[kjtimes=김봄내 기자]소득 하위 10%에 속하는 빈곤층의 소득증가세가 상대적으로 부진해 소득불평등도가 작년에 2008년 금융위기 때보다도 나빠진 것으로 나타났다.8일 통계청에 따르면 소득 하위 10%의 경계소득(P10) 대비 상위 10%(10분위) 소득경계(P90)의 배율인 P90/P10 비율은 지난해 4.82로 2010년의 4.80보다 소폭 상승했다.균등화 가처분소득 기준으로 지난해 P10은 64만3000원으로 이 값보다 낮으면 소득 하위 10%의 빈곤층에 해당한다. P90은 작년 310만원으로 이 값보다 높으면 상위 10%의 부유층이다.P90/P10 비율은 경제협력개발기구(OECD)에서 주로 사용하는 소득분배지표의 하나다. 이 비율이 커졌다는 것은 빈곤층과 고소득층의 소득격차가 그만큼 벌어졌다는 것을 뜻한다.빈곤층과 중산층의 소득격차도 더 벌어졌다. 소득 하위 10% 경계값과 중위값(P50)의 배율인 P50/P10 비율 역시 2010
[kjtimes=견재수 기자] 싱가포르에서 시가 150억 원 상당의 경유를 밀수입해 전국적으로 유통시킨 일당이 적발됐다. 평택직할세관은 이들 2개 조직 11명을 검거했으며, 달아나 일당 3명에 대해서는 지명수배조치를 내렸다.7일 관세청 평택직할세관은 “경유 945만 리터를 싱가포르에서 밀수입, 조직적으로 전국의 주유소에 유통시킨 해외공급자와 용선알선업자를 검거하고 달아난 공범에 대해 지명수배를 내렸다”고 밝혔다. 이 같은 혐의는 화물의 본선수취증에 기록된 품명(경유)과 선하증권 상의 품명(Base Oil, 윤활유기유)이 다른 점을 수상히 여긴 세관에 의해 밝혀졌다. 붙잡힌 일당 가운데 선박용선 알선업자 A씨는 운항사에게 받은 원본 선하증권(경유로 기재된 서류)을 폐기하고 선적 품명을 베이스오일로 위조하는 등의 수법을 통해 이들의 밀수입을 도왔고, 2010녀 6월경
‘2012 서울 핵안보 정상회의’에 대비하여 3월 19일부터 인천항, 경인항, 평택·당진항, 속초항, 동해·묵호항 및 제주항 등 6개 항만과 이들 항만에 입항하는 국제항해선박의 보안등급이 현행 1등급에서 2등급 또는 최고등급인 3등급까지 보안활동이 대폭 강화된다. 지난달 27일 국토해양부는 “2012년 3월 26일부터 3월 27일까지 세계 60여 국가정상·국제기구 수장이 참석하는 ‘핵안보 정상회의’가 안전하고 성공적으로 개최되도록 선박과 항만분야에서도 최고의 보안태세를 유지하기 위하여 이와 같은 조치를 취했다”고 밝혔다. 아울러 2월 27일부터 국내 모든 무역항에 입항하는 내·외국적 국제항해선박에 대하여 항만국통제 등 승선점검을 강화함으로써 선박보안조치 이행 여부를 철저하게 확인하고, 항만에 대해서는 국토해양부와 관련기관 합동 불시점검을 통해 경비
경기악화와 채무로 인해 파산 직전까지 간 그리스가 연일 혼란에 휩싸이고 있다. 실업자들의 끊이지 않는 시위로 혼란이 가중되고 있는 가운데 이번에는 총기난사 사건이 벌어졌다.2일 오전 AP통신 따르면 “지난 1일 그리스 북동부 코모티니에서 50대의 한 실직자가 자신의 전 직장을 찾아가 엽총을 난사했고 이로 인해 회사 직원과 경찰관 등 3명이 중경상을 입었다”고 전했다.총기 난사 사건이 발생한 현장은 플라스틱 용기를 제조하는 공장으로 총을 발사한 피의자는 이 공장에서 10여 년을 근무하다 작년 8월에 정리해고 된 직원으로 알려졌다.피의자는 현장에서 12시간 동안 인질을 붙잡은 채 경찰과 대치했지만 경찰의 끊질 긴 설득으로 투항했다.현지 경찰은 “10여 년이 넘게 플라스틱 공장에서 일한 피의자가 회사 사정상 강제로 해고됐고, 해고 당시 회사에서 조만
