[KJtimes=조상연 기자]일본 정부가 미사일 방어체제 강화를 위해 도입하기로 한 육상형 이지스 시스템 '이지스 어쇼어'에 탄도미사일뿐 아니라 순항미사일을 요격하는 기능도 갖추도록 하는 방안을 검토한다고 요미우리신문이 18일 전했다. 요미우리는 이날 “일본은 2023년까지 이지스 어쇼어 2기를 배치할 계획”이라며 "중국 폭격기가 일본 주변 비행을 반복함에 따라 정부가 순항미사일에 의한 위협에도 대비할 필요가 있다고 판단했다"고 보도했다. 현재 미일이 공동 개발 중인 신형 요격미사일 'SM3 블록2A'를 탑재하면 고도 1000㎞ 이상에서 탄도미사일 요격이 가능하게 된다. 일본은 이에 그치지 않고 순항미사일에도 대응할 수 있는 다기능형 대공미사일 'SM6'를 탑재할 방침이다. 'SM6'는 IAMD의 핵심이다. 사거리는 300㎞ 이상으로 발사장소에서 멀리 떨어진 지점에 있는 조기경보기 등의 레이더 정보를 바탕으로 요격하는 기능을 보유하고 있다. 신문은 미국에선 순항미사일, 전투기 등을 통한 저공 공격과 탄도미사일 위협에 동시 대응하는 구상을 '통합 대공ㆍ미사일 방어'(IAMD)라 칭하고, 요격미사일과 정보공유 시스템 등의 개발과 실전 배치가 진행되고 있다고 소개
[KJtimes=조상연 기자]일본 총선 투개표가 오는 22일 실시되는 가운데 여권이 압승을 거둘 것이라는 판세 분석이 잇따르고 있다. 최근 창당한 입헌민주당이 제1야당으로 부상할 수 있다는 관측도 나왔다. 17일 산케이신문과 후지뉴스네트워크(FNN)는 지난 12~15일 여론조사와 자체 취재 등을 더해 중의원 선거 판세를 분석한 결과 총 의석수 465석 가운데 집권 자민당이 최대 300석을 확보할 가능성이 있는 것으로 전망했다.연립여당인 공명당은 32~35석을 얻을 것으로 예상돼 이를 더하면 여권이 개헌을 발의할 수 있는 의석 기준인 310석을 넘어설 가능성이 거론된다. 산케이신문은 이날 고이케 유리코(小池百合子) 도쿄도지사가 이끄는 희망의 당은 당초 전망과 달리 주춤거리면서 지난 10일 선거 공시 전 의석수인 57석을 밑도는 40석대가 될 가능성이 있다고 분석했다. 반면 입헌민주당은 공시 전(16석)의 3배 이상인 50석대를 확보할 수 있다며 "제1야당으로 약진할 기세"라고 분석했다. 예상 의석수는 희망의 당이 39~52석, 입헌민주당은 46~60석으로 전망됐다. 산케이와 FNN이 실시한 여론조사에서도 중의원 선거의 비례대표 투표 정당으로 자민당 32.9%에
[KJtimes=조상연 기자]일본이 위성항법시스템(GPS) 위성 '미치비키(みちびき·길잡이) 4호기' 발사에 성공했다. 4대의 GPS 위성을 통해 자국산 GPS의 24시간 운용체제를 확립했다. 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)와 미쓰비시(三菱)중공업은 10일 가고시마(鹿兒島)현 다네가시마(種子島) 우주센터에서 미치비키 4호기를 실은 H2A로켓의 발사에 성공했다. 이날 발사 성공으로 일본은 모두 4기의 GPS 위성을 운용하며 상시적으로 자국의 GPS를 통해 위치 정보를 얻을 수 있게 됐다. GPS 위성 1기 당 8시간 정도 일본 부근 상공을 지나기 때문에 4기 체제를 갖춘 현재 항상 1대 이상의 GPS 위성이 일본 상공을 비행하는 체계를 갖춘 것. 일본은 24시간 운용체계를 갖춘 자국 GPS와 미국 GPS를 조합해 10ｍ 수준이었던 오차를 1ｍ 수준으로 크게 향상하게 됐다. 특수 GPS 수신기를 이용하면 6㎝ 오차의 정교한 위치 정보를 얻을 수 있다. GPS 위성은 내비게이션이나 스마트폰 등에서 차량이나 이용자의 위치를 파악하는데 활용된다. 현재 위치정보를 활용한 서비스에는 전 세계적으로 미국 정부의 GPS가 사용되고 있다. 미국 정부는 현재 GPS 정보를…
