롯한 각종 디지털 통화의 거래 및 결제서비스를 포괄적으로 제공하는 거래소가 설립될 예정에 있다.
[KJtimes=김현수 기자]“"수익 기반을 강화하고 성장 사업 육성에 힘을 쏟아 올해를 경영 혁신 원년으로 삼겠다.” 일본 전자업체 도시바(東芝)가 4년만에 흑자를 기록해 업계 안팎의 시선을 끌고 있다. 2017 회계연도(2017년 4월~2018년 3월) 연결결산 결과 순이익이 8040억엔(약 7조8611억원)으로 집계된 것이다. 15일 도시바에 따르면 순이익 규모는 2010 회계연도의 1538억엔을 상회하며 7년만에 사상 최고치를 기록했다. 전체의 매출은 3조9475억엔으로 전년도보다는 2.4% 줄었다. 특히 누적 손실에 따른 최대 과제였던 채무 초과를 지난해 12월 실시한 제3자 할당 증자를 통해 지난 3월말에 해소했다. 도시바 측은 반도체 메모리 분야의 손실로 9656억엔의 적자를 봤던 2016 회계연도의 충격에서 벗어났다고 평가하면서 올 회계연도 순익은 전기보다 33.1% 많은 1조700억엔으로 목표하고 있다고 밝혔다. 또 도시바메모리의 매각 절차가 중국의 독점금지법 심사 문제로 난항을 겪고 있지만 연내에 성사되는 것을 전제로 매각수익으로 잡았면서 부정회계 사건으로 촉발된 재무위기 상황에서 벗어난 만큼 수익개선을 위한 5개년 개혁계획을 연내에 마련해
[KJtimes=조상연 기자]일본 국토교통성이 ‘운전사 수면부족’ 확인이 나섰다. 이는 지난 2016년 히로시마(廣島) 현 고속도로에서 발생한 트럭 추돌사고로 사망한 운전사가 36시간 근무한 것으로 밝혀져 대책이 필요하다는 지적이 제기된데 따른 것이다. 아울러 버스업계에서도 방일 외국인 증가로 운전사가 부족해지면서 무리한 근무를 강요하는 사례가 있다는 제보가 잇따르면서 조사에 착수한 것으로 알려졌다. 14일 아사히신문은 일본에서 트럭이나 버스 운전사는 내달부터 운전 전 수면부족이 확인되면 차량 운행이 금지되며 국토교통성이 화물자동차 운송사업법 등에 기초해 이런 내용의 개정 법규를 마련해 시행에 들어갈 예정이라고 보도했다. 아사히신문 보도에 따르면 운전사의 승무를 금지해야 하는 항목에 ‘수면부족’이 이번에 새롭게 포함된다. 이에 따라 사업자는 운전사의 건강상태와 음주 여부 등을 확인할 때 수면이 충분했는지를 의무적으로 점검해야 한다. 아시히신문은 수면 시간에는 개인차가 있어 구체적 시간이 명시되지는 않았지만 수면 부족 상태의 운전사 승무를 허용할 경우 행정처분 대상이 되기 때문에 사업자의 철저한 점검이 요구되며 사업자 측은 운전사에게 수면 부족에 의한 집중력…
[KJtimes=김현수 기자]“채용 효율화뿐만 아니라 많은 응모자 중에서 채용기업에 맞는 학생을 선별하는 능력 향상으로 이어질 것이다.” 일본 채용시장이 변하고 있다. 일손 부족이 심각해지면서 각양각색의 채용 시스템이 도입하고 있다. 그중에서도 최근 눈길을 끌고 있는 것은 인공지능(AI)을 이용한 채용면접 시스템을 도입하는 기업이 늘고 있다는 점이다. 이는 응시자를 한사람이라도 더 늘리기 위한 고육지책이다. 물론 단점은 있다. 학생의 감정이나 기업문화에 맞을지 등 복잡 미묘한 문제까지 판단하지 못하는 한계가 그것이다. 그럼에도 이 시스템이 유행하고 있는 이유는 채용을 할 수 있는 기회가 많아진다는데 있다. 14일 아시히신문 등 일본 언론에 따르면 이 같은 시스템 도입은 면접 담당자 연수 등 기업의 채용지원사업을 하는 탤런트 앤드 어세스먼트사가 3000여명분의 실제 면접 데이터를 학습한 AI가 응시자를 면접하는 서비스 ‘샤인(ＳＨａｉＮ)’을 지난해 가을 선보이면서 시작됐다. 그 후 대형 식품 메이커 등 23개사가 이 시스템을 도입했다. 이 시스템의 특징은 응시원서를 낸 취업희망자는 자신의 스마트폰을 이용해 심야나 자기 방 가 본인이 선택하는 시간과 장소에서 면
