[KJtimes=김필주 기자]농협은 지난 3월 2일 새농협 출범 이후 판매농협 구현을 위한 경제사업 활성화 기반구축에 모든 역량을 집중하고 있다. 농협은 그 일환으로 직거래장터 활성화를 위한 각종대책을 모색하고자 4월 9일 중앙본부 회의실에서 담당상무, 부실장이 참여한 ‘직거래장터 활성화 대책회의’를 개최했다. 11일 농협에 따르면 이날 회의시 김수공 농업경제대표이사는 4대강 및 전국 시군 단위별로 직거래 사업이 활성화 될 수 있도록 각종 지원사항을 대폭 확대하고 직거래 사업과 연계하여 재래시장 등 골목상권 과 상생 방안을 모색하도록 지시했다. 회의에 앞서 김수공 대표이사는 충남농협 직거래장터를 사전 방문 (4월 6일)하여 사업현황 청취 및 개선사항 등 현장의 의견을 청취했다.
[KJtimes=심상목 기자]대한상공회의소가 19대 총선과 관련해 경제를 살리는 국회가 되길 바란다고 밝혔다. 단체는 또 갈등과 분열을 해소하는 통합의 국회가 되어달라고 말했다. 11일 대한상의는 논평을 통해 “경제를 살리고 국민이 미래에 대한 희망을 품을 수 있도록 비전을 제시하는 국회가 되기를 바란다”며 “기업들이 투자 활성화와 일자리 창출, 미래성장동력산업의 육성에 전력할 수 있도록 규제 완화, 감세, 노동시장 유연성 제고 등 좋은 환경을 조성하고 시장경제의 활력을 높여달라”고 주문했다. 단체는 또 “지나친 대립과 정쟁을 지양하고 각계각층의 다양한 목소리를 수용해 갈등과 분열을 해소하는 통합의 국회가 되어야 할 것”이라고 덧붙였다. 한편 한국무역협회 역시 “19대 국회는 작년 달성한 무역 1조달러 성과를 바탕으로 2조달러 시대를 여는 기반
[kjtimes =キム・ボムネ記者] サムスンの李健煕会長は10日、"地域の専門家の中の女性人材の割合を30%まで増やす必要がある"と述べた。 李会長はこの日、地域の専門家に会ってきた従業員7人と昼食を一緒にしながらこのように話し 女性人力も、海外業務に積極的に活用し、グローバルな人材として育成しなければならない"と強調した。 サムスンは1990年以来、20年間で80カ国で4400人の専門家を養成した。現在、50ヶ国から285人の専門家として活動しており、このうち女性労働力の割合は20%に達する。 李会長は引き続き"5年、10年後を見据えて地域の専門家を戦略的に育成しなければならない"とし、"特殊な言語の地域は期間を(1年から)2年に増やす必要がある"と付け加えた。 彼は"1987年に会長になってすぐに推進したことが専門家と保育所制度だったが、当時は反対もあった"言いながら前を見出せない会社が "苦しかった"と吐露した。 それとともに"地域の専門家制度は、特に愛着がある"と述べ、"この制度は社員たちためのものである。社員がうまくいってこそ会社がうまくいって、会社がうまくいってこそ国がよくなることではないか"と反問した。 李会長は"5、10、20年後の会社はどうなるのか、社会はどのように変わるか、そこに合わせて私はどのように変化するのか、未来を見ながら進まなければならない"とし、"
[KJtimes=シム・サンモク記者] 金融消費者連盟(以下、金消連)が変額年金保険の事業費が過多して、参加後、10年ぶりに解約しても元本の回復が難しいと主張した。 10日金消連によると、変額年金保険が毎年4%のファンド収益率を上げても10年後に解約すると46件中18件の商品が元本割れが発生する。残りの商品の還付金も納付保険料をやっと取り戻すレベルにとどまっている。 金消連はこのような理由は変額年金保険の事業費が過剰だからと説明した。 このような主張に対して金消連は保険会社は支払い保険料の平均11.61%(代理店の販売用)を事業費の名目で控除する。 保証金額に入る危険保険料は納付保険料の1.17%にとどまり、全体の控除額の90.9%が事業費の容認と主張した。 また、年間4%の収益率を仮定した代理店の販売商品を1年後に解除したときに還付金は、ING生命のライフ・イン・ベスト変額年金プラスが53.6%で最も多く、PCA生命のフューチャー・ソリューション変額年金が42.9%で最も低かったと発表した。 10年後になる還付金は、教保生命の私達の子供変額年金が104.5%で最も高く、東部生命Best Planハイ・レベル変額年金は94.5%で最も低かった。 イ・ギウク金融消費者連盟の保険局長は、"変額年金のファンドの収益率を年平均4%と仮定しても10年を過ぎた解約還付金が元本レベルであることを
