[Kjtimes=김현수 기자]일본의 구인난이 지속되는 현상을 보이고 있다. 이는 일본 후생노동성이 4월 실업률을 집계한 결과에서 밝혀졌다. 29일 일본 후생노동성에 따르면 집계된 4월 실업률은 2.5%다. 이는 블룸버그가 집계한 전문가 예상치에 부합하는 것으로 3개월째 낮은 수준을 이어가고 있는 모양새다. 일본 후생노동성은 4월 유효구인배율도 1.59를 보여 44년 만에 최고치였던 지난해 12월과 같은 수준을 나타냈으며 유효구인배율은 구직자 대비 구인자 비율을 의미하는데 수치가 높을수록 구인난이 심해졌음을 보여준다고 설명했다. 한편 일본 실업률은 지난 1월 2.4%로 깜짝 하락한 뒤 1993년 4월 이후 최저를 기록했고 2월부터 석 달 연속 2.5%를 유지하고 있는 중이다.
[KJtimes=김현수 기자]일본 제지업계에 적신호가 켜졌다. 업계의 생산능력 감축이 이어지고 있는 것이다. 이 같은 추세는 인쇄물의 디지털화로 종이 수요가 계속 줄고 있면서 탄력을 받는 모양새다. 28일 일본제지연합회에 따르면 일본의 2017년 종이 생산량은 1458만t으로 피크였던 2007년에 비해 24% 줄었다. 반면 업계 전체의 지난해 생산가동률은 86.3%다. 2013년에 비해 1.3 포인트 밖에 줄지 않아 생산능력 과잉상태가 이어지고 있는 것이다. 그러면 현장에서는 어느 정도로 심각할까. 이날 니혼게이자이(日本經濟)신문 보도에 따르면 일본 제지업계 2위 메이커인 니혼(日本)제지는 인쇄용지와 신문용지 등을 주력으로 하는 ‘양지(洋紙)’ 생산능력을 수십만t 감축할 방침이다. 감축분은 이 회사 양지부문 생산능력의 10% 정도가 될 것으로 추정되고 있는데 2011년과 2012년 양지 생산능력의 15%에 해당하는 80만t분의 생산설비를 가동 중단한 이래 최대 규모다. 그러가 하면 일본 제지업계에서는 국내 4위 메이커인 다이오(大王)제지가 지난 4월 에히메(愛媛)현에 있는 미시마(三島)공장의 생산설비 1대를 가동 중단했다. 또 7위 업체인 주에쓰(中越)펄프도
[Kjtimes=김현수 기자]“회담을 통해 진전이 이뤄지나 했는데 아쉽다.” 일본에 있는 북한에 의한 납치피해자 가족들이 한숨을 내쉬고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 북미정상회담 취소 소식이 그 이유다. 25일 교도통신은 일본 내각관방 산하 ‘납치문제대책본부’가 북한에 의한 납치 피해자가 17명이라고 규정했으며 이 가운데 5명은 2002년 고이즈미 준이치로(小泉純一郞) 당시 총리 방북 당시에 귀국했고 그런 만큼 현재 문제가 되는 납치피해자는 12명이며 일본 정부는 이들의 생사확인 및 귀국을 요구하고 있다고 보도했다. 교도통신에 따르면 일본 정부는 883명을 특정실종자로 보고 있다. 특정실종자는 납치 피해자로 인정하지는 않았지만 납치됐을 가능성이 있다고 보는 인물을 말한다. 하지만 북한은 12명 가운데 8명은 사망했고 4명은 북한에 있지 않다며 일본측 주장을 반박하고 있다. 즉, 납치문제 자체가 이미 해결된 사안이란 것이 일관된 입장을 보이고 있는 것이다. 그런가 하면 교도통신은 납치피해자 가족들의 심경을 보도를 통해 그대로 담았다. 교도통신 보도에 따르면 요코타 메구미(실종 당시 13세)의 어머니 사키에(早紀江·82)씨는 “회담 중지도 신경전의 하나 아