[KJtimes=김현수 기자]일본의 기업들이 이상하다. 대졸 예정자들에게 학기 초부터 내정 통보를 하고 있다. 이미 10명 중 4명 꼴로 취업이 확정되고 있다. 실제 내년 봄 일본 대졸 예정자의 42.2%가 벌써 기업으로부터 취업 내정을 통보받았을 정도다. 이런 일이 벌어지는 이유는 무엇 때문일까. 일본 취업정보 업체인 디스코가 지난 8일 발표한 내년 봄 대학 및 대학원 졸업 예정자의 5월1일 현재 취업 내정률은 42.2%다. 4월 1일 시점 조사 때보다 23.4 포인트 상승했고 지난해 같은 시점 보다 4.7 포인트 높아졌다. 또 다른 취업정보업체인 마이나비가 같은 날 발표한 조사에서는 취업활동을 하는 학생은 한 명당 평균 1.5개사로부터 내정통보를 받은 것으로 나타났자. 지난해 같은 시점에 비해 0.1개사 늘어난 셈이다. 11일 마이나비의 채용계획 조사결과에 따르면 조사에 응한 2136개사의 내년 봄 졸업 예정자 채용인원은 지난해 채용실적 보다 평균 16.8% 증가하면서 6년 연속 증가가 이어지고 있는 추세다. 업종별로는 여행·음식업 등 서비스업이 지난해 실적 대비 30.8%, 제조업이 20.8%, 소매업이 20.0% 각각 증가한 가운데 금융업이 유일하게…
[KJtimes=권찬숙 기자]여성회원을 받아들이지 않는 것으로 악명을 떨쳐왔던 가스미가세키(霞が關) 컨트리클럽에 이변이 일어났다. 2020년 일본 도쿄올림픽의 골프 대회가 열리는 곳이기도 한 이곳에서 최근 여성 3명을 정회원으로 가입시켰다는 게 그 이유다. 이는 지난해 3월 남성만 정회원으로 가입할 수 있도록 한 정관을 개정함에 따라 가능해졌다. 11일 도쿄신문은 하지만 이 같은 정관 개정에는 사연이 있다고 보도했다. 각계각층의 압력에 버티던 골프장이 결국 백기를 들었다는 것이다. 도쿄신문 보도에 따르면 도쿄 인근 사이타마(埼玉)현 가와고에(川越)시에 있는 이 골프장은 지난 1929년 개장한 이후 다수 정·재계 인사를 회원으로 두고 있다. 지난해 11월에는 일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령과 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리가 골프를 함께 즐기면서 유명세를 입증하기도 했다. 그러나 이 골프장은 여성을 정회원으로 받지 않고 일요일 등 공휴일에는 여성의 라운드를 허용하지 않는 것이 알려지면서 비난의 대상이 돼왔다. 지난해 1월에는 고이케 유리코(小池百合子) 도쿄지사가 “21세기에 여성이 회원이 되지 못하는 골프장이 있다는 것은 불편하다”고 공개적으로 비판하