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 닛산자동차가 ‘無자격자 車 완성검사’를 진행했다가 들통나 6만대 출하 정지를 하는 사태가 벌어졌다. 30일 요미우리신문 보도에 따르면 닛산자동차는 일본 내 6개 생산공장에서 완성차 안전성 등을 검사하는 공정 일부를 무자격 사원이 행했다며 총 6만대의 출하를 일시 정지하기로 했다. 생산공장에서 제조된 자동차는 판매 전에 관련법에 근거해 검사원이 핸들 작동법과 점등 상황 등 안전 기준을 측정 장치를 이용하거나 직접 점검하는 ‘완성검사’를 벌여야 한다. 요미우리신문은 닛산자동차는 전날 경차를 제외한 21차종에 대해 판매 직전이었던 6만대를 이같이 조치한다고 발표하고 이미 시장에 출하된 차량도 재점검하기로 했고 재점검 대상 차량이 최소 90만대에 달할 가능성이 있는 것으로 보고 있다고 전했다. 이날 아사히신문은 재검사가 필요한 차량 대수는 100만대에 이를 가능성이 있으며 회사 측은 리콜을 검토하고 있다고 보도했다. 한편 일본 언론은 국토교통성이 지난 18일 이후 현장조사 결과 닛산자동차의 6개 생산공장에서 일부 사원이 무자격이었음이 드러났다고 전했다.
[KJtimes=권찬숙 기자]“우리나라의 입장과 양립하지 않는 것으로 매우 유감이며 이런 입장을 한국측에 대해 강하게 제기했다.” 일본 정부 대변인인 스가 요시히데(菅義偉) 일본 관방장관은 정례 브리핑을 통해 29일 서울 종로구가 일본대사관 앞 평화의 소녀상을 ‘종로구 공공조형물 1호’로 지정한데 대해 유감을 표시했다. 스가 관방장관은 “소녀상 설치가 외교 공관의 품위를 보호하도록 한 ‘영사관계에 관한 빈 협약’에 비춰봐도 문제”라면서 “한국측에 대해 2015년 양국간 위안부 합의를 착실히 이행하라”고 강조했다.
[KJtimes=김현수 기자]일본에서 4년 연속 정규직과 비정규직 급여차 벌어져 두 배 이상의 차이를 보이는 것으로 나타나 충격을 주고 있다. 29일 일본 국세청이 공개한 민간급여실태 통계조사에 따르면 일본 기업의 정규직과 비정규직 근로자들이 2016년 받은 연간 평균급여가 각각 487만엔(약 4960만원)과 172만엔(약 1750만원)으로 2.8배가 차이를 보이고 있다. 이날 지지통신은 일본 국세청이 공개한 민간급여실태 통계조사에 따르면 일본 정규직과 비정규직 사원 사이의 급여 차이는 4년 연속으로 벌어졌다. 일손부족 등을 배경으로 임금수준이 오르는 추세이기는 했지만 세부 내역을 보면 정규직과 비정규직의 격차는 계속 확대되고 있다는 실상이 통계로 입증됐다는 것이다. 일본국세청이 정규직과 비정규직을 구분해 통계를 내기 시작한 2012년에는 정규직과 비정규직의 차이는 299만6000엔이었다. 이후 4년간 정규직의 평균급여는 19만엔 상승한 것에 비해 비정규직은 4만엔 상승하는데 그치면서 급여차이가 확대됐다. 남성의 평균 급여는 0.1% 늘어난 521만1000엔이고, 여성은 1.3% 늘어났지만 액수는 279만7000엔에 그쳐 남성보다 훨씬 적었다. 여성 급여소득
[Kjtimes=김현수 기자]일본의 근원 소비자물가지수(CPI)가 지난 2015년 3월 2.2% 이후 가장 큰 상승 폭을 나타냈다. 근원 소비자물가지수는 전체 소비자물가에서 가격 변동이 큰 신선식품을 제외한 것이다. 29일 일본 총무성은 8월 근원 소비자물가지수가 작년 같은 달보다 0.7% 상승했다고 밝혔다. 이는 블룸버그가 집계한 시장 전문가들의 예상치(0.7%)와 같았고 전월치(0.5%)를 상회했다. 일본의 근원 소비자물가지수는 올해 0.1% 상승세로 돌아선 뒤 8개월 연속 상승 행진을 이어가고 있다. 앞서 작년 3월부터 10개월까지는 연속 마이너스 행진을 이어갔다. 일본 총무성 발표에 따르면 신선식품뿐만 아니라 에너지까지 제외한 소비자물가지수는 상승률이 0.2%로 예상치에 부합했다. 식품과 에너지 항목을 모두 포함한 8월 소비자물가지수는 전년 대비 0.7% 올라 예상치인 0.6%, 전월치인 0.4%를 웃돌았다. 한편 일본은행은 현재 물가상승률 목표치를 2%로 잡고 있다. 그러나 실제 물가 움직임은 여전히 목표에 한참 미치지 못하고 있다.