[KJtimes=조상연 기자]도널드 트럼프 미국 대통령의 북미정상회담 취소에 일본 정부가 화들짝 놀라며 즉각적인 입장표명에 나섰다. 25일 일본 정부 대변인인 스가 요시히데(菅義偉) 관방장관은 “중요한 것은 회담 개최 자체가 아니라 북핵·미사일·납치 문제가 진전되는 기회가 되느냐”라며 “핵·미사일, 그리고 무엇보다 중요한 (북한에 의한 일본인) 납치문제가 진전되도록 계속해서 미일, 한미일 3국이 긴밀히 연대할 것”이라고 강조했다. 스가 장관은 북미회담 중지에 따른 북한의 도발 가능성과 향후 대북정책 방향과 관련해서 입장을 분명히 했다. 미일동맹을 토대로 고도의 긴장감을 갖고 경계체제를 유지해 국민의 안전을 확보할 것이며 북한이 핵·미사일 정책을 바꾸도록 미일, 한미일이 확실하게 대북 압력을 가해야 하고 유엔에서 대북제재에 찬성한 중국, 러시아와 함께 압력을 착실히 이행해 가는 것이 중요하다는 것을 강조한 것이다. 그런가 하면 일본 각료들도 발빠르게 자국의 입장의 밝혔다. 오노데라 이쓰노리(小野寺五典) 방위상은 “해양에서 선박을 이용한 북한의 석유 환적 감시를 포함해 압력을 유지하는 것이 문제 해결로 이어질 것”이라며 “모든 대량파괴무기, 탄도미사일의 완전한…
[KJtimes=조상연 기자]“"해당 조치가 발동될 경우 매우 광범위한 무역제한 조치로 세계시장을 혼란시킬 것이다. 현재 단계에서는 조사가 막 개시된 상태이므로 향후 동향을 주시하겠다.” 24일 세코 히로시게(世耕弘成) 일본 경제산업상은 기자들과 만나 미국이 수입자동차에 고율의 관세 부과 방안을 꺼내 들었다는 소식에 이같이 말했다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 23일(현지시간) 성명에서 수입산 자동차와 트럭, 부품 등에 대해 무역확장법 232조를 적용해 조사할 것을 상무부 장관에게 지시했다고 밝혔다. 무역확장법 232조는 올해 3월 미국이 철강과 알루미늄에 각각 25%, 10%의 관세를 부과할 때 적용한 법률이다. 이날 교도통신과 NHK 등 일본 언론의 보도에 따르면 세코 경제산업상은 “(해당 조치가 발동된다면) 세계무역기구(WTO)에 기초한 다각적 무역체제에도 악영향을 미칠 수 있다는 점에서 매우 유감”이라며 “앞으로 미국 관계자에게 어떤 무역 조치도 WTO 협정에 일치해야 한다는 점을 전하겠다”고 밝혔다. 스가 요시히데(菅義偉) 관방장관은 “규칙에 근거한 다각적 무역체제를 중시하는 우리나라로서는 어떤 무역 조치도 WTO 협정과 일치해야 한다고 생각
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 정부가 중국 해경국 소속 선박들에게 “즉각 나가라”고 경고하는 한편 총리관저 위기관리센터에 설치된 정보연락실을 관저대책실로 전환, 정보 수집과 경계 감시에 나서 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 24일 교도통신과 NHK 등 일본 언론에 따르면 이날 중국 해경국 소속 선박들이 센카쿠(尖閣·중국명 댜오위다오<釣魚島>)열도 주변 해역에 진입했다. 이 지역은 일본과 중국 간 영유권 분쟁지역이다. 이에 따라 일본 해상보안청 순시선은 이날 오전 10시께 중국 해경국 선박 4척이 일본 측 영해에 잇따라 진입한 것을 확인했고 해당 해역이 일본 영해라고 주장하면서 중국 측 선박에 대해 영해에서 즉각 나가라고 경고했다.