[kjtimes=キム・ボムネ記者] 新成長の動力を確保し、収益を出す上場企業は10社の中で1社の水準であることが分かった。 11日、大韓商工会議所によると、上場企業600社を対象に "新成長動力の発掘の現状と障害要因"を調査した結果、新成長動力の発掘するかどうかを尋ねても "すでに確保して収益を出している"と回答した企業は10%であった。 45%は、"事業化の検討・推進中"とし、残りの45%は "推進計画はない"と答えた。 新成長の動力事業推進の際に経験する問題点(複数回答)は "新産業分野の市場形成不十分"(38.8%)、"技術力の不足"(35.6%)、"資金調達難"(30.9%)、"参入障壁の規制" (25.5%)、"新事業の発掘の難しさ"(24.1%)などだった。 新成長動力推進の過程で感じる不安要因として、"当該産業分野の世界的過剰投資"(42.4%)、"投資資金の増減に低い成功確率"(42.4%)などを挙げた。 新成長動力推進のための政府支援を受けたかという質問に "はい"と答えた企業は23%にとどまった。 新成長動力育成のための政策の改善課題として、 "資金・税制支援の拡大"(71.3%)、"技術開発支援の拡大"(49.3%)、"規制緩和"(29.7%)などだった。
[kjtimes=ギョンジェス記者]軽自動車が始めての入門に終わるということはもう昔話。一度軽自動車に乗った人が再び軽自動車に乗り換える再購買率が中、小型車に比べて高いことが分かった。 中古車専門店和に寄せられた車両の交換お問い合わせによると、過去1〜3月のお客様は、現在の車を販売して再び同級車を購入する割合は、高度な大型車66%、SUVの48%の順で、最も高かった軽自動車は26.3%となった。 高度な大型車は、最上位のセグメントであること、SUVは車体が高く、走行力に中心を置くという点など、両車の特性により、顧客層が限定的なもので解くことができるため、乗用車のカテゴリーでは、軽自動車の再購買率が最も高いと考えことができる。 小型車と中型車は、既存の車種維持率が、小型20.6%、中型22.3%で運転手が車を変更するときに一段階以上上位級を希望する傾向を知ることができる。 すなわち、より大きい車に乗り換えたいのだ。一方、軽自動車は再購買率が26.3%で、軽自動車の運転者の車の満足度が比較的高いということを証明した。軽自動車の優先モデルは、 "ニューモーニング" 36%、 "レイ"が31%、 "スパーク" 21%だった。 一度乗れば止められない軽自動車の魅力は、費用も負担を軽減するだけでなく、登録、取得税免除、また各種の公営駐車場や通行料が割引の恩恵を受けることができる経済性
[kjtimes =イ・ジフン記者] 4·11総選挙後の政局は、激浪の中に急速に沈んでいるようだ。 与小野大か、与大野小かによって議会権力の構図と政局の風向きが180度変わって、政界全体が揺れる可能性が高い。 特に、今回の総選挙が事実上12月の大統領選挙前哨戦の性格という点で、大統領選政局が早期に到来すると予想される。実際の必要があり各党の総選挙直後、すぐに大統領選挙レースに出ることが予想される。 今後、政局の天気図は、総選挙の結果にかかっている。 セヌリ党と民主通適度両党、両党みんな単独過半数(150席)を超えることは難しいと予想される中で誰が1党を占めかが重要である。 1党を占めるのほうが、他の小政党と合わせて過半数を確保する公算が大きいからだ。 セヌリ党が1党になるとの見通しもあるが、民主党がセヌリ党より5席〜10席の135〜140議席を得ることの分析が相対的に多い。この場合、民主党が野党連帯の一軸である統合進歩党と合わせて過半数を達成するため、与小野大の政局が到来する可能性が大きい。 16代以降、12年ぶりに与小野大の政局が到来すると、民主党を筆頭とした野党が政局の主導権を確実にキャッチしながら、大々的な貸出攻勢に出ることが予想される。 逆にセヌリ党が善戦して1党になれ、野党の過半数の議席までに阻止すれば状況は変わる。 セヌリ党は "パク・グンへ体制" をさらに強固にす