[KJtimes=조상연 기자]일본 최대 석유회사가 저출산·친환경차에 밀려 정유소 1곳을 폐쇄하는 사건이 발생했다. 특히 이 회사가 60년 역사를 가진 기업이라서 세간의 이목이 집중되고 있다. 이 같은 결정을 내린 일본 기업은 한국 SK그룹과도 협업하는 일본 최대 석유류 제조업체 JXTG에너지다. 이 회사는 최근 홋카이도 무로란 시의 무로란 정유소를 2019년 3월까지 폐쇄하는 처방을 내렸다. 이번에 폐쇄된 정유소는 수요 감소에 제동이 걸리지 않는 휘발유나 한국 수출이 중심이었던 석유화학제품 생산이 적자요인이 됐다. 휘발유와 경유, 등유 등 일본 내 석유제품 수요는 출산율 하락(저출산)과 친환경차 보급으로 매년 2∼3%씩 감소하고 있기 때문에 남아도는 설비를 줄여가야 할 처지다. JXTG에너지 스기모리 쓰토무 사장은 기자회견을 통해 “예상 이상의 수요 감소로 인해 채산성 개선을 기대할 수 없었다”며 “고뇌에 찬 결단이었다”고 무로란 정유소 폐쇄를 설명했다. 28일 니혼게이자이신문은 더욱이 JXTG에너지는 한국의 SK그룹과 공동 운영하는 화학공장에 대한 원료 공급을 담당하고 있었던 것도 무거운 짐으로 작용했다고 풀이했다. 한편 정유소에서 일하는 종업원 230명은
[KJtimes=조상연 기자]세계 선두권 자동차 회사 일본 도요타자동차와 중견 메이커 마쓰다, 그리고 일본 자동차 부품회사 덴소가 손을 잡았다. 이에 따라 이들의 목적에 관심이 쏠리고 있다. 또한 이들 회사가 전기자동차(EV) 개발회사를 설립하기로 함에 따라 시너지 효과에 대해서도 관심이 높아지고 있다. 28일 니혼게이자이신문과 NHK방송 등에 따르면 도요타와 마쓰다는 지난 8월 자본제휴를 해 EV 공동개발 등에 대해 합의했다. 그 뒤 자동차 전동화에 필수적인 기간부품에 강한 덴소도 연합에 가세시켰다. 이들 3사는 향후 양산형 EV 개발에 박차를 가해 엔진차에서 모터형 자동차로의 EV 대전환 흐름을 선도하려고 하고 있다. 도요타는 2020년, 마쓰다는 2019년 양산형 EV를 시장에 투입할 계획이 있다. 8월 합의로는 기술이나 제어시스템 공동개발을 하게 됐다. 새 회사는 도요타가 90%, 마쓰다와 덴소는 각각 5%씩 출자한다. 다이하쓰공업, 스바루, 스즈키 등 제휴처나 부품업체에도 참가를 촉구한다. 새로 출범할 회사에서는 승용차뿐만 아니라 경자동차나 트럭 등 폭넓은 차종에 사용할 부품 등 EV에 필수적인 기술 개발 등을 담당해 원가절감과 EV 양산체제를 돕게
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 정보기술(IT) 기업들이 격렬한 인재획득 경쟁에 나서 눈길을 끌고 있다. 실제 이들 기업은 기술인력 부족이 심각하자 IT 기술인력을 많이 배출하는 규슈 후쿠오카·간사이 등 지방에 거점을 마련하고 경쟁에 뛰어든 상태다. 일본 IT 업계에서는 올해 들어 데이터센터를 운영하는 사쿠라인터넷 등 4개사가 기술인력 배출이 많은 편인 후쿠오카시에 잇따라 사업소를 마련하며 인재획득 경쟁에 나섰다. 이밖에 올해 가을에는 야후가 후쿠오카와 오사카에 개발 거점을 늘려 수백명 규모를 채용하려는 계획을 진전시키는 등 지방에서의 인재 확보를 강화하는 움직임이 확산되고 있다. 28일 일본 공영 NHK방송에 따르면 일본에서는 최근 기업들이 인공지능(AI) 등 최첨단 기술에 대한 대응을 다투어 강화하면서 IT분야에서도 인재 부족이 더욱 심각해지는 상황이 가속화되고 있다. 이러한 상황에서 한국 네이버 계열로 일본을 중심으로 세계적으로 약진 중인 모바일 메신저 앱 ‘LINE(라인)’이 교토시에 개발 거점을 마련하고 지방에서의 인재 획득을 강화할 방침을 확고히 했다. 관계자에 따르면 LINE은 내년 봄을 목표로 교토시에 새로운 개발 거점을 마련하며 LINE은…