[KJtimes=김현수 기자]일본 자동차 업체인 혼다가 시장점유율 높이기 위한 발걸음을 시작했다. 중국 대형 배터리 업체인 CATL과 손잡고 전기차(EV) 전용 신형 배터리 공동개발에 나선 게 그것이다. CATL은 지난해 차량용 리튬이온시장 시장에서 일본 파나소닉을 제치고 점유율 세계 1위를 기록한 회사로 닛산자동차도 올해 중국에서 판매하는 보급형 EV에 CATL이 생산한 배터리를 채용하기로 하는 등 전동차 배터리 분야에서 CATL의 비중이 커지고 있는 추세다. 24일 니혼게이자이신문은 혼다는 CATL과 공동개발한 배터리를 2020년대 전반부터 중국 등에서 시판할 예정인 보급형 EV(피트급)에 탑재한다는 계획이며 CATL과의 공동개발을 통해 배터리의 크기를 줄이고 한번 충전 시 가능한 주행거리를 300㎞ 정도로 목표하고 있다고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따르면 이 배터리를 탑재한 피트급 전기차의 판매 가격은 200만엔( 약 1970만원)선으로 책정할 방침이다. 지난해 혼다의 글로벌 전동차 판매량은 26만대로 전체 판매량에서 차지하는 비중이 4%였던 혼다는 오는 2030년에는 전기차와 하이브리드 차량을 포함한 전동차 비율을 65%로 끌어올릴 계획이다.
[Kjtimes=권찬숙 기자]“중국은 미국, 일본에 이어 세계 3위의 생명보험 시장으로 향후 추가 성장이 예상된다. 중국시장 진입을 통해 수익성 향상 및 기존 사업의 위험 분산을 통해 경영 안정화를 기대하고 있다.” 일본 대형 손해보험사 중 하나인 미쓰이스미토모(三井住友)해상화재보험이 중국 생명보험시장에 도전장을 내밀었다. 중국의 생명보험회사 지분을 인수하며 중국시장에 진출한다는 게 그것이다. 23일 미쓰이스미토모가 낸 보도자료에 따르면 중국 교통은행 산하 생보사인 ‘보콤라이프(BoComLife)’의 지분 37.5%를 43억2500만위안(약 7335억원)에 인수할 계획이다. 인수하는 주식은 호주의 생보사인 콜로니얼뮤추얼생명보험사(CMLA)가 보유한 보콤라이프의 지분으로 연내 이들 지분을 인수할 방침이다. 미쓰이스미토모측은 “보콤라이프의 지난해 보험료 수입은 131억위안(약 2조2219억원)으로 중국내 85개 보험사 중에 28위이고 이들 중 28개 외자계 보험사 가운데서는 4위”라며 “중국은 현재 50% 이내로 정한 외국 기업의 증권 및 생보회사 출자 규제를 3년 후에는 철폐할 방침인 만큼 향후 출자 비율을 늘릴 계획”이라고 밝혔다.
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 고용시장에 이상한 현상이 감지되고 있다. 구직자가 ‘갑’인 모양새다. 이는 일손부족으로 기업들이 인력 확보에 열을 올리면서 빚어지고 있는 현상이다. 실제 최근 후생노동성과 문부과학성이 발표한 조사 결과에 따르면 올봄 대졸자의 98%는 졸업 전 취직을 한 것으로 나타났다. 사실 일본 기업들은 저출산·고령화 현상의 심화와 경기 회복으로 심각한 일손부족을 겪고 있는 반면 학생의 대부분이 졸업 전 취직할 곳이 정해질 정도로 구직자는 일터 구하기가 어렵지 않은 편이다. 23일 도쿄신문은 취직정보회사 ‘디스코’의 조사결과를 인용해 지난 1월 지난해 신입사원 455명을 대상으로 인터넷 여론조사를 실시한 결과 응답자의 43.1%가 전직 활동을 하고 있거나 검토 중인 것으로 나타났다고 보도했다. ‘디스코’ 조사 결과에 따르면 다시 취업을 준비한다면 지금 회사가 아닌 다른 회사를 고를 것이라는 응답은 57.3%나 됐다. 응답자 중에서는 지금 다니는 회사에 대해 잘 모른 채 입사했다는 의견이 많았다. 예컨대 “회사의 안 좋은 면도 입사 전 알았다면 좋았을 것이다”, “입사 설명회에서는 화려한 부분만 보여서 입사 후 하는 일이 재미 없다고 느끼고