그동안 응급의료체계에 관한 정보를 수집, 정리해 구급차를 운영하는 기관이나 국민들의 편의를 제공한 응급의료정보센터 번호 ‘1339’가 119롤 통합된다.지난해 12월 발의된 ‘‘119구조구급에 관한 법률 개정안’이 지난 이틀 전(27일) 국회에서 의결됨에 따라 소방방재청을 중심으로 빠른 시간 안에 통합 절차가 진행될 것으로 보인다. ‘1339의 119로 통합’하는 내용은 지난 해 12월 9일 총리주재로 개최된 제4차 서민생활대책 점검회의에서 논의·발표됐던 것으로, 소방방재청은 그동안 보건복지부 등과 협의를 계속해 왔고 이번에 업무 이관을 위한 법적 근거를 마련한 것이다. 법안의 주요내용은 응급환자에 대한 안내·상담 및 지도와 이송병원 안내, 구급대원에 대한 응급처치 지도 등 응급환자 이송에 관한 정보를 효율적으로 제공하기 위하여 소방방재청과 시·도 소
박원순 서울시장은 청계천을 시작으로 동대문 패션타운, 을지로 상권, 청계천의 역사유적과 생태 현장을 직접 살피는 사대문안 민심 투어에 나선다. 서울시는 “박원순 시장이 28일(금일) 오후 1시10분부터 약 5시간에 걸쳐 ‘마실’이라는 이름의 현장경청투어를 위해 직접 도보로 이동할 예정”이라고 밝혔다. 박 시장은 도보를 통한 현장 투어에서 동대문과 을지로 일대 상권도 함께 점검할 것으로 알려졌다. 이 날 행사는 전문가와 현장을 돌아보고 관련 정책을 모색하는 시간으로 진행된다. 이는 지난 1월 31일 한양 도성 순성에 이어 올 들어 두 번째로 진행되는 것이다. 이 날 현장 경청투어엔 기독교 환경운동연대 집행위원인 최병성 목사, 황평우 한국문화유산 정책연구소 소장, 오충현 동국대학교 바이오환경과학과교수 등 외부 전문가 8명과 김병하 도시안전실장 등
서울시가 한국원자력 안전위원회(이하 KINS)를 통해 도심 일부 구간의 정밀분석을 의뢰한 결과 도심 아스팔트에서 최대 농도 4.7Bq/g에 해당하는 세슘(Cs-137)이 검출됐다. 이 수치는 안전기준치 10Bq/g에 못 미치지만 관할구청에서는 해당 구간을 재포장할 계획이다.이 같은 조치는 서울시가 지난 1월에 “2001년 이후 시공된 아스팔트 포장도로 민관 합동조사결과 1개 구간을 제외한 전 구간에서 자연방사선 준위에 해당하는 수치가 나왔다”고 발표한 후 KINS에 보다 정밀한 분석을 의뢰해서 결정한 것이다.해당 구간은 서울 송파구 마천동길(연장 400m, 차로폭 14m)로 이곳은 보차도가 구분된 차도로서 전체 400m 구간 중 북측의 약 200m구간에 속한 2차로다.지난 합동조사 결과 해당 아스팔트 표면의 측정값은 0.95μSv/hr로 나타났으며, 도로의 남측 및 보도에서는 자연방사선 준위에 해
후쿠시마 원전 사고가 발생한 직후, 현지에서 어떻게 대응을 했는지에 대한 문건이 공개돼 이목이 집중되고 있다.23일 오전 일본 아사히신문에 따르면 “지난 21일 미국 원자력 규제위원회(이하 NRC)가 후쿠시마 원전 사고가 발생한 작년 3월 11일부터 약 10일 간 현지 직원과 원전 관계자들이 어떻게 대응했는지에 대한 전화와 회의 내용을 공개했다”고 보도했다.3000페이지가 넘는 이 문서에는 1~3호기가 더 큰 사고로 연결될 수 있는 우려가 있었고 4호기 연료 수영장 안에 물이 없어지고 있어 야쯔코 위원장이 원전 인근 80km 내에 거주하고 있는 미국인들에게 대피 권고를 내렸다는 내용들이 수록돼 있다.또한 3월 16일자에 공개된 내용에는 NRC 관계자들이 4호기 사용 후 연료 수영장 벽이 폭발로 없어진 것으로 추정되며 이로 인해 물이 없어져 대량의 방사성 물질이 방출될 가