[kjtimes=김봄내 기자]신성장 동력을 확보해 수익을 내는 상장사는 10곳중 1곳 수준인 것으로 조사됐다.11일 대한상공회의소에 따르면 상장기업 600개사를 대상으로 ‘신성장 동력 발굴 현황과 애로 요인'을 조사한 결과 신성장 동력 발굴 여부를 묻는 말에 '이미 확보해 수익을 내고 있다'고 응답한 기업은 10%였다.45%는 '사업화 검토·추진중'이라고 했고 나머지 45%는 '추진 계획이 없다'고 응답했다.신성장 동력 사업 추진시 겪는 애로사항(복수응답)으로 '신산업분야의 시장 형성 미흡'(38.8%), '기술력 부족'(35.6%), '자금 조달난'(30.9%), '진입 장벽 규제'(25.5%), '신사업 발굴의 어려움'(24.1%) 등을 꼽았다.신성장 동력 추진 과정에서 느끼는 불안 요인으로 '해당 산업분야에 대한 세계적 과잉 투자'(42.4%), '투자자금 대비 낮은 성공 확률'(42.4%) 등을 들었다.신성장 동력 추진을 위한 정부
[kjtimes=이지훈 기자]4ㆍ11 총선 이후 정국은 격랑 속으로 급속히 빠져들 것으로 보인다.여소야대냐, 여대야소냐에 따라 의회권력 구도와 정국의 풍향이 180도 바뀌면서 정치권 전반이 요동칠 가능성이 높다.특히 이번 총선이 사실상 12월 대선 전초전 성격이라는 점에서 대선 정국이 조기에 도래할 것으로 전망된다. 실제 여야 각 당은 총선 직후 곧바로 대선 레이스에 나설 것으로 예상된다.향후의 정국 기상도는 총선 결과에 달렸다.새누리당과 민주통합당 양당 모두 단독 과반(150석)을 넘기기 어려울 것으로 예상되는 가운데 누가 1당을 차지하느냐가 중요하다. 1당을 차지하는 쪽이 다른 군소 정당과 합해 과반을 확보할 공산이 크기 때문이다.새누리당이 1당이 될 것이라는 전망도 있지만, 민주당이 새누리당보다 5석 내지 10석 많은 135∼140석을 얻을 것이라는 분석이 상대
[kjtimes=ギョンジェス記者]クライスラーコリアのグランドボイジャーがエアバッグ制御装置の動作状況をのためにリコールを実施する。国土海洋部は、"クライスラーコリアからの輸入·販売した乗用自動車で製造上の欠陥が発見され自発的にリコールする"と述べた。今回のリコールは、エアコンラジエーターで発生した水が車体外部に排出されるかエアバッグ制御装置に流入され、エアバッグが正常に動作しない可能性がある問題が発見されたからである。製造上の欠陥リコール対象は、`07.12.10〜`08.1.30日の間に製作され、クライスラー·ジャパン(株)からの輸入·販売した乗用車1車種(グランドボイジャー、3,778 cc)46台である。その車の所有者は、'12.4.10日からクライスラー·ジャパン(株)サービスセンターから無償で修理(改善されたエアバッグ制御装置の交換)を受けることができる。また、製造上の欠陥是正(リコール)をする前に、車の所有者が費用を支払って、今回の不具合の内容を受理した場合、クライスラーコリア(株)サービスセンターに修理費用の補償を申請することができる。今回のリコールに関連して輸入会社クライスラーコリア(株)では、自動車の所有者にメールで是正方法などを発表してされてご不明な点は、クライスラー·ジャパン(株)にお問い合わせ(02-2112-2666)と詳細な情報を提供されることができ
[kjtimes=イ・ジフン記者] KTがオレTVの顧客を対象に、最高のコンテンツとサービスだけでなく、差別化された特典の提供に積極的に乗り出した。KTは11日、オレTVを利用している顧客が、オレ・ドットコムで最新のスマートフォンを購入する時に5万ウォンを追加で割引してくれるイベントを開始した。来る4月30日までにオレ・ドットコムを通じて行われる今回のイベントは、オレTV、顧客に差別化された利益を提供するプロモーションである。KTの関係者は"割引可能な端末モデルは、ギャラクシノート、ギャラクシーS2 HDLTE、オプティモスLTE、ベガLTE4つのLTE端末とiPhone4S、ギャラクシーS2、テイクHD、プラダ3.04つのスマートフォン端末"と説明した。関係者は引き続き "オレ・ドットコムは、オレのクラブに参加している顧客の場合、保有している星ポイントで携帯電話を購入できるので、経済的に最新フォンを購入することができる"と付け加えた。