[KJtimes=조상연 기자]“우리 지점은 격일로 문 엽니다.” 앞으로 일본 은행들은 평일에도 은행의 창구 영업을 쉴 수 있게 된다. 일본 정부가 은행 업계의 일손 부족 상황을 고려해 이 같은 내용을 골자로 규제를 완화하기로 했기 때문이다. 규제 완화로 은행은 인구가 적은 지역에서는 격일로 지점의 문을 여는 식으로 유연하게 업무일과 휴무일을 정할 수 있게 된다. 뿐만 아니다. 토요일이나 일요일 영업하는 대신 평일에 문을 닫는 식의 영업도 가능하다. 10일 니혼게이자이신문은 일본 금융청이 그동안 토요일, 일요일, 공휴일, 연말연시에만 허용했던 은행 지점의 휴일을 평일에도 허용하기로 했다고 보도했다. 그러면서 금융청이 이런 방침을 세운 것은 각 은행이 인구 감소로 지점 운영의 채산성이 맞지 않아 고심하고 있는 상황을 고려한 것으로 지점이 폐쇄되는 것보다는 평일 휴점을 늘리는 것이 낫다고 판단한 것이라고 전했다. 금융청은 여러 은행이 공동으로 지점을 여는 것도 허용할 방침이어서 복수의 은행이 사무 작업을 통합해서 하거나 창구를 일원화하는 것이 가능해진다. 이에 따라 예약을 한 고객만 이용할 수 있는 ‘완전 예약제’나 일정 시간 창구의 문을 닫는 ‘낮시간 휴무’ 등
[KJtimes=김현수 기자]일본의 지난해 경상수지가 리먼 쇼크 이전인 2007년(24조3376억엔) 이래 10년만의 최고 수준인 것으로 나타났다. 21조7362억엔의 흑자를 기록했는데 이는 전년 대비 3.4% 증가한 것이다. 특히 동시에 발표된 3월 경상수지는 3조1223억엔 흑자로 45개월 연속 흑자를 기록했다. 게다가 닛케이(日經) 퀵에 따르면 3월 경상수지 흑자로는 2007년 이래 10년만의 최고 수준이기도 하다. 10일 재무성이 발표한 2017년 국제수지(속보)에 따르면 1차 소득수지는 19조9105억엔 흑자로 전년 보다 6.3% 증가했다. 서비스 수지는 6029억엔 적자로 비교 가능한 1996년 이후 최소를 기록했다. 전년도 서비스 수지 적자는 1조3813억엔 이었다. 무역수지는 4조5818억엔 흑자로 전년 대비 20.8% 감소했다. 원유와 액화천연가스(LNG) 수입 증가로 전체 수입액이 14.3% 증가했다. 그러면 일본이 이 같은 기록을 달성한 비밀은 무엇일까. 우선 해외자회사로부터의 배당을 포함한 1차 소득수지가 큰 폭의 흑자를 기록한데다 외국인 관광객 증가로 여행수지가 비교 가능한 1996년 이후 최고의 흑자를 기록한 것 등이 기여한 것으로…
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 지방자치단체들이 고독사 증가에 골머리를 앓고 있다. 인구의 고령화와 함께 독거노인이 늘고 있어 벌어지고 있는 모습이다. 일부 지자체들은 묘지 소재지를 생전에 미리 등록해 두는 제도를 도입하는 등 대책마련을 서두르고 있지만 해결책이 되지는 못하고 있다. 지자체가 골머리를 앓는 것은 혼자 사는 노인이 자기 집에서 고독사하는 경우 신원이 확인돼도 시체를 거둘 사람이 없어 ‘무연고 사망자’로 처리되는 사례가 크게 늘고 있어서다. 그 이면에는 가족묘는 있지만 위치를 알 수 없거나 멀리 떨어진 곳에 사는 친족이 시신이나 화장한 유골 인수를 거부하는 경우가 자리를 하고 있다. 일본 국립사회보장·인구문제연구소에 따르면 지난 2015년 기준 65세 이상 독거노인은 592만명이다. 문제는 오는 2025년에는 700만명을 넘어서고 2035년에는 고령세대 4가구 중 1곳에 해당하는 762만명에 달할 것으로 예상되고 있다는 사실이다. 무엇보다 무연고사망자 증가가 화장비용 등으로 해당 지자체의 부담을 가중시키고 있다는 게 문제로 떠오르고 있다. 일례로 요코스카시의 경우 지난해 인수할 사람이 없는 유골 49구 중 신원이 확인되지 않은 유골을 1구뿐이었