일본 유력 언론 가운데 하나인 아사히 신문의 보도부 기자가 각성제 단속법 위반으로 체포됐다.일본 경시청은 22일 “아사히신문 도쿄 본사에 근무하고 있는 문화생활 보도부 기자 신야 유이치(33)를 각성제 단속법(사용)위반 혐의로 체포했고 해당기자는 관련 혐의를 전면 부인하고 있다”고 밝혔다.시부야 경찰서에 의하면 “용의자는 이달에 자신의 집에서 각성제를 사용했고 경찰의 임의동행 요구로 신변을 확보한 후 소변검사를 실시해 양성반응 결과가 나와 긴급 체포했다고 사건 경위에 대해 설명했다.또 이 같은 혐의를 토대로 각성제를 언제 어떻게 어느 경로를 통해 입수했는지에 대한 내용도 함께 조사하고 있다.한편 아사히신문은 자사의 기자가 각성제 단속법 위반 혐의로 긴급 체포된 것을 우려하고 있고 이러한 사실을 심각하게 받아들이는 것으로 전해지고
직장인 열 명 중 두 명가량은 주된 직업 외에 부업을 병행하는 '투잡족'이라는 설문 결과가 나왔다.취업포털 인크루트는 직장인 582명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 17.7%가 '현재 주된 직업 말고도 부업을 하고 있다'는 응답을 했다고 22일 밝혔다.이는 인크루트가 지난해 시행한 조사보다 4.5%포인트 늘어난 수치다.연차별로는 3년차 이상 직원 중 부업을 하는 비율이 21.6%로 3년차 미만(17.7%)보다 높았다.또 여성(19.9%)이 남성(16.4%)에 비해 부업을 병행한다는 대답을 더 많이 내놓았다.부업을 하는 이유로는 '현재 월급만으로는 생활이 빠듯해서'(45.6%), '돈을 빨리 모으려고'(23.3%), '자기계발을 위해서'(8.7%), '노후대비를 위해서'(1.9%) 등의 의견이 나왔다.kjtimes=이지훈 기자
일본인 관광객을 태운 버스가 터널 부근 고가에서 승용차와 충돌한 후 고가 난간에 매달려 추락직전까지 가는 아찔한 사고가 발생했다.어제(20일) 저녁 8시경, 일본인 관광객을 태운 버스가 서울 현저동 금화터널 부근에서 마주오던 승용차와 충돌해 가드레일을 들이받은 후 난간 위에 아슬아슬하게 걸린 사고가 발생했다.이 사고로 승용차 운전자가 중상을 입었고 버스에 타고 있던 일본인 관광객 10여명도 중경상으로 병원에서 치료를 받고 있다.사고가 발생한 지점은 차량 소통이 빈번한 곳으로 평소에도 주의 운전이 요구되는 구간으로 만약 버스가 난간을 넘어 3m아래로 추락했다면 자칫 대형사로고 이어질 수 있었던 아찔한 상황이었다.경찰은 버스가 중앙선을 넘어 사고가 난 것으로 보고 자세한 사고 경위를 조사 중이다. kjtimes=한길 기자