[KJtimes=김현수 기자]일본정부와 러시아정부가 양국의 영토분쟁 지역인 쿠릴 4개 섬(일본명 북방영토)를 두고 손을 잡았다. 이에 따라 그 목적에 시선이 모아지고 있다. 23일 요미우리신문은 이들 두 정부가 손을 잡고 이곳에서 공동으로 성게 양식과 딸기 재배 사업을 할 방침이며 두 나라는 오는 26일 러시아 모스크바에서 열리는 양국간 정상회담에서 이런 방침에 대해 합의할 계획이라고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 합의가 성사되면 일본은 올해 여름 민관조사단을 이 지역에 파견할 예정이다. 또한 양국은 후속 작업으로 ▲해산물 공동 증식과 양식 ▲온실채소 재배 ▲여행 상품 개발 ▲풍력발전 도입 ▲쓰레기 감축 대책 수립 등 5개 항목의 사업을 공동경제 활동으로 먼저 실시하기로 했다. 요미우리신문은 보도를 통해 성게 양식과 딸기 재배 사업은 이러한 공동경제 활동의 하나로 추진하는 첫 사업이라는 의미가 있다고 분석했다. 한편 쿠릴 4개섬은 러시아가 실효 지배하지만 일본이 자국 영토라며 반환을 요구하는 곳으로 일본과 러시아는 지난 2016년 12월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 일본 방문 시 연 정상회담에서 이 지역에서 ‘특별한 제도’하에 공동경제 활동을 하기
[KJtimes=김현수 기자]일본 젊은 세대의 자동차 소유기피가 늘고 있는 추세다. 특히 최근에는 어릴 때부터 마이카 소유를 동경해 ‘자동치 애호 세대’로 불리는 현재의 50~60대 시니어 세대에서도 소유를 기피하고 카 셰어링 서비스를 이용하는 사람이 늘고 있는 분위기다. 실제 일본에서는 자동차를 소유하지 않고 필요할 때 돈을 내고 이용하는 서비스(일명 ‘MaaS’)가 인기다. 잠자는 시간을 활용하자는데 착안한 이 서비스는 버스나 택시 등의 기존 대중 교통수단 또는 최근 확산하고 있는 차 공유(카 셰어링)를 떠올리게 하고 있다. 21일 카 셰어링 서비스 ‘타임스’를 운영하는 ‘파크24’에 따르면 올해 1월 현재 가입 회원 중 60세 이상이 5만9140명으로 1년 전보다 30%나 증가, 전체 회원 증가율을 웃돌았다. 차를 갖고 있어도 평일에는 거의 쓰지 않아 아깝다고 생각하는 사람이 적지 않은데 매일 1시간씩 쓴다고 해도 가동률은 24시간으로 나누면 4.2%에 그치고 있다. 하루의 95.8%는 차고에 서 있는 셈이다. 상황이 이렇다보니 일본 자동차 업계는 ‘매스 서비스’를 곧 다가올 완전자율주행 자동차 시대와 연계해 받아들이고 있는 추세다. 그러면서 ‘매스’에
[KJtimes=김현수 기자]“일본의 인플레이션은 아마 몇 개월간 계속 둔화할 것이다. 에너지 가격 상승세가 약해지고 있으며 기업의 가격 인상 동향도 변할 신호가 전혀 없다. 일본은행도 꾸준히 완화 정책을 고수할 것으로 보인다.” 일본에서 통화 완화 정책이 지속될 것이란 전망이 나오면서 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 이 같은 전망 이면에는 지난 4월 근원 소비자물가지수(CPI)가 일본은행이 목표로 잡고 있는 물가상승률 목표인 2% 수준에는 크게 못 미치는 것에 기인하고 있다는 분석이 우세하다. 18일 일본 총무성은 4월 근원 소비자물가지수(CPI)가 지난해 같은 달보다 0.7% 올랐다고 밝혔다. 이는 블룸버그가 집계한 시장 전문가 예상치(0.8%)를 밑도는 것으로 특히 지난 2월 1.0%에서 3월 0.9%로 둔화한 뒤 2개월 연속 상승 폭이 줄었다. 근원 CPI는 전체 소비자물가에서 가격 변동이 큰 신선식품을 제외한 것을 말한다. 총무성에 따르면 월별로 봤을 때 지난 2016년 3월부터 10개월 연속 마이너스 행진을 하다가 지난해 1월 0.1% 상승으로 돌아섰고 이후 16개월 연속 상승세를 이어가고 있다. 지난달 신선식품·에너지를 제외한 CPI도 상승률이