[KJtimes=권찬숙 기자]“경제 분야에서 한중일 3국은 서로 중요한 협력 파트너다. 한중일 3국이 한층 강력한 자유무역을 추진해야 한다. 인적 교류를 활성화하고 금융 협력을 강화하는 한편 첨단 분야에서 협력해 성장을 지탱해 나가자.” 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리의 일성이다. 그는 9일 일본 도쿄(東京) 게이단렌(經團連) 회관에서 열린 한중일 비즈니스 서밋의 한중일 각국 경제인들이 모인 자리에서 문재인 한국 대통령과 리커창(李克强) 중국 총리와 함께 연설에 나서 이처럼 강조했다. 아베 총리는 “한중일 3개국의 국내총생산(GDP)은 세계의 5분의 1을 넘었고 공평한 경제 환경을 확보하고 자유무역을 한층 강력하게 추진하는 것을 힘줘 주창해야 한다”며 “오늘도 한국, 중국 정상과 3국간 자유무역협정(FTA), 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 협상을 같이하기로 의견을 모았다고 설명했다. 이어 “경제 연대를 강화해 세계의 성장 센터인 아시아에 활력을 불어넣자”면서 “3국 공통의 국난에 대한 내 답이 일하는 방식의 개혁인데 일하는 방식을 개혁하는 것이 성장의 전략이 되는 모델을 일본에서 실현해 한국, 중국에 희망을 제시하고자 한다”고 말했다. 한편 아베 총리는…
[KJtimes=김현수 기자]“이번 비즈니스 서밋에서 신산업을 통한 3국간 협력 가능성을 확인하고 평창에서 도쿄, 베이징(北京)으로 이어지는 ‘동북아 릴레이 올림픽’을 계기로 한 교류에 대한 논의도 많았다.” 한국과 중국, 일본을 대표하는 기업인 50여명이 일본 도쿄 게이단렌(일본경제단체연합)에서 모였다. 한국 대한상공회의소가 9일 중국 국제무역촉진위원회(CCPIT), 일본 경제단체연합회(게이단렌)와 공동으로 개최하는 ‘한중일 비즈니스 서밋’에 참석한 게 그것이다. 이번 비즈니스 서밋의 주체는 ‘포용과 혁신’이었다. 이 같은 주제를 토대로 참석 기업인들은 새로운 동북아 경제협력 방안을 논의했다. 그리고 3국 경제단체 대표가 ‘포용적 성장과 혁신 성장 실현을 위한 협력’에 관한 공동성명을 채택하고 각국 정상에게 전달하는 기념식을 열었다. 포용적 성장 협력 방안으로는 한중일 FTA와 RCEP 등 자유무역 촉진, 혁신 성장 협력 방안으로는 자원·에너지, 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI) 등을 포괄하는 공조, 인적 교류 증진 방안으로는 2020년 도쿄 하계올림픽과 2022년 베이징 올림픽을 계기로 한 교류 협력 등이 포함됐다. 한편 이번 행사에는 문재인 대통령과
[KJtimes=조상연 기자]일본의 3월 전체 가구의 소비 지출이 지난해 같은 기간보다 0.7% 줄은 것으로 나타났다. 이 증가율은 시장 예상치인 1.0%를 크게 밑도는 것이다. 8일 로이터통신은 일본 총무성의 발표를 근거로 이 소식을 전하면서 이번 수치는 가계 조사 대상 품목을 조정하는 등 데이터 집계 방식을 변화한 가운데 나왔다고 밝혔다. 앞서 지난달 6일 일본 총무성은 2월 전체 가구의 소비 지출이 지난해 같은 기간보다 0.9% 줄었다고 밝힌 바 있다. 그러면서 감소폭은 지난해 4월(-1.4%) 이후 가장 컸는데 이는 전월치 1.9% 증가나 시장 예상치인 0.3% 증가를 크게 밑도는 수준이라고 설명했다. 당시 일부 전문가는 가계지출이 예상 밖으로 감소함에 따라 일본은행(BOJ)이 이달 말 통화정책 회의에서 인플레이션 전망을 하향할 수 있다고 전망하기도 했다.