서울중앙지법 형사5단독 임성철 판사는 21일 쌍용자동차의 첨단기술을 중국 상하이자동차에 넘긴 혐의(부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 위반)로 불구속 기소된 이모씨 등 이 회사 임직원 7명에게 모두 무죄를 선고했다.재판부는 "이들이 상하이자동차에 제공한 하이브리드 자동차 중앙통제장치(HCU) 디스크립션은 원자료인 소스코드라고 보기 어렵고 설명자료에 해당한다"며 "이를 제공하는데 국가 승인을 받을 필요는 없고, 부정한 이익을 얻거나 회사에 손해를 일으킬 목적이 있다고 볼 수 없다"고 밝혔다.또 "현대자동차에서 입수한 하이브리드 자동차 관련 자료도 영업비밀을 침해했다 보긴 어렵고, 상하이차에 건네준 디젤 엔진 자료는 일부 인터넷에 공개됐거나 상하이차도 비슷한 기술을 가지고 있는 것으로 양사 협력과 관련한 권한범위를 벗어나지 않았
취업포털 사람인은 직장인 2900명을 대상으로 설문한 결과 81.4%가 '일주일에 한 번 이상 야근을 하고 있다'는 응답을 했다고 20일 밝혔다.주당 야근 횟수는 '5번'(26.2%), '3번'(19.9%), '4번'(16.3%), '2번'(15.5%) 등의 순으로 집계됐으며 하루 평균 야근 시간은 3시간 16분으로 나타났다.야근을 하는 이유(복수응답)로는 '업무량이 너무 많아서'(52.4%), '퇴근하기 눈치 보여서'(28.7%),'일을 대신 해줄 사람이 없어서'(25.1%), '상사가 야근을 강요하는 편이라서'(24%) 등의 응답이 이어졌다.야근이 미치는 악영향으로는 '사생활이 없어졌다'(70.5%), '피로 등으로 건강이 나빠졌다'(66.8%), '가족, 친구 등 주위에 소홀해졌다'(56.3%), '애사심이 줄었다'(38.4%) 등의 의견이 나왔다.회사에서 수당 등 야근에 대한 보상을 받고 있다고 밝힌 직장인은 49.5%에 불과했다.kjtimes=이지훈 기자
일본이 오는 5월 한·중·일 자유무역협정(FTA) 협상 개시 합의를 원하는 것으로 나타났다. 니혼게이자이신문은 19일, 일본이 5월초 중국 베이징에서 열리는 한·중·일 정상회담에서 삼국 간 FTA 협상을 개시하기 위한 합의를 도출해내길 원하고 있다고 보도한 것. 보도에 따르면 일본 정부는 4월까지 FTA 체결을 위한 사전 단계로 삼국 간 투자보호협정 체결에 합의한다. 그 다음 5월 삼국 정상회담에선 한·중·일이 선두에 서서 아시아 자유무역권을 추진한다는 방침을 이끌어낸다. 이것이 밑그림이라는 설명이다.일본 전문가들은 이를 두고 일본이 한·중·일 FTA를 시작으로 아시아 자유무역권을 구축하겠다는 의도라고 해석했다. 아울러 삼국 정상회담은 김정일 국방위원장 사망 후 처음으로 만나는 자리여서 6자회담 재개 여부도 중요한 의제가 될 것으로 전망했다. KJtimes=손
일본에서 중고 명품을 몰래 들여와 판매하던 일당 10명이 관세청 인천공항세관에 의해 적발됐다. 중고명품업체 대표 백모(39·여)씨와 일본인 K(45)씨 부부 등은 이에 따라 관세법 위반 혐의로 불구속 입건됐다. 백씨 부부 등이 밀수를 시작한 것은 지난 2008년 9월부터다. 이후 작년 10월까지 148차례에 걸쳐 일본에서 구입한 중고 명품 1023개(시가 5억원 상당)를 세관 신고 없이 밀수입했다.이들의 수법은 교묘했다. 국내와 일본에서 알게 된 지인을 동원해 중고 명품을 몰래 들여오게 하거나 여러 주소지로 나눠 배송 받는 식으로 통관 절차를 빠져나갔던 것. 백씨 부부 등은 이런 수법을 통해 일본에서 국내보다 30% 상당 싼 가격으로 중고 명품을 구입, 차익을 남기다가 덜미를 잡혔다. 인천공항세관 관계자는 “백씨 부부를 포함해 일본인 운반책 O(45)씨를 인천지검에 송치했다”
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