[KJtimes=김현수 기자]“더 열심히 공부해 뒀어야 하는건데….” “학교성적이 합격을 좌우하지 않을까?” 취업을 앞둔 일본 대학생들이 불안해하고 있다. 대기업을 중심으로 신규 졸업자 채용 때 학생의 성적과 이수과목 등을 평가하는 사례가 늘고 있는 까닭이다. 실제 일본에서는 최근 들어 학교성적이 좋으면 즉시 채용하는 움직임이 나타나고 있다. 이는 기업들이 그간 채용 때 커뮤니케이션 능력과 활동능력 등 ‘인물 본위’ 평가를 주로 해왔던 것과는 사뭇 다른 방식이다. 이러한 변화로 가장 반색하고 있는 곳은 대학이다. 업계의 ‘성적중시 회귀’에 대해 대학은 호의적으로 받아들이고 있다. 그러면서 성적중시 추세가 더 확산하면 학생들의 취업활동 양상도 크게 달라질 것으로 기대하고 있다. 18일 니혼게이자이(日本經濟)신문은 요즘 성적중시를 표방하는 기업이 늘고 있으며 기업이 성적중시라는 옛 방식으로 다시 돌아간 데는 학생의 성적과 이수정보를 기업용으로 정리해 제공하는 서비스가 출현한 것도 한몫했다고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따라면 미쓰이스미토모(三井住友)해상화재보험은 3년 전부터 취업희망자의 학교 성적과 이수과목 정보를 채용평가에 반영하고 있다. 특히 30분 정
[KJtimes=권찬숙 기자]일본이 급격히 늘고 있는 관광객으로 인해 함박웃음을 짓고 있다. 이들의 방문이 관광수입과 직결되는 까닭이다. 이에 일본 정부는 오는 2020년 연간 외국인 관광객수 4000만명 달성을 목표로 저비용항공사(LCC)의 일본 취항 항공편수와 크루즈선의 기항을 늘리는 등 관광객 유치에 적극 나서고 있는 분위기다. 17일 교도통신은 일본을 방문하는 외국인의 수는 지난 수년간 급격히 늘고 있으며 지난해의 경우 일본 방문 외국인의 수가 2869만명으로 전년보다 19.3%나 늘었다고 보도했다. 그러면서 올해 일본을 방문한 외국인의 수가 사상 최단기간에 1000만명을 돌파했다고 전했다. 이날 교도통신과 일본 관광청에 따르면 지난 1월부터 4월까지 일본을 방문한 외국인은 1051만9300명으로 집계됐다. 방일 외국인 수가 1000만명을 넘어선 것은 올해까지 6년 연속이며 올해 1000만명 달성 시점은 5월 중순이던 지난해를 포함해 역대 가장 빨랐다. 교도통신은 4월 방일 외국인의 수만 봐도 전년 같은 기간보다 12.5%나 급증한 290만700명으로 집계됐으며 외국인 관광객 중 한국인이 차지하는 비중은 22.0%(63만8500명)로, 중국(23.6%
[KJtimes=김현수 기자]일본 도시바(東芝)가 큰 고비를 넘겼다. 그동안 난항을 겪었던 반도체 부문 매각에 대해 중국으로부터 승인을 받아낸 것이다. 도시바가 중국 승인을 필요로 하는 것은 반도체 수요가 높은 국가 중 하나이기 때문이다. 17일 NHK와 교도통신 등 일본 언론들에 따르면 도시바의 반도체 부문인 도시바 메모리의 매각이 독점금지법에 위배되는지 심사를 벌여왔던 중국 당국이 일본 도시바의 반도체 부문 매각을 승인했다. 사실 도시바는 지난해 심각한 재정난으로 위기에 봉착했다. 재정난이 심각해자 지난해 9월 자금 확보를 위해 도시바 메모리를 한미일 연합에 2조 엔(약 19조5000억원)에 팔기로 했다. 도시바의 이런 매각안은 그동안 한국, 미국, 일본, 유럽연합(EU), 브라질, 필리핀, 대만 등 7개국으로부터 승인을 받았다. 그러나 관련국 중 중국 당국의 심사만 통과하지 못해 매각에 난항을 겪어왔다. 일본 언론들은 이번 중국 정부의 승인으로 도시바 메모리의 이른바 ‘한국·미국·일본 연합’ 매각이 확정됐으며 여기에는 한국의 SK하이닉스와 미국의 베인캐피털 등이 참여했다고 전했다.…