[KJtimes=조상연 기자]닛산(日産)자동차와 도요타자동차, 혼다, 스바루 등 일본 자동차 메이커들의 행보가 심상치 않다. 유럽 디젤차 시장에서 잇따라 철수를 감행하고 있어서다. 이에 따라 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 8일 일본 언론에 따르면 닛산동차는 향후 유럽시장에 내놓을 신차에서 디젤차를 제외키로 했다. 유럽에서 판매할 승용차 신 모델에 디젤엔진을 탑재하지 않는 방식으로 2021년까지 단계적으로 철수한다는 방침이다. 닛산은 향후 하이브리드와 배출가스가 나오지 않는 전기차 판매에 주력한다는 계획이다. 도요타자동차도 앞으로 유럽 시장에 새로 투입할 승용차에 디젤엔진 탑재를 순차적으로 중단할 방침이다. 다만 ‘하이럭스’와 ‘랜드크루저’ 등 대형차는 제외할 예정이다. 혼다도 올 가을 유럽시장에 투입할 SUV ‘CR-V’에 디젤 모델을 제외키로 결정했다. 또한 스바루도 유럽에서 판매하는 SUV ‘아웃백’과 ‘포레스터’ 차기 모델부터 디젤차를 내놓지 않을 계획이다. 그러면 이들 자동차 메이커가 유럽시장에서 철수를 하는 이유는 무엇 때문일까. 전문가들은 3년전 폴크스바겐의 배출가스 조작이 들통난 것을 계기로 각국이 환경규제를 강화하면서 소비자들의 디젤차 이탈현
[KJtimes=김현수 기자]일본의 고령화가 심각해지고 있다. 이에 따라 일본 정부는 고령화로 인한 간병 필요인력을 확충하는 방안을 고심하고 있다. 하지만 현실적으로 턱없이 모라자고 있다. 게다가 앞으로 부족인력은 더 증가할 것으로 전망되고 있어 고심은 더욱 깊어가는 모양새다. 8일 산케이신문 등 일본언론에 따르면 경제산업성은 민간기업이 고령자를 대상으로 새로운 서비스를 창출하거나 정보를 제공하는 방안이 필요하다고 제시했다. 일본은 ‘개호직’(한국의 노인요양보호사) 등 전문 인재와는 별도로 간병 현장에서 간단한 보조업무를 할 수 있는 ‘간병 서포터’ 제도를 도입하는 방안을 검토 중에 있다. 여기에 인공지능(AI) 등 최신기술을 도입해 간병 직원의 부담 경감 방안을 마련하고 2019년 10월부터는 1000억 엔(약 9903억원)을 들여 근속 10년 이상인 ‘개호복지사’의 처우 개선 등을 추진할 예정이다. 일본이 이처럼 발빠르게 대책을 강구하고 나선 이유는 고령화가 심각해지고 있는 일본에서 2035년에는 간병 현장에서 필요한 인력이 79만 명이나 부족해질 것이라는 정부 추산이 나온 것에 기인한다. 이날 산케이신문은 경제산업성의 간병 관련 종사자 수 추산 결과 2
[창간 : 2010년 6월 21일] / 제호 : KJtimes / Tel)02-722-6616 / 주소 : 서울시 금천구 서부샛길 606 (구 가산동 543-1) 대성디폴리스 A동 2804호 / 등록번호 :아01339 / 등록일 : 2010년 9월3일 / 발행•편집인 : 신건용 / 발행일자 : 2010년 9월 3일 / 청소년보호책임자 : 신건용
KJtimes의 콘텐츠(기사)는 지적재산권법의 보호를 받는 바, 무단 복사, 전재, 배포 등을 금합니다. Copyright (c) KJtimes All rights reserved.