[kjtimes=김봄내 기자]삼성 이건희 회장은 10일 "지역전문가 여성인력 비율을 30%까지 늘려야 한다"고 말했다.이 회장은 이날 지역전문가를 다녀온 임직원 7명과 오찬을 함께 하며 이같이 말하고 "여성인력도 해외업무에 적극 활용하고 글로벌 인재로 육성해야 한다"고 강조했다.삼성은 1990년 이후 20년간 80여개국에서 4400명의 지역전문가를 양성했다. 현재 50개국에서 285명이 지역전문가로 활동하고 있으며 이 가운데 여성인력의 비율은 20%에 달한다.이 회장은 이어 "5년, 10년 후를 내다보고 지역전문가를 전략적으로 양성해야 한다"며 "특수언어 지역은 기간을 (1년에서) 2년으로 늘려야 한다"고 덧붙였다.그는 "1987년 회장이 되자마자 추진한 것이 지역전문가와 탁아소 제도였는데 당시에는 반대도 있었다"며 앞을 내다보지 못하는 회사가 "답답했다"고 토로했다.그러면서 "지역
[kjtimes=견재수 기자] 경차가 초보운전자의 입문으로 끝난다는 것은 옛말. 한번 경차를 탄 사람이 또 다시 경차로 갈아타는 재구매율이 중, 소형차에 비해 높은 것으로 나타났다. 중고차 전문 업체 카즈에 접수된 차량교환 문의에 따르면, 지난 1~3월 고객이 현재 차량을 판매하고 또 다시 동급차량을 구입하는 비율이 고급대형차 66%, SUV 48%순으로 가장 높았으며 경차는 26.3%로 나타났다. 고급대형차는 최상위 세그먼트라는 점, SUV는 차체가 높고 주행력에 중심을 둔다는 점 등, 두 차량의 특성으로 인해 고객층이 한정적인 것으로 풀이할 수 있기 때문에 승용차의 범주에서는 경차의 재구매율이 가장 높다고 볼 수 있다. 소형차와 중형차는 기존차종 유지비율이 소형 20.6%, 중형 22.3%로 운전자들이 차량을 변경할 때 한단계 이상 상위차급을 원하는 추세를 알 수 있다. 즉 더 큰 차로 갈아타고 싶어 하는 것이다. 반면 경차는 재구매율이 26.3%로 나타나 경차 운전자들의 차량만족도가 비교적 높다는 것을 방증했다. 경차 중 선호모델은 ‘뉴모닝’ 36%, ‘레이’가 31%, ‘스파크’ 21% 순으로 나타났다. 한번 타면 멈출 수 없는 경차의 매력
[kjtimes=견재수 기자] 크라이슬러 코리아는 10일 기존 청담 전시장을 신축 이전해 새롭게 오픈한다고 밝혔다. 렉스모터스가 운영하는 크라이슬러 청담 전시장은 ‘원조 수입차 거리’인 도산대로에 들어선 수입차 매장 1호 점으로 이 지역 랜드마크로 자리잡은바 있으며, 이번 새 단장을 통해 보다 많은 고객들에게 만족도 높은 서비스를 제공한다는 방침이다. 새롭게 문을 여는 청담 전시장은 총면적 987.1m2의 지하 1층, 지상 3층 단독 건물로. 최대 12대의 차량 전시가 가능한 여유로운 전시 공간은 물론, 고객 리프레쉬룸, 갤러리 및 컨설팅 룸 등 각종 고객 편의시설을 갖추고 있다. 크라이슬러 관계자는 “청담 전시장 신축 이전을 통해 수입차 최대 격전지인 강남 지역 서비스에 더욱 박차를 가할 계획이다”라고 말했다.이 관계자는 “최근 한-미 FTA 체결로 미국차에 대한
[kjtimes=김봄내 기자] 11일 오전 9시 현재 19대 총선 투표율은 8.9%인 것으로 나타났다.중앙선거관리위원회에 따르면 유권자 4020만5055명 중 359만823명이 투표에 참여했다. 이는 역대 총선 중 최저 투표율(46.1%)을 보인 18대 총선의 같은 시간대 투표율 9.1%보다 0.2%포인트 낮은 것.지역별로는 ▲세종특별자치시 11.4% ▲충북 11.1% ▲전남 11.0% ▲경북 10.5% ▲제주 10.4%▲충남 10.2% ▲대구 10.0% ▲전북 10.0%▲부산 9.4% ▲대전 9.3%▲경남 9.2% ▲울산 9.1% ▲인천 8.7% ▲광주 8.4% ▲경기 8.0% ▲서울 7.6%으로 조사됐다.