[KJtimes=조상연 기자]일본 지자체 협의회장을 맡은 현직 시장이 파문에 휩싸였다. 2차대전 당시 일본군 위안부 문제를 다룬 교과서를 채택한 중학교들에 엽서를 보내 이를 철회하도록 압력을 가한 것으로 드러난 게 그 이유다. 27일 마이니치신문에 따르면 전국시장회장을 맡고 있는 야마구치(山口)현 호후(防府)시의 마쓰우라 마사토(松浦正人) 시장은 전날 기자들과 만나 이런 사실을 인정했다. 마쓰우라 시장이 엽서를 보낸 중학교는 시민단체 ‘어린이와 배우는 역사교과서회’가 편집하고 도쿄에 있는 출판사 마나비샤(學び舍)가 발행한 '함께 배우는 인간의 역사' 교과서를 채택한 곳들이다. 마나비샤가 발행한 역사 교과서에는 위안부 관리와 위안소 설치 등에 일본군이 관여했고 강제성이 있다고 정부가 공식 인정한 1993년 ‘고노담화’가 소개돼 있다. 동시에 “일본 정부는 강제연행을 직접 보여주는 자료는 발견되지 않았다는 견해를 표명하고 있다”는 문장도 들어가 있다. 마쓰모토 시장은 자신의 사무실에 2년 반쯤 “(이 교과서가) 학교에서 채택되면 안된다”는 내용의 엽서가 배달된 이후 이 주장에 동조해 자필로 ‘호후시장 마쓰모토 마사토’라고 서명하고 복수의 중학교에 채택 철회를 요
[KJtimes=조상연 기자]일본 후쿠시마(福島) 원전의 폐로가 난항을 겪고 있다. 이에 따라 그 배경에 관심이 모아지는 분위기다. 후쿠시마 원전은 지난 2011년 대지진과 지진해일(쓰나미)로 수소폭발 사고가 났던 곳이다. 26일 일본 언론 등에 따르면 후쿠시마(福島) 원전의 폐로가 난항을 겪는 이유는 주요 작업의 공정을 예정보다 늦추기로 했다는데 있다. 일본 정부는 이날 도쿄전력이 운영하는 후쿠시마 제1원전의 사고 수습 로드맵을 개정해 1,2호기에 보관 중인 사용후 핵연료 반출 개시 시점을 2020년에서 2023년으로 3년 늦추기로 했다고 밝혔다. 이처럼 공정이 늦춰진 것은 원자로 건물 내의 방사선량이 작업자들의 안전을 위협할 정도로 높다는데 있다. 일본 정부는 1호기의 원자로 윗부분 격납용기 지붕 부분이 붕괴된 점을 고려해 1호기와 2호기 모두 작업자의 안전을 담보하기 위해서는 시간을 들여 방사선량을 낮출 필요가 있다고 판단했다. 1호기는 원전사고 당시의 수소폭발로 격납용기 상부의 무게 500톤(t) 콘크리트 지붕이 붕괴됐고, 지붕 사이로 매시간 400 밀리시버트(m㏜)의 높은 방사선이 외부로 흘러나오고 있다. 사용 후 핵연료의 반출은 30~40년 가량이
[Kjtimes=권찬숙 기자]“한일 정상이 위안부 문제에 대해 최종적이고 불가역적으로 해결했다고 합의한 것에 대해서는 미국도 바로 환영했고 국제사회도 대환영했다. 합의 이행을 강하게 요구해 나갈 것이다.” 스가 요시히데(菅義偉) 일본 관방장관의 일성이다. 일본 정부 대변인인 스가 장관은 26일 우리 여성가족부가 위안부 피해자들의 유해가 안치된 국립 망향의 동산에 올해 안에 추모비를 설치하기로 한 데 대해 “(양국 관계의) 미래지향적 발전을 위한 양측의 노력에 찬물을 끼얹는 행위”라고 주장했다. 스가 장관은 이날 정례 브리핑에서 “이런 움직임은 위안부 문제가 최종적이고 불가역적으로 해결됐고 확인한 (2015년 12월) 한일 간 (위안부) 합의의 취지, 정신에 반한다”며 “한국 측에 대해서는 우리의 이런 우려를 강하게 전했다”고 밝혔다. 그는 또 “한일 간 위안부 합의는 양국 정상이 합의한 것이고 국제사회에도 약속한 것이므로, 이를 착실히 이행하는 것이 매우 중요하다”고 강변했다.
[KJtimes=김현수 기자]일본 열도가 뜨겁다. 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리의 ‘중의원 해산’ 방침에 야당과 언론들이 ‘들썩’이고 있기 때문이다. 실제 아베 총리가 중의원 해산 방침을 공식 표명했지만 명분과 설득력이 부족하다는 야당과 일부 언론의 비판이 이어지고 있는 추세다. 지난 25일 저녁 아베 총리는 기자회견에서 오는 28일 소집될 임시국회의 모두에서 중의원을 해산하겠다며 소비세 증세로 인한 세수 증가분의 용처 수정과 북한 대응 등에 대해 국민의 신뢰를 물을 것이라고 말했다. 아베 총리의 이 같은 발언에 야당과 언론들의 비판이 시작했다. 26일 산케이신문 보도에 따르면 제1야당인 민진당의 마에하라 세이지(前原誠司) 대표는 “모리토모(森友)학원, 가케(加計)학원 문제를 추궁받는 게 싫어서 하는 ‘자기보신 해산’이 아니고 뭐냐”고 비판했다. 공산당의 시이 가즈오(志位和夫) 위원장은 “모리토모, 가케학원 문제를 감추기 위한 해산”이라고 지적했다. 아울러 아베 총리가 소비세 증세분의 용처를 보육·교육정책으로 변경하겠다고 한 점에 대해 “많은 사람이 절실하게 여기는 부분을 인질로 삼은 증세”라고 꼬집었다. 이날 마이니치신문은 아베 총리가 밝힌 중의원 해산의
[Kjtimes=조상연 기자]마쓰이 이치로(松井一郞) 오사카부(大阪府)지사의 미국의 소녀상(위안부 기림비) 설치에 대한 발언이 파문을 낳고 있다. 25일 교도통신의 보도에 따르면 마쓰이 지사는 윌리엄 해거티 주일 미국대사를 만나 미국의 소녀상(위안부 기림비) 설치가 틀린 역사를 바탕으로 했다고 주장했다고 전했다. 그는 이날 부청사를 방문한 해거티 대사에게 미국 샌프란시스코시에서 지난 22일(현지시간) 제막된 위안부 기림비와 관련해 “틀린 역사로 관계가 잘 진행되지 않는 것을 걱정하고 있다. (트럼프) 대통령에게 전달했으면 좋겠다”고 말했다. 함께 해거티 대사를 만난 요시무라 히로후미(吉村洋文) 오사카 시장은 “(샌프란시스코시와) 자매도시 관계를 근본에서부터 다시 생각하지 않으면 안 된다”고 말하기도 했다. 요시무라 시장은 지난 2월에는 샌프란시스코시의 시장에게 건립 중단을 촉구하는 공개서한을 보낸 인물이다. 마쓰이 지사의 이번 행보의 속셈은 위안부 기림비를 ‘틀린 역사’로 규정하면서 미국 대사에게 일미관계에 악영향을 미칠 것이라는 주장을 편 것이다. 오사카부에 속한 오사카시는 위안부 기림비가 설치된 미국 샌프란시스코시와 자매도시 관계에 있다